Bağımsız araştırma ajansı CE Delft, Schiphol'un büyümesinin Hollanda ekonomisine ve iş ortamına zarar vereceği görüşünü destekleyen hiçbir bilimsel kanıt olmadığı sonucuna varıyor. Havacılığın sınırlı bir şekilde küçülmesi durumunda da hasar yoktur. Araştırmacılar, çevrenin havacılıkta büzülmeden veya daha az büyümeden faydalanacağını söylüyor.

Rapor, Schiphol'un büyümesinden önce en sık kullanılan argümanları test ediyor. Örneğin, Schiphol iş ortamı için çok büyük bir öneme sahip olacak, havalimanının “büyük ekonomik katma değeri” olacak ve büyüyemezse “önemsiz” olacaktı.

Araştırmacılar, bu ifadelerin hiçbiri için yeterli ikna edici kanıt olmadığı sonucuna varıyorlar. Ancak, bir havalimanının yakınındaki merkez ofislerin sayısı ile işlediği uçuş sayısı arasında bir bağlantı var gibi görünüyor. CE Delft, bunun uçuş sayısından kaynaklanıp kaynaklanmadığının kesin olmadığına dikkat çekiyor. Sonuçta, bunun tersi de olabilir; birçok merkez ofis olduğu için uçuşlar eklenir.

Ayrıca, araştırmacılara göre, sadece iş ortamından sorumlu havaalanını tutmak çok basittir; Sonuçta, bir şirketin Hollanda'ya yerleşmeye karar vermesini sağlayan daha birçok faktör var.

CE Delft'e göre, havaalanının ekonomik önemi genellikle fazla tahmin ediliyor. Havacılık, araştırmacılara göre, Hollanda'da yaklaşık 5,8 milyar avro üretirken, tahminler 9 ila 20 milyar avro arasında değişiyor. Ayrıca Schiphol'un çevre üzerindeki gürültü rahatsızlığı ve çevre kirliliği gibi olumsuz etkilerine çok az dikkat edilmektedir. Buna ek olarak, Hollanda'ya gelen turistlerin harcamaları genellikle bir avantaj olarak belirtilir - burada yaklaşık 13,9 milyar avro harcarlar - ancak Hollandalıların yurtdışında harcadığı para (14,3 milyar avro) dahil değildir.

Lees ook:

Geel'den Eindhoven Havalimanı'na kalite artışı sağlama şansı