Yılda 30 megaton CO2 ile Rotterdam, ulusal CO20 emisyonlarının% 2'sinden sorumludur. Bunun büyük kısmı limandan (% 90) geliyor. Emisyonların çoğu rafinerilerden ve kömür yakıtlı elektrik santrallerinden geliyor. CO2'nin küçük bir kısmı yakalanır ve Westland'daki sera bahçeciliğine teslim edilir. Buna ek olarak, şirketler giderek daha büyük bir ölçekte elektrik ve ısı alışverişinde bulunuyorlar.
Şehirdeki emisyonların çoğu trafikten ve evlerden geliyor. Arabaların çoğu fosil enerjilidir ve çoğu ev gazla ısıtılır. Evlerin bir kısmı, atık yakma işleminden gelen ısı ile beslenen ısı şebekesine bağlıdır.
Neredeyiz 2030 içinde?
2030 yılında, konsey anlaşması limandaki endüstri kısmen elektrikli ve çok daha verimli çalışıyor. Fosil yakıtların kullanıldığı yerlerde, CO2 mümkün olduğunca yakalanır ve örneğin Westland'daki bahçecilik tarafından depolanır veya kullanılır. Isı şebekesi önemli ölçüde genişletildi, böylece daha fazla ev artık ısı ile ısıtıldı.
Kömürle çalışan elektrik santralleri kapalı. Evlerin ve işletmelerin çatıları güneş panelleriyle doludur ve limana ve sahile birçok yel değirmeni eklenmiştir.
Arabaların çoğu elektrikli. Şarj altyapısı buna uyarlanmıştır. Buna ek olarak, giderek daha fazla insan bisiklet ve toplu taşıma kullanıyor. Evler iyi yalıtılmıştır ve Rotterdam'ın çoğu artık ısı kullanır.
2050'de nerede olacağız?
Rotterdam limanı, Avrupa'nın sürdürülebilir merkezidir. Endüstri tamamen fosil yakıtlardan elektrik ve yeşil hidrojene geçti.
Temiz enerji ve yeşil hidrojen de limanda yaygın olarak üretilmektedir. Liman ayrıca Kuzey Denizi'ndeki rüzgar santrallerinin inşası ve bakımında önemli bir oyuncu haline geldi.
Şehir akıllı bir şebekeyle donatılmıştır, böylece şimdi önemli ölçüde azaltılmış enerji talebi ve arzı iyi bir şekilde koordine edilmektedir. Tüm trafik elektriklidir ve toplu taşıma ağı önemli ölçüde genişlemiştir.
Lees ook: MaaS pilotu 'Hamle' (Rotterdam Lahey Havaalanı) - Pon
