Greenpeace Hollanda bugün, bakım yükümlülüğünü ihlal ettiği için KLM'ye devlet yardımını geri çekmek için hükümete karşı bir dava açtı. Hollanda devleti, Greenpeace'in bağlayıcı iklim koşullarını KLM'ye giden 3,4 milyar avroya bağlama gereksinimlerine uymadı.
Lahey'deki mahkeme, 18 Kasım'da yapılan özet duruşmada milyar dolarlık desteğin kesilip kesilmeyeceğine karar verecek.. Greenpeace Hollanda, celpte KLM'ye yapılan 3,4 milyar avroluk devlet yardımının Avrupa İnsan Hakları Sözleşmesi'ni ihlal ettiğini yazıyor. Daha önce, Urgenda kararında, Yüksek Mahkeme, devletin, vatandaşları iklim değişikliğinin tehlikeli sonuçlarına karşı korumak için güçlü bir özen yükümlülüğü olduğunu doğruladı. 

'Yeşil gereksinimler' eski ve yumuşaktır
Hükümetin KLM'yi desteklemek için belirlediği 'yeşil gereksinimler' tereyağı kadar yumuşak ve sahne için. Yükümlülükleri yoktur ve KLM, Sürdürülebilir Havacılık için Taslak Anlaşma'da bunu zaten taahhüt etmiştir. KLM göründüğü kadar yeşil değil. Hükümet, KLM'nin şu anda olduğu gibi kirletmeye devam etmesine izin veriyor ve diğer şirketlere CO2 emisyonlarını azaltma zorunluluğu getiriyor. Böylesine büyük bir kirletici için bir istisna yapılması kabul edilemez. Bu ön yardım davasıyla bunu bir an önce durdurmalıyız; iklim koşulları vazgeçilmezdir ', diyor, İklim ve Enerji uzmanı Dewi Zloch Greenpeace.

Devletin iklim taahhütleri
Greenpeace, hükümetin KLM'ye maksimum CO2 emisyonu empoze etmesini talep ediyor. Bunun ardından, Paris İklim Anlaşmasına uygun olarak her yıl azalması gerekir, böylece büyük kirletici her yıl daha az emisyon yayar. Daha katı önlemler alınmazsa, Hollanda havacılığından kaynaklanan CO2 emisyonları artacaktır. Bu nedenle uçuş sayısının önemli ölçüde azaltılması gerekecektir. Bin kilometrenin altındaki kısa mesafeli uçuşların hurdaya çıkarılmasıyla başlıyor. Her gün Brüksel ve Paris'e birkaç uçak kalkıyor. Her gün iklim değişikliğinin sonuçlarıyla karşı karşıya olduğumuz bir zamanda bu kabul edilemez '' diyor Zloch.

KLM'ye yapılan yardım, Urgenda kararında ve Paris İklim Anlaşmasında açıklandığı gibi, eyaletin anlaşma iklim yükümlülüklerini ihlal ediyor. Bu bir politika takdirine bağlı değil, yasal bir yükümlülüğe uyum meselesidir. Bu nedenle siyasetin yerini yargıcın alması söz konusu değildir. Mahkeme Greenpeace'in lehine karar verirse, devlet karara nasıl uyacağını özgürce belirleyebilir ve kararın içeriğini belirleyebilir.

Geleceğe dönük
Birlikte sürdürülebilir bir ekonomi inşa etmeliyiz. Yakında 'yeşil' olmayan şirketler için bir gelecek olmayacak. Bu aynı zamanda KLM için de geçerlidir ve hükümet, şirkete bağlayıcı iklim koşullarında yardımcı olabilir. Kısa ve uzun vadede çalışanlar için kesinlik olsun diye bu korona krizinden geleceğe dönük çıkmak istiyoruz. KLM, CO2 emisyonlarını adım adım azaltmak zorunda kalacak. Kademeli olarak başka bir işe yönlendirmek için çalışanlara para, zaman ve özen gösterilmelidir. Adil bir destek paketi ile hükümet çalışanlara bu konuda yardımcı olabilir. 3,4 milyar Euro'luk destek paketinin milyarlarca dolarının gazyağı ve kiralama şirketlerine gideceği ve personele fayda sağlamayacağı artık giderek daha açık hale geliyor. KLM'nin NOW programı kapsamında Mart, Nisan ve Mayıs aylarında ücret maliyetleri için hükümetten 330 milyon € 'dan fazla sübvansiyon almış olmasına rağmen, binlerce işin kaybedileceği söylendi.

Lees ook: Eindhoven Havaalanı Aletli İniş Sistemini araştırıyor