Bu yıl Hollanda, uluslararası demiryolu bağlantıları için Brüksel'den 18,5 milyon EUR tutarında sübvansiyon alacak. Bunun 12,6 milyonu Groningen ile Bremen arasında Wunderline adı verilen hızlı doğrudan bağlantıya gidiyor. Venlo ve Kaldenkirchen arasındaki demiryolu yük bağlantısı için 5,9 milyon kişi daha ayrıldı.
Buna ek olarak, Avrupa sübvansiyonlarındaki ilave 19,5 milyon avro, çevremizdeki ülkelerden gelen yük trenlerini daha sessiz hale getirecek. Hollanda da buna ilgi duymaktadır, çünkü uluslararası trenler demiryolu ile yük taşımacılığının yüzde 90'ından fazlasını oluşturmaktadır. Rapor eden Rijksoverheid.
Avrupa sübvansiyonlarına girmek, etrafımızdaki ülkelerle daha iyi ve daha hızlı demiryolu bağlantıları üzerinde çalışan Dışişleri Bakanı Van Veldhoven'a (Altyapı ve Su Yönetimi) hoş bir destek. Önümüzdeki yıllarda iki milyon yolcuyu Avrupa'daki kısa mesafelerden treni seçmeye teşvik etmek istiyor. Yeni Avrupa Komisyonu yakında kurulduğunda, Van Veldhoven Brüksel'deki iyi ve hızlı uluslararası demiryolu bağlantılarına bağlı kalacaktır.
Groningen ve Bremen arasındaki hızlı Wunderline'ın gelişine ilişkin resmi karar bu yılın başlarında alındı. Gezginler, bir şehirden diğerine yaklaşık iki saat içinde burada çalışacak trenle seyahat edecekler. Kabine buna 17 milyon avro yatırım yapıyor. Demiryolu yöneticisi ProRail ve Alman meslektaşım en geç 2021 yılına kadar bağlantı kurmak için gerekli çalışmaya başlayacaklar.
Venlo - Kaldenkirchen için sübvansiyon parası, sınır ötesi rotada hala mevcut olan darboğazları çözmek için harcanmaktadır. İyileştirilmiş bağlantı yakında Venlo ve çevresindeki bölgenin daha iyi uluslararası erişilebilirliğine katkıda bulunacaktır. Özellikle, bu daha uzun yük trenleri için uygun hale getirilmesi gereken parkurların ve avluların uzatılması ile ilgilidir.
TEN-T ağı
Avrupa sübvansiyonunda bu yıl toplam 97,5 milyon € ödenmiştir. Hollanda'nın yüzde 16 payı bu nedenle yüksektir. Sübvansiyonlar Avrupa Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) programından gelmektedir. Bu programın amacı, Avrupa Birliği içinde kara, su ve hava taşımacılığı için tek bir sınır ötesi ağ oluşturmaktır.
Projeler her yıl Altyapı ve Çevre Bakanlığı tarafından aday gösterilmektedir. Bugün, Avrupa üye devletleri Avrupa Komisyonu'nun sübvansiyon dağıtımı ile ilgili önerilen kararı kabul ettiler.
