Bu yıl, Van Brienenoord Köprüsü ile başa çıkmak için pazar danışmanlığı yapılacak. Batı kemer köprüsünün değiştirilmesi 2025 yaz tatilleri için planlanmaktadır. Doğu kemerinin yenilenmiş batı kemeri ile değişimi ve hareketli parçaların yenilenmesi 2026 ve 2027 yaz tatillerinde takip edilecektir. En iyi sipariş henüz tam olarak detaylandırılmamıştır. Doğu kemeri ve hareketli kısımlar muhtemelen 2026 yazında ele alınabilir. Bu, yol ve suyolu üzerindeki rahatsızlığı daha da sınırlandıracaktır.
Van Brienenoord Köprüsü'ne tüm yaklaşımın maliyetinin 380-600 milyon € olacağı tahmin edilmektedir. Hareketli parçanın hangi kısımlarının değiştirilmesi gerektiği henüz belirlenmediğinden, bant genişliği hala nispeten büyüktür. 2021'in başlangıcında, projenin kapsamı daha ayrıntılı olarak ele alınacak ve tahmin daha kesin olarak belirlenebilir.
Altyapının çoğu, geçen yüzyılın 60'lı ve 70'li yıllarına kadar uzanıyor ve kapsamlı bir revizyondan geçmesi gerekiyor. Önümüzdeki yıllarda gerçekleştirilecek kapsamlı bir proje paketidir. Böyle bir işlem, trafikte ve nakliyede sıkıntı yaratacaktır. Bakan van Nieuwenhuizen, bölgelerin erişilebilirliğini korumak için bölgesel yetkililer ve iş dünyası ile yakın çalıştığı bölgesel bir yaklaşımı benimseyeceğini belirtti. Van Brienenoord Köprüsü, Değiştirme ve Yenileme Programındaki projelerden biridir.
üç bölüm halinde çalışmak
Van Brienenoord Köprüsü projesi toplamda üç bölümden oluşmaktadır: Dordrecht'e doğru batı kemer köprüsü, Lahey'e doğru doğu kemer köprüsü ve köprünün hareketli parçaları. Köprüler şimdi ve gelecek yıllarda güvenle kullanılabilir. Her iki kemer köprüsü de, köprülerin çelik konstrüksiyonuna zarar vermemek ve köprüleri gelecekte güvenle kullanabilmek için güçlendirilmelidir. Van Van Brienenoord köprüsünün vanaları ve hareket çalışmaları da değiştirilmelidir. Son olarak, her iki köprünün çalışması ve kontrolü için yeni bir sistem kurulmalıdır. Ekte, farklı parçaların göstergesi olan köprünün bir fotoğrafı bulunmaktadır.
Van Brienenoord Köprüsü, Güney Hollanda'daki kapsamlı bir proje paketinin bir parçasıdır. Rijkswaterstaat'a ek olarak, Güney Hollanda eyaleti ve çeşitli belediyeler de bölgedeki yollar ve köprüler üzerinde çalışmalar yürütmektedir. Tüm bu faaliyetlerin planlanmasının trafik mümkün olduğunca az etkilenecek şekilde tamamlanması uygun ve ölçülüdür. Rotterdam ve Capelle belediyeleri, Rotterdam Limanı Otoritesi ve Büyükşehir Bölgesi, işin yürütülmesi sırasında bölgenin iyi erişilebilirliğine büyük önem vermektedir ve bu nedenle önerilen yaklaşımı desteklemektedir.
