Trafikteki yaralanma ve kayıp sayısı kilitlenme sırasında azaldı. Belçika'nın tamamı için polisin ilk rakamları, kilitlenmenin ilk iki haftasında bisiklet kazalarının% 56 oranında düştüğünü gösteriyor. Ölüm ve ciddi yaralanma sayısı% 28 azaldı. 

Daha önceki bir analizinden yol tüm yol kullanıcıları için yaralanma sayısında yaklaşık% 70'lik bir azalma olduğunu göstermiştir. Bisikletçiler arasındaki düşüş bu nedenle daha az belirgindir. 5 Mayıs Salı, Vias Enstitüsü yaşlıların yol kodu hakkındaki bilgilerini yenilemeleri için bir web semineri düzenliyor. Bu kilitlenme sırasında her yerde daha az motorlu trafik olur. Bu elbette yol güvenliği için iyidir. 13 polis bölgesinde Vias analizi, tüm yol kullanıcıları için yaralanma sayısında yaklaşık% 70 azalma olduğunu gösterdi. 

Yol Güvenliği Sözcüsü Stef Willems'e göre, polisten Belçika'nın tamamı için yeni rakamlar, kilitlenmenin ilk iki haftasında bisiklet kazası yüzdesinin% 56 düştüğünü gösteriyor. Ölenlerin ve ağır yaralanmaların sayısı sadece% 28 azaldı. Bu nedenle (ciddi şekilde yaralanan) kurbanların sayısındaki azalma bisikletliler için daha azdır.

yolda daha az trafik

Koronavirüs çok sayıda kurban yaratıyor ve günlük yaşamlarımız üzerinde büyük bir etkiye sahip. Bu aynı zamanda yolda çok daha az trafik olduğu anlamına gelir. Elbette bu, karayolu kazalarında meydana gelen kayıpların sayısı için de sonuçlar doğurur. Vias enstitüsü bu nedenle 6 haftalık bir kilitlenmenin yol güvenliği üzerindeki beklenen etkisi hakkında bir tahmin yaptı. 

13 polis bölgesinden (Ghent, Mechelen, Leuven, Aarschot, Kempenland, Geraardsbergen-Lierde, Rupel, Turnhout, Kastze, Basse-Meuse, Waver, Tongeren, Balen-Dessel-Mol, Zennevallei dahil) gelen kaza verilerine dayanarak sonuca varırlar Ortalama olarak son 68 yılın ortalamasından% 3 daha az yaralanmalı kaza olduğunu. Toplamda, bu süre boyunca 4017 yaralanma kazası ve 50 daha az ölüm söz konusudur.

Lees ook: Hafif moped sürücüleri karayoluna daha fazla güvenlik sağlar