Her halükarda, KLM için destek paketini çevreleyen görüşmeler, Hollandalı havayolu için önemli bir zaferle sonuçlandı. Maliye Bakanı Wopke Hoekstra ve Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Cora van Nieuwenhuizen, sunulan Yardımdan sonra Cuma sabahı ayrıntıları Nisan ayı sonunda taahhüt edildi.
KLM'nin maliyetleri% 15 azaltılmalıdır. Özellikle KLM içindeki yüksek maaşlar önemli ölçüde verim vermek zorundadır. Hükümet 3.4 milyar avroluk bir destek paketini garanti ediyor. 1 milyar avroluk devlet kredisi ve ticari bankalardan 2.4 milyar garantili.
“KLM devrilirse, derhal Schiphol Havaalanı için bir etkisi olacak. Yardım önlemleri katı koşullara tabidir. Hükümet tarafından KLM'ye yardım etmek personel için iyi bir mesajdır. Ancak desteğe rağmen, KLM sert önlemler almak zorunda kalacak. Bu destek paketinin KLM'yi kurtarmak için yeterli olduğu kesin değildir. KLM zaten birçok adım attı, ancak daha yapılacak çok şey var ”diyor Wopke Hoekstra
KLM Hollanda'da kalacak
Hayatta kalabilmek için korona krizinde devlet garantileri alması gereken yüz yıllık bir şirket. İyi bir Hollanda ekonomisi için iyi uluslararası bağlantılar ve açık bir ekonomi şarttır. KLM, toplamda bu sektördeki tüm sektörlerde 114.000 iş sağlamaktadır. Garanti koşulları, şirketin Hollanda topraklarında kalmasını öngörmektedir. KLM karma biletler sunarak treni daha çekici hale getirmeyi hedeflemelidir.
“Bu destek paketi ile KLM'deki tüm ağrı noktalarını kaldıramayız. Ancak krizde Hollanda'nın en büyük işverenlerinden birine yardım ediyoruz ”diyor Cora van Nieuwenhuizen.
pilotlar ve yönetim
Kesme maliyetlerine iş kayıpları eşlik edecektir. Yardım koşullarına göre, maliyetlerin% 15'i kesilmelidir ve bu da işlere mal olacaktır. Pilot ve yönetimden maaş teklifleri talep edilecektir. En ağır maaş kalemleri en çok katkıda bulunmalıdır. Bu, ortalama bir gelirin maaşının 6 ila 7 katı olduğunda makuldür. En yüksek kazanç sağlayan pilotlar maaşın en az% 20'sini vermelidir.
Lees ook: KLM'yi havada tutuyoruz, ancak sağlık hizmetleriyle ne yapıyoruz?
