Ghent kokpiti 447 bisiklet park yeri alacak. Bunlardan 62'si kargo bisikletleri veya sandık bisikletleri gibi standart olmayan bisikletler için ayrılmıştır. Hızla artan bisikletçilere uyum sağlamak için bisikletçiler için daha fazla alan ve altyapı gerekmektedir.
Ghent'te her yıl daha fazla bisikletçi var. Gent'teki bisiklet park direklerinin kayıtları bu eğilimi teyit ediyor: Coupure ve Visserij'deki bisiklet geçişlerinin sayısı son yedi yılda çarpıcı bir şekilde arttı. Dolaşım planının uygulanmasından bu yana, bisiklet sayaçlarında% 20 daha fazla bisikletçi sayılmaktadır. Dolayısıyla altyapı geride bırakılamaz.
“Bisikletle ilgili daha fazla insan istiyorsak, bisikletçiler için yer sağlamalıyız. Sadece sokakta değil, aynı zamanda onları saklamak için. ”Diyor Filip Watteeuw - Hareketlilik Ghent gemileri.
Ancak, birçok yerleşim caddesi bu büyümeyi karşılamak için bisiklet kulübesi sıkıntısı çekmektedir. Özellikle nüfus yoğunluğu yüksek olan mahallelerde ve kapalı binalarda, sakinler bisikletlerini cepheye veya patikaya yerleştirmektedir. Sakinleri için ideal değil, aynı zamanda tekerlekli sandalye kullananlar veya çocuk arabası olan ebeveynler için değil, zorlukla geçiyor. Buna ek olarak, bir garaja bağlı olmayan bisikletler bisiklet hırsızları için kolay avdır ve bisiklet park yerlerine aittir.
Bisiklet kulübesi için asla 100 metreden fazla
Şehir merkezinde ve 19. yüzyıl kuşağında her ön kapıdan 100 metre yürüme mesafesinde bir bisiklet bulunmalıdır. Hareketlilik politikasının amacı budur. Şehir Gent. Bu amaca ulaşmak için Mart 2015'ten bu yana ilave park yerleri ve bisiklet park yerleri mevcuttur. yerleştirdi. Alan odaklı araştırma, park tesislerinin nerede gerekli olduğunu belirler. İhtiyaçlar mahalleye göre mahallede planlanmış ve sakinlerden gelen önerilerle desteklenmiştir.
Denge
Dokuz ilçe artık tamamen haritalanmıştır. Brugse Poort, Rooigem-Malem, Ledeberg, Oud Gentbrugge, Stationsbuurt-Noord ve Sluizeken-Tolhuis-Ham ve Macharius-Heirnis'ten ve bu yılın başlarında artık tarihi merkezin sırası. Ek park yerleri ve bisiklet park yerleri yerleştirirken belediye meclisi, mümkünse otopark yerlerini korumaya çalışır. Şehir, hem araç sahipleri hem de bisiklet sahipleri için tüm sakinler için iyi bir denge arar.
