Hollanda hükümeti tarafından alınan tüm kararların temelini oluşturan RIVM yönergelerine bakılmaksızın, KLM, yolcuları için ağız maskeleri kullanımını zorunlu kılacaktır. Şirket, RIVM'nin önerilerinden sapacak ve 11 Mayıs'tan itibaren gemide ağız maskelerinin kullanımını zorunlu hale getirecek.
KLM, önlemlerin etkinliğini veya risklerini tartışmak istemiyor. Yeterince korunmayan herkes KLM'den bir yüz maskesi alacaktır. Bu hisse senedi tükenirse, yolcular kendi yüz korumalarını sağlamak zorunda kalacakları için bir yolcu uçuşta reddedilecektir. Havayolu, uçulan varış yerlerinin sayısını daha da artırmaya başladı ve Mayıs ayı boyunca uçuşlarının yaklaşık% 15'ini gerçekleştirmeyi bekliyor.
uçak büyük otopark
Schiphol şu anda yolcuların yüzde 5'ine sahip ve Schiphol bir bütün olarak uçaklar için büyük bir otoparka dönüştü. Şirket birkaç hafta daha devam edebilir, ancak KLM ek destek önlemleri olmadan ayakta kalamaz. Bakan Hoekstra, diğer birçok şirket de ihtiyaç duyarken ya da devrilirken neden KLM'nin kurtarılacağı sorulduğunda kısaca KLM'nin Hollanda ekonomisi için hayati bir şirket olduğunu belirtti.
KLM havayolu yardımı olmadan devrilirdi destek paketi hükümeti, koronavirüs nedeniyle gerekliydi. Bu bir basın toplantısında Maliye Bakanı Hoekstra tarafından açıklandı. Yardım teminat ve kredilerden oluşacaktır.
mavi gururumuzu korumalıyız
Maliye Bakanı Hoekstra ve Altyapı Bakanı Van Nieuwenhuizen, Cuma akşamı ekstra bir basın toplantısında KLM-Air France havacılık kombinasyonuna destekle ilgili haberlerle geldi. Maliyetler çok yüksek olmaya devam ederken, KLM'de gelirler düştü. Kabine, KLM'ye iki ila dört milyar avro yardım yapması gerektiği görüşünde, ancak kesin miktarlar henüz tam olarak belirlenmedi.
Destek, KLM'nin varlığını sürdürmesi ve Schiphol, yükleyiciler ve boşaltıcılar ve dağıtım merkezleri için KLM'nin çökmesi durumunda bir domino etkisini önlemek için önemlidir. Air France, Fransız devletinden yedi milyar yardım alıyor. Hoekstra, Air-France'ın desteğe KLM'den daha çok ihtiyacı olduğunu ima etti.
