E-bisiklet çok kısa bir süre içinde son derece popüler hale geldi. Bisikletin pahalı satın alınmasına ve uzun bekleme sürelerine rağmen bisiklet tamircileri altın iş yapıyor. Bu başarının dezavantajı, kaza sayısındaki muazzam artış. Bu bisikletlerin kolayca ulaştığı hız, birçok ayarlanmış scooter'ı aşıyor. Böylece Deliveroo, Thuisbezorgd, Takeaway, Just eat ve Ubereats bisikletçileri için tam hızda arkanızda gelip sizi geçen bisiklet yollarını aramaya devam edersiniz.

Her gün E-bisiklet sürücülerinin yaşadığı kaza hikayelerini duyuyoruz. Koruyucu kask takmak zorunlu olmadığı için genellikle çok ciddi yaralanmalar söz konusudur. Tanıdıklar listesinin sonuncusu Simon Cowell (60). İngiltere'den jüri üyesi yetenekli ve Amerika'nın yetenekli olduğu bir kazada e-bisikletle sırtını kırdı. Kaza, Simon'ın yeni satın alınan iki tekerlekli aracı test ettiği Cumartesi günü Malibu'da meydana geldi.

ağır yaralanma

Ancak daha yakından, bir E-bisikletle düşmenin neden olduğu ciddi yaralanmaların günlük hikayelerini de buluyoruz. Elektrikli bisiklette ölümcül bir trafik kazası şansı, normal bir bisiklete göre üç kat daha fazladır. Allianz sigorta şirketinden uzmanlar, bunu Almanya Ulaştırma Bakanlığı'nın kaza ve hareketlilik istatistiklerine göre hesaplıyor. E-bisikletçilerin ciddi şekilde yaralanma olasılığı iki kat daha fazladır. Baş yaralanmaları ve özellikle kollarda ve bacaklarda yaralanmalar daha yaygındır. 

56 yaşındaki sunucu Caroline Tensen de e-bisikletiyle bir tur sırasında düştü. Sert bir şekilde düştü ve sonuç olarak yaralanarak yüzüne düştü. De-bisiklet, Hollanda sokak sahnesinin vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Özellikle yaşlılar daha çok pedal destekli bir bisiklet seçerler. Tahmin edebileceğiniz gibi, saatte 45 kilometre hızla gerçekleşen bir kaza, genellikle saatte 25 kilometre hızla gerçekleşen bir çarpışmadan çok daha büyük bir etkiye sahiptir. Ayrıca çevreleyen kurallardaki farkı da görüyoruz aansprakelijkheid.

zayıf ve güçlü yol kullanıcıları

Zayıf ve güçlü yol kullanıcıları arasındaki ayrım incelenir. Yasaya göre, bisikletliler ve yayalar zayıf yol kullanıcılarıdır. Normal bir e-bisiklet sürüyorsanız (prensip olarak saatte 25 kilometreden daha hızlı gitmez), o zaman siz de bu gruba dahilsiniz. Güçlü yol kullanıcıları arasında arabalar, scooterlar, motosikletler, otobüsler ve mopedler bulunur. Pedelec'ler bir moped kadar hızlı gittikleri için, aynı zamanda güçlü yol kullanıcıları arasındadır.

Zayıf yol kullanıcıları, güçlü yol kullanıcılarının bulunduğu bir kazada daha savunmasız olduklarından, yasa tarafından ekstra korunurlar. Zayıf bir yol kullanıcısı, güçlü bir yol kullanıcısı ile kaza geçirdi mi? O zaman zayıf yol kullanıcısı, trafik hatası yapmış olsa bile, her halükarda zararının yüzde 50'si tazmin edilecektir. Buna yüzde 50 kuralı denir. 14 yaşın altındaki zayıf yol kullanıcıları için, hasarın yüzde 100'ü bile tazmin edilir (yüzde 100 kuralı). Yani burada bu en güçlülerin değil, en zayıfların yasasıdır.

Lees meer: E-bisikletler zaten kalabalık bisiklet yollarında kalabalık oluşturur