Tag archieven: ZCN

ACM: gezamenlijke fusieplannen Cetorhinus Maximus en RMC van de baan

De geplande omzetting van Transvision B.V. naar een volwaardige gemeenschappelijke onderneming door Cetorhinus Maximus B.V. (CM) en de Rotterdamse Mobiliteit Centrale RMC B.V. (RMC) gaat vooralsnog niet door.

Eind vorige maand maakten beide bedrijven aan de Autoriteit Consument & Markt (ACM) bekend dat ze hun eerdere melding om de bestaande samenwerking te intensiveren wilden intrekken. Dit besluit markeert een opmerkelijke wending, nadat de intentie tot een diepgaandere samenwerking in augustus 2024 nog vol overtuiging was aangekondigd. Het nieuws over het intrekken kwam bij onze redactie terecht naar aanleiding van berichtgeving van het digitaal Magazine Personenvervoer.

De samenwerking tussen CM en RMC is niet nieuw. Beide partijen zijn al enige tijd verbonden door hun gezamenlijke betrokkenheid bij Transvision B.V., een bedrijf dat gespecialiseerd is in het organiseren van mobiliteitsdiensten voor diverse doelgroepen. De melding van augustus leek op dat moment een logische stap om de samenwerking verder te formaliseren en te verdiepen. Toch kozen de twee ondernemingen uiteindelijk voor een andere koers, al is niet geheel duidelijk waarom de fusieplannen nu zijn ingetrokken.

samenwerking

Transvision B.V. is al jarenlang een bekende speler in de mobiliteitssector. Het bedrijf houdt zich bezig met de coördinatie en organisatie van verschillende vormen van doelgroepenvervoer, waaronder ziekenvervoer, WMO-vervoer en contractueel taxivervoer. De combinatie van de expertise van CM en RMC binnen dit bedrijf was tot nu toe succesvol gebleken. Zo biedt CM, via haar dochteronderneming Zorgvervoercentrale Nederland B.V. (ZCN), landelijke mobiliteitsdiensten aan onder de naam BIOS-groep. De BIOS-groep is een belangrijke speler in de vervoerssector en levert onder meer vervoer voor mensen met een beperking, ziekenvervoer en zakelijk vervoer voor overheidsinstellingen en bedrijven.

RMC, dat als vervoersregisseur opereert, heeft een sterke focus op doelgroepenvervoer en werkt samen met onder meer de gemeente Rotterdam. Het biedt diensten zoals leerlingenvervoer, WSW-vervoer en WMO-vervoer. Daarnaast regelt het bedrijf ook personeelsvervoer en evenementenvervoer. Door de jaren heen heeft RMC zich geprofileerd als een specialistische aanbieder binnen de Nederlandse vervoersmarkt, met een breed scala aan diensten die verder reiken dan het traditionele taxivervoer. Ook biedt RMC callcenterdiensten en chauffeursdiensten aan, vooral voor andere bedrijven binnen de sector.

Foto: © Pitane Blue – Transvision

Op 5 augustus 2024 maakten CM en RMC officieel bekend dat ze hun samenwerking binnen Transvision wilden intensiveren door deze om te zetten in een volwaardige gemeenschappelijke onderneming. De plannen werden gepresenteerd als een strategische zet om hun positie in de snel veranderende mobiliteitsmarkt verder te verstevigen. Deze stap leek in lijn met de bredere trend in de vervoerssector waarin consolidatie en schaalvergroting steeds belangrijkere factoren zijn om efficiëntie te verhogen en innovatie te stimuleren.

De fusieplannen werden destijds ook als een noodzakelijke ontwikkeling gezien om te kunnen blijven concurreren in een markt waarin zowel technologische innovatie als regelgeving bedrijven dwingt om steeds efficiënter en klantgerichter te opereren. De gedachte achter de fusie was om de sterke punten van beide bedrijven te bundelen en zo beter in te kunnen spelen op de groeiende vraag naar geïntegreerde mobiliteitsoplossingen.

intrekking van de melding

De intrekking van de fusieplannen komt daarom als een verrassing, vooral gezien de eerdere verwachtingen en ambities van beide bedrijven. Vooralsnog hebben CM en RMC geen verdere details gegeven over de reden van de terugtrekking, maar de melding aan de ACM impliceert dat de bedrijven de plannen voor een volledige gemeenschappelijke onderneming voorlopig hebben geparkeerd. De exacte overwegingen blijven echter onduidelijk. Mogelijk spelen marktontwikkelingen, financiële overwegingen of veranderende strategische inzichten een rol in deze beslissing.

Ondanks de intrekking van de fusie blijft Transvision B.V. voorlopig opereren zoals voorheen, met beide bedrijven aan het roer. De samenwerking tussen CM en RMC binnen Transvision is in het verleden succesvol gebleken en er is geen indicatie dat deze nu beëindigd zal worden. De verwachting is dat beide partijen in de toekomst wellicht opnieuw een poging zullen wagen om hun samenwerking te verdiepen, maar voor nu blijven de plannen beperkt tot de huidige opzet.

Laurens van Remortele aan de slag als CEO van Transvision

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Zoals van Remortele het zelf omschrijft is na zes mooie jaren het moment aangebroken om een volgende stap te zetten in zijn nu reeds mooie carrière. Vanaf 1 juni treedt hij terug bij ZCN en gaat aan de slag als CEO van Transvision. Laurens van Remortele zegt met trots terug te kunnen kijken op de periode bij ZCN.

“U weet als geen ander wat de gevolgen zijn van het feit dat onze branche een dynamisch, soms grillig karakter heeft. Contracten komen en gaan in rap tempo. Het vergt veel van elke ondernemer in de sector om elke dag weer een topprestatie te leveren. Als team hebben we ons in dat krachtenveld goed ontwikkeld. We hebben mooie successen gevierd en soms hebben we met een traan afscheid moeten nemen.”, aldus van Remortele in zijn afscheidsbrief.

René van der Veer nieuwe CEO Bios-groep

Transvision is ook actief binnen het kleinschalig personenvervoer, maar richt zich daarnaast onder andere ook op busvervoer en neemt deel in een applicatie die het voor ouderen toegankelijker maakt om via apps hun wegen binnen het sociale domein te vinden.

Bij Transvision volgt hij René van der Veer op. Zes jaar geleden was het René die de stap van ZCN naar Transvision maakte en bewandelt de omgekeerde weg weer. Niet als directeur van ZCN, maar als CEO van BIOS-groep, waar ZCN toe behoort. René van der Veer volgt Stef Hesselink op en zal zolang de positie van directeur van ZCN vacant is ook deze taken waarnemen.

BIOS-groep is sinds haar ontstaan actief in diverse vormen van gespecialiseerd personenvervoer. Mede dankzij jarenlange ervaring zijn ze uitgegroeid tot een van de grotere spelers binnen de personenvervoersbranche in Nederland.

prachtige jaren aan de Honingerdijk

Vorig jaar in september werden de contracten getekend voor de huisvesting aan de Bahialaan, onderdeel van het Rotterdamse kantorenpark Brainpark III. Het bedrijf was gevestigd in Villa Trompenburg, een statige kantoorvilla in het Rotterdamse Kralingen. De villa, die in 2012 werd betrokken, was eenvoudigweg te klein geworden om alle activiteiten van de groep comfortabel en efficiënt te huisvesten. Modernisering werd bemoeilijkt door de status van het pand als Rijksmonument.

Lees ook: Rotterdamse taxicentrales kiezen voor dezelfde systemen

Opening kantoor Bahiaweg 400




Geen signalen meer over de kwaliteit van zorgvervoer

In een reactie op de gestelde vragen door de Kamerleden Ploumen (PvdA) en Kerstens (PvdA) over haperend ziekenvervoer in Overijssel deelt de minister voor Medische Zorg en Sport Bruno Bruins de mening dat mensen niet de dupe mogen worden van de problemen.

Ook Zilveren Kruis en Eno delen deze mening en betreuren het dan ook dat er voor een aantal verzekerden toch ongemak is ontstaan tijdens de overgang van het zorgvervoer bij de aanvang van het nieuwe jaar. Om dit zoveel mogelijk te beperken, hebben zij samen met ziekenvervoerservice ZCN maatregelen genomen om iedereen zo snel en goed mogelijk te helpen. Zo heeft ZCN extra telefoonlijnen geopend om de wachttijden aan de telefoon te minimaliseren en zijn verzekerden én zorgaanbieders actief geïnformeerd over alternatieve manieren om een taxirit te boeken.

Daarnaast heeft Zilveren Kruis verzekerden direct online geïnformeerd over de beschikbare kanalen om snel een rit naar een zorgaanbieder te reserveren en al haar verzekerden die gebruik maken van zittend zorgvervoer een brief gestuurd waarin de situatie is uitgelegd en oplossingen worden aangeboden. Ook is een groot aantal ziekenhuizen en dialysecentra persoonlijk geïnformeerd over de situatie en de mogelijkheden om op alternatieve wijze een rit te boeken.

machtigingsprocedure vereenvoudigen

Verder heeft Zilveren Kruis verzekerden de mogelijkheid geboden om gebruik te maken van niet-gecontracteerde taxivervoerders. Verzekerden die zelf alternatief taxivervoer hebben geregeld, krijgen hiervoor dezelfde vergoeding als bij een gecontracteerde taxivervoerder. Eno heeft aangegeven dat bij een aantal van haar verzekerden problemen ontstonden rond de machtigingen. Als reactie daarop heeft Eno met ZCN besloten om de machtigingsprocedure te vereenvoudigen. Verder heeft Eno om de dag contact gehad met Nierpatiëntenvereniging Solidair.

verzekerden vervoerslijn

Bruno Bruins geeft aan regelmatig contact te hebben gehad met de zorgverzekeraars over hun analyse van de problemen en de acties die zij hebben ondernomen om deze zo snel mogelijk op te lossen. Zo heeft Zilveren Kruis, in aanvulling op de klantcontactlijnen van ZCN, op haar website het telefoonnummer van de zogenaamde ‘Vervoerslijn’ vermeld. Verzekerden die zittend zorgvervoer nodig hebben kunnen deze telefoonlijn bellen. Zilveren Kruis en ZCN zorgen er dan samen voor dat zij direct worden geholpen. Eno heeft gemeld inmiddels geen signalen meer te ontvangen over onvoldoende bereikbaarheid van de telefoondienst van ZCN.

Lees ook: Kamervragen over zorgvervoer Zilveren Kruis en Eno






Bios Groep neemt nieuw kantoor aan Bahialaan in gebruik

Afgelopen vrijdag nam Stef Hesselink, algemeen directeur van de BIOSgroep officieel het nieuwe onderkomen aan de Bahialaan 400 te Rotterdam in gebruik. Dit gebeurde in aanwezigheid van vele genodigden van alle verschillende bedrijven  die binnen dit prachtige pand hun onderkomen hebben gekregen.

De officiële gongslag bij de opening (foto) in het ruime atrium met een houten vloer en een waterpartij die tot boven reikt, is de start van een nieuwe periode voor de BIOS-groep.

prachtige jaren aan de Honingerdijk

Vorig jaar in september werden de contracten getekend voor de huisvesting aan de Bahialaan, onderdeel van het Rotterdamse kantorenpark Brainpark III. Het bedrijf was gevestigd in Villa Trompenburg, een statige kantoorvilla in het Rotterdamse Kralingen. De villa, die in 2012 werd betrokken, was eenvoudigweg te klein geworden om alle activiteiten van de groep comfortabel en efficiënt te huisvesten. Modernisering werd bemoeilijkt door de status van het pand als Rijksmonument.

alle ‘labels’ onder een dak

Het inspirerende kantoorpand van 2700 m2 is een ontwerp van de Rotterdamse Broekbakema Architecten en onderscheidt zich door zijn fraaie architectuur. Verspreid over vier verdiepingen zijn alle bedrijven en ‘labels’ samengebracht.

ZCN is een landelijke organisatie die gespecialiseerd is in het organiseren, coördineren en uitvoeren van mobiliteitsdiensten. Het bedrijf organiseert ondermeer het zittend ziekenvervoer van de labels Zilveren Kruis / Achmea.

Trevvel verzorgt het doelgroepenvervoer in Rotterdam. Dat betekent dat zij vervoer en ondersteuning bieden aan mensen met een indicatie. Of het nu gaat om recreatief vervoer of vervoer naar school of werk, zij brengen mensen samen.

HR Via Care is een uitzendbureau gericht op de zorg. De gedachte waaruit HR Via Care is gegroeid, is dat het uitzenden anders en vooral gemakkelijker moest kunnen, voor zowel de flexkracht als de opdrachtgever.

Career Rebels is het eigenwijze en innovatieve bureau met lef en durf. Keihard geknald in de zorgsector en dat viel op. Met veel plezier en passie geven ze elke carrière een boost!

Ten Doesschate & Hermans Advocaten is de advocatenpraktijk van Barent ten Doesschate en Ingrid Hermans. Ten Doesschate & Hermans Advocaten richt zich op ondernemers en beroepsbeoefenaren en streeft naar excellente service en kwaliteit.

BIOS-groep is sinds haar ontstaan actief in diverse vormen van gespecialiseerd personenvervoer. Mede dankzij jarenlange ervaring zijn ze uitgegroeid tot een van de grotere spelers binnen de personenvervoersbranche in Nederland.

Lees ook: Rotterdamse taxicentrales kiezen voor dezelfde systemen

Stef Hesselink, algemeen directeur
Opening kantoor Bahiaweg 400
Openingsspeech Stef Hesselink


Achmea neemt afscheid van VAIS systeem vanaf 1 maart 2020

Vanaf 1 januari 2020 komt er een eind aan de huidige samenwerking tussen de vervoerders en Zilveren Kruis. De verzekerden werden de afgelopen jaren veilig en met veel zorg vervoerd door vele tientallen vervoersbedrijven. Vanaf 1 januari 2020 gaat Zorgvervoercentrale Nederland (ZCN) het taxivervoer voor Zilveren Kruis verzorgen. 

Vandaag werden alle vervoerders op de hoogte gebracht van de voorgenomen aanpassingen. ZCN is voor Zilveren Kruis eindverantwoordelijk en neemt de ritintake, informatieverstrekking, kwaliteitsbewaking en administratieve afhandeling voor haar rekening vanaf 2020.

Voor de uitvoering van het vervoer maakt ZCN gebruik van een wijdvertakt en stabiel netwerk van vaste vervoerders in heel Nederland. In de meeste gevallen heeft ZCN reeds afspraken gemaakt met de vervoerders om ook in 2020 voor de Zilveren Kruis verzekerden het vervoer te verzorgen.

Declaraties van 2019 tot uiterlijk 7 februari 2020 indienen

De huidige vervoerders kunnen tot uiterlijk 7 februari 2020 de declaraties over 2019 indiennen. Na deze datum is het niet meer mogelijk om declaraties bij Zilveren Kruis in te dienen. Rond 10 februari 2020 draait Zilveren Kruis de laatste run over 2019. Het VAIS systeem zal vanaf 1 maart 2020 volledig worden afgesloten en is dan niet meer voor zowel Zilveren Kruis en vervoerders.

De verzekerden van Zilveren Kruis met een lopende machtiging werden middels een brief geïnformeerd. In deze brief geeft de verzekeraar aan dat deze lopende machtiging geldig blijft en zij voor ritten in 2020 bij ZCN terecht kunnen.

Lees ook: ZCN landelijke dienstverlener voor Zilveren Kruis

Rolstoelvervoer ZCN




ZCN landelijke dienstverlener voor Zilveren Kruis

Zilveren Kruis en Zorgvervoercentrale Nederland (ZCN) hebben een overeenkomst afgesloten voor de totale, landelijke organisatie van zittend ziekenvervoer. De overeenkomst geldt voor een periode van ten minste 3 jaar en start op 1 januari 2020. Dit betekent dat je per taxi naar een zorgverlener wordt gebracht, voor bijvoorbeeld nierdialyse of bestraling. Circa 23.000 verzekerden maken hiervan jaarlijks gebruik. 

ZCN is eindverantwoordelijk en neemt de ritintake, informatieverstrekking, kwaliteitsbewaking en administratieve afhandeling voor haar rekening. Voor de uitvoering van het vervoer maakt ZCN gebruik van een wijdvertakt en stabiel netwerk van vaste vervoerders in heel Nederland.

Olivier Gerrits, directeur Zorginkoop van Zilveren Kruis: 

“Met ZCN is de regie op het zittend ziekenvervoer voor onze verzekerden in één hand. ZCN is een ervaren en professionele vervoersorganisatie met een breed netwerk aan vervoerders. Zij zal als regisseur zorgdragen voor de algehele vraag van onze verzekerden naar zittend ziekenvervoer in Nederland en de kwaliteit en service van de dienstverlening aan onze verzekerden bewaken”.

Dit contract van Zilveren Kruis voor het vervoer van verzekerden geldt ook voor verzekerden van Interpolis, FBTO, Pro Life en De Friesland.

“Wij zijn blij en trots op het behalen van dit prachtige resultaat. Wij staan voor (on)gewoon goed vervoer, waarop de verzekerde kan rekenen. Hoe we omgaan met de verzekerden is in onze visie het belangrijkste onderdeel van onze dienstverlening. Communiceren is hierbij de sleutel tot succes. Onze medewerkers van het klantcontactcenter en de chauffeurs zijn daarbij onze ambassadeurs die het eerste contact leggen met de verzekerde.”, aldus Laurens van Remortele, directeur van ZCN.

ZCN investeert fors in het trainen van de communicatievaardigheden en ondersteunt dit proces met moderne communicatiemiddelen en ICT-oplossingen. Ze zullen iedereen dit najaar zorgvuldig informeren over onze aanpak en zorgen voor een geruisloze overgang.

Lokale binding

ZCN werkt  in Nederland met 130 vervoerders in 65 regio’s (postcodegebieden). In iedere regio zijn twee basisvervoerders én een back-upvervoerder. Daarnaast kan de verzekerde ons een eigen vervoerder aandragen. Want als een verzekerde over een bepaalde vervoerder gewoon al erg tevreden was, dan willen wij deze vervoerder voor de verzekerde behouden. Ook is in de toepasselijke CAO netjes geregeld dat chauffeurs kunnen meeverhuizen naar een eventuele nieuwe vervoerder.

Lees ook: Achmea sluit zich aan bij Partners For Automated Vehicle Education

v.l.n.r.
Laurens van Remortele (Directeur ZCN), Carmen Verdoold (Manager landelijke inkoop Zilveren Kruis), Martijn van Leeuwen (Secretaris RvB bij ZCN), Marcel Nijland (Zorginkoper Zilveren Kruis)






BIOS-groep naar nieuw hoofdkantoor in Rotterdam

De vervoerder en mobiliteitsregisseur BIOS-groep verruilt zijn villa-achtige hoofdkantoor Villa Trompenburg aan de Kralingse Honingerdijk voor een modernere behuizing – eveneens in Rotterdam. De villa, die in 2012 werd betrokken, was eenvoudigweg te klein geworden om alla activiteiten van de groep comfortabel en efficiënt te huisvesten. Modernisering werd bemoeilijkt door de status van het pand als Rijksmonument.

Vrijdagmiddag ontving CEO Stef Hesselink de sleutels van het nieuwe hoofdkantoor uit handen van Ooms Makelaars Bedrijfshuisvesting. Eind 2019 verhuist de BIOS-groep naar het moderne kantoorpand aan de Bahialaan 400 in het Rotterdamse kantorenpark Brainpark III. Met deze nieuwe hoofdvestiging van ca. 2.700 m² is het bedrijf nu klaar voor de toekomst.

Gespecialiseerd in het organiseren en coördineren.

Het bedrijf is een landelijke organisatie, gespecialiseerd in het organiseren, coördineren en uitvoeren van mobiliteitsdiensten. De onderneming verricht in de regio Rijnmond ook Ambulancevervoer.

BIOS-groep is sinds haar ontstaan in 1904 actief in diverse vormen van gespecialiseerd personenvervoer. Mede dankzij onze jarenlange ervaring, zijn we uitgegroeid tot een van de grotere spelers binnen de personenvervoersbranche in Nederland.​

Lees ook: 

Arno van Haasterecht aan de slag als nieuw algemeen directeur Trevvel Rotterdam

BIOS-groep CEO Stef Hesselink (l.) ontving gistermiddag de sleutels van Bahialaan 400 uit handen van verhuurder Sjoerd Preesman (r., Ooms Makelaars).

gelezen in Personenvervoer Magazine