Brabants Dagblad'daki Marc Brink, müşteriler, yolculukların reddedilmesi, kaçınılmaz muamele, yetersiz sokak bilgisi ve hangi stantta hangi takside duracaklarını belirlemelerine izin verilmemesinden rahatsız oluyor.

Sürücü kalite puanı ve daha katı kurallara rağmen yetersiz, ancak misafirperverlik ve sokak bilgisi açısından puan alıyor. Den Bosch'ta taksi endüstrisinin imajı iyileşmedi. 

Bu araştırma ajansı Kwink Groep tarafından sokak taksi taşımacılığının kalitesine, uygulanmasına ve taksi duraklarında işlerin nasıl yürüdüğüne dair yapılan bir araştırmadan açıkça görülmektedir. Araştırmacılar taksi şoförleri ve müşterileri, belediye, polis ve catering endüstrisi arasında bir anket yaptılar. 

Bossche Kalite Taksi Vakfı (SBK) yönetim kurulu üyeleriyle de görüşmeler yapıldı. 2016 yılından bu yana, belediye Den Bosch'taki taksi taşımacılığının kalitesini daha yüksek bir seviyeye yükseltmeye çalışıyor. Ancak müşteriler bu konuda yeterince ilerlemedi.

Kalite işareti yeterince belirgin değil.

SBK yönetim kurulu, lisans koşulları ve cezalar konusunda bir adım daha ileri gitmeyi savunuyor. Bu olabilir gizemli misafirler Belediye için test sürüşleri sırasında taksi şoförlerinin ne yaptığını kontrol edenler. İhlaller derhal ele alınamaz. Bu yüzden SBK kurulu benzer bir politikayı savunmaktadır. Bunun pratikte ne anlama gelebileceği belirsizdir.

Etiket yeterince ayırt edici değil ve araştırmacılar aynı fikirde. Yakalanma şansı düşüktür ve diğerlerinin yanı sıra RDW ve Müfettişlik sistemlerinin daha iyi bağlanmasıyla makalelerin (ara) kontrolü geliştirilebilir.