Ülkenin çeşitli yerlerinde kuraklık nedeniyle pist çöküyor ProRail'e göre pistteki çökme kuraklık ve çok yağışlı dönemlerin sonucudur. Demiryolu yöneticisi, çöküşün tehlike oluşturmadığını, ancak ProRail'in Culemborg yakınlarındaki rotadaki hızı düşürmek zorunda olduğunu söyledi. Sensörler şimdi rayın yakınına kurulmuştur.

Uygulamada, ProRail şimdiye kadar birkaç günlük bir süre boyunca en fazla birkaç santimetrelik çöküşe değinmiştir. Şimdiye kadar pistteki ve çevresindeki durum sistematik fiziksel kontroller ve sürücü raporları ile izlendi. ProRail'in şu anda yürüttüğü testte sensörler, her on dakikada bir sapma olup olmadığını ölçer. Elde edilen veriler zamanında müdahale etmek için kullanılır.

Pist çökme belirtileri gösterir göstermez, ProRail geceleri pistte durma makinesi çalıştırabilir. Bir seferde, yığılmış çakılın rayın altına düşmesini ve traverslerin ve rayların düz olmasını sağlayabilirler.

Zamanında müdahale ederek, ProRail trenlerin hafif raylı yüzeylerde hızlarını azaltmak zorunda kalmasını önleyebilir. ProRail, normalde saatte 130 kilometre süren Culemborg'da, şu anda 100. "Yaklaşık saniyeler, bunun zaman çizelgesi için bir sonucu yok" diyor.

Culemborg çevresindeki deneme sonucunda, sensörlerin ülke çapında uzun vadede kullanılıp kullanılamayacağı incelenecek. Çok fazla veri toplayarak, çöküşü tahmin edebilmek ümit ediliyor.

Kaza, ülkenin çeşitli yerlerinde fark edilir. Özellikle nehirler boyunca demiryolu güzergahları için. ProRail, zemin yapısının 'değişen kalitede' olduğu sonucuna varıyor. ProRail, demiryolu yüklenicisi Strukton Rail ile birlikte Culemborg için kesin bir çözüm üzerinde çalışıyor. Büyük onarımlardan sonra - 2021 veya 2022'de - çökme yapılmalıdır.

Lees ook:

Gezginler derneği Rover yeni bir toplu taşıma sistemi fikrinden memnun