Karayipler Ağı'na göre, arabayı evde, özellikle alkol kontrolleriyle bırakmak isteyenler için hala iyi bir alternatif ulaşım yok. Toplu taşıma sistemi ve ayrıca taksiler modası geçmiş durumda.

Adadaki tek toplu taşıma otobüstür. Ancak, onlarca yıldır ayarlanmamış iyi bir zaman çizelgesi ve rotaların yokluğunda, otobüse binmek kesinlikle arabadan ayrılmak için bir alternatif değildir. Büyük ABC otobüsleri akşam saat 6'ya kadar çalışıyor, bundan sonra artık yok. Küçük otobüsler artık saat 8'den sonra çalışmıyor.

1969'dan itibaren mevzuat
Trafik, Ulaştırma ve Mekansal Planlama Bakanı Zita Jesus-Leito, toplu taşıma ile ilgili sorunların farkındadır: “Toplu taşımanın daha iyi organize edilmesi gerektiğini ve taksilerin daha iyi hizmet vermesi gerektiğini biliyorum. Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Şu anda izin sistemiyle düzenlendiği şekliyle toplu taşıma, ilk harekete geçecek, çünkü mevzuatın geçmişi 1969 yılına dayanıyor. Bunu mümkün olan en kısa sürede iyileştirmeye başlayabilmeyi umuyoruz. "

Uzun bekleme süreleri ve yüksek oranlar
O zaman geriye kalanlar taksiler. Curaçao'da yaklaşık 200 taksi dolaşıyor. Gündüz ve gece. Fakat yerel halk bundan pek faydalanmıyor. Bunun bir nedeni uzun bekleme süreleri ve fiyattır. “Taksi endüstrisi üzerindeki baskı çok büyük oldu. Taksi lüks bir üründür. Normalde diğer ülkelerde, gezginler düşük bütçeli veya lüks ulaşım arasında seçim yapabilir. Burada böyle bir seçenek yok ”diye açıklıyor Tasha Silooy. Taksi derneğinin kurucusu ve Dutch Caribbean Taxi Association (DCTA) şirketi.

Uber'in söylentileri

Dutch Caribbean Taxi Association'dan Tasha Silooy'a göre taksi lüks bir ürün. Uber'in Curaçao'ya yerleşeceği söylentilerine sosyal medyada özellikle coşkulu bir yanıt geldi, ancak bu söylentiler hiçbir yerde doğrulanmadı. Uber, daha düşük fiyatlar ve daha kısa bekleme süreleri garanti eder. Sakinlerin çoğu sosyal medyada fiyatlar düşerse ve bekleme süresi kısalırsa taksiye bineceklerini söylüyor. Ancak adadaki taksi şoförleri bunu bilmek istemiyor.

Koçlar tüm işi alır

Örneğin, oteller tarafından havalimanından misafirleri almak için kullanılan otobüslerden zaten acı çekiyorlar. "Taksilerin maksimum ücretleri var. Bunlar hükümet tarafından oluşturulmuştur. Bir ila dört kişi için, havalimanından otelinize gitmek yaklaşık 40 dolardır. Taksi şoförü bunun için havaalanında genellikle saatlerce beklemektedir. Öte yandan, otobüsler yasal oranlara bağlı değiller ve bu tür meblağları genellikle kişi başına ücretlendiriyorlar ”diyor Dushi Taxi'nin sahibi Natasja (fotoğraf).

Adil olmayan rekabet nedeniyle taksi şoförlerinin maliyetleri yüksek, diye açıklıyor. "Sadece bir taksi ruhsatı günlük 40 $ maliyeti." Natasja, tüm bu maliyetlerle taksi oranlarının da düşebileceğini düşünmüyor çünkü 'o zaman sürücüler hayatta kalamıyor'.

Yerel gazetecilerden oluşan bir ağa sahip olan Karayip Ağı, Aruba, Curaçao, St. Maarten, Bonaire, St. Eustatius ve Saba'daki gelişmeleri ve Hollanda'daki Karayipler topluluğunu takip etmektedir. Caribbean Network, NTR'nin bir ürünüdür.

Kim Hendriksen adlı geliştiriciden