Uluslararası trenle seyahat ekstra teşvik edilmelidir. Korona krizinin ardından uluslararası trafik yeniden artıyor. Artık uluslararası treni otomobile ve uçağa sürdürülebilir bir alternatif olarak daha iyi kullanma zamanı. Bu, yeni hattın hemen inşasını gerektirmez. Çünkü daha iyi bilgi, bilet satışı ve yolcu haklarıyla kısa vadede kazanılacak çok şey var. Mevcut demiryolu kapasitesi de daha iyi kullanılabilir. Uluslararası trenin uyarılması, Avrupa'nın en önemli demiryolu koridorlarında yoğun uluslararası işbirliği gerektirir.
Bu, Çevre ve Altyapı Konseyinin sonucudur (rli) 'Anahtarını hareket ettirin; trenle daha iyi uluslararası yolcu trafiğine doğru ”, 1 Temmuz'da Veldhoven Altyapı ve Su Yönetimi Devlet Sekreteri'ne sunuldu. Aynı zamanda Konsey, diğer Avrupa Danışma Konseyleri ile birlikte Avrupa Komisyonu'na bir mektup gönderdi.
Trende uluslararası gezgin
Uluslararası yolcuların treni daha sık seçmesini sağlamak için, farklı taşıyıcıların güzergahlarının ve fiyatlarının birleştirildiği ve karşılaştırılmasının kolay olduğu erişilebilir, basit ve net bir rezervasyon işlemi gereklidir. Yolcu haklarının da geliştirilmesi gerekmektedir. Böylece gezginler bir gecikme veya kaçırılan bir transfer hakkında endişelenmek zorunda kalmazlar.
Yeni uluslararası taşımacılık hizmetlerini teşvik etmek
Avrupa, uluslararası trenler için açık bir pazara sahiptir. Ancak pratikte, az sayıda yeni taşıyıcı kendini gösterir. Konsey bu nedenle kabinenin gerektiğinde komşu ülkelerle birlikte uluslararası tavizler vererek yeni uluslararası tren hizmetlerini daha aktif olarak teşvik etmesi gerektiğine inanmaktadır.
Ray kapasitesini daha akıllı kullanın
Ayrıca, mevcut ray kapasitesi daha iyi kullanılmalıdır. Tarihsel olarak yetiştirilen zaman çizelgesi daha akıllı bir şekilde ayarlanmışsa, daha fazla tren raylara sığacaktır. Bilgi teknolojisi ile bilgi kapasitesi daha da artırılabilir. Sonunda demiryollarında, ulusal ve uluslararası trafik arasında veya yolcu veya yük taşımacılığı arasında mevcut kapasite için rekabet ortaya çıkarsa, o zaman siyasetin öncelik verildiği yerlerde dikkate alınması gerekecektir.
Bir doğu koridoruna yatırım yapın
Almanya'ya hızlı tren bağlantısı yok. Mevcut parkur 160 veya 200 km / s hıza yükseltilirse ve Alman hızlı ICE tren ağına bağlıysa, Hollanda'dan uluslararası bağlantılar için önemli seyahat süresi tasarrufu sağlanabilir. Konsey kabineyi hızlı bir şekilde rota seçimi yapmaya çağırıyor.
Uluslararası koridor yaklaşımı
Konsey, aynı kurallar ve anlaşmaların uygulandığı ana uluslararası bağlantılar için uluslararası koridorlarda Avrupa koordineli bir yaklaşımın gerekli olduğuna inanmaktadır. Uzun vadede Konsey, sınır ötesi demiryolu trafiği için bir Avrupa makamına yönelik çalışmalar yapılması gerektiğine inanmaktadır. Konsey, diğer Avrupa Danışma Konseyleri ile birlikte Avrupa Komisyonu'ndan buna dikkat çekmiştir.
Lees ook: Yunanistan sınırları açılıyor, ancak önce gösterilecek
