Genel olarak şirketler, korona pandemisinden sonra ekonominin toparlanması konusunda temkinli bir şekilde olumlu. Onlara göre önümüzdeki beş yıl içinde yaşayacakları en önemli değişim dizelden elektriğe geçiş olacak. Bu, danışmanlık firması VMS Insight ile işbirliği içinde RAI Association Binek ve Hafif Ticari Araçlar (PBL) bölümünün yeni Monitor Hafif Ticari Araçlar 2021'den açıkça görülmektedir. Trend raporu, çoğu şirketin elektrikli ticari araçlara açık olduğunu gösteriyor. Marka, menzil (400 km), şarj kapasitesi, şarj altyapısı gibi işlevsel yönlere ve satın alma fiyatı ve TCO gibi finansal yönlere tabidir. Bu nedenle, EV satın alırken, şu anda olduğundan daha sık tam bir operasyonel kiralama yapılır.

Sürdürülebilir araç filosu
Özellikle filosu geniş olan firmalar, ulaşımı daha sürdürülebilir kılmak için bilinçli bir şekilde çalışıyorlar. Filo ne kadar büyükse, Zero Emission City Logistics'e o kadar aşina olurlar ve filonun bileşimi üzerindeki beklenen etkisi o kadar büyük olur. Sonuçta, büyük filolara sahip şirketler daha sık şehirlerde bulunuyor ve Sıfır Emisyon Şehir Lojistiğinin sonuçlarının ve taşımacılığın sürdürülebilirliğinin (elektrikli şirket arabalarına geçiş) daha fazla farkındalar.

Marka güvenilirliği önce gelir
Ankete katılanlar ayrıca belirli bir ticari araç markasını seçerken en önemli unsurun güvenilirlik olduğunu ve ardından yerel bayiden yol güvenliği ve servisinin geldiğini belirttiler. Ticari araçlar, hareketsiz olduklarında hızla yeniden yola koyulmalıdır. Bu nedenle bayi, hem satış sürecinde hem de bakım için çok önemli bir bağlantı olmaya devam ediyor.

EV kayıtları minibüsler
RDC'den elde edilen mevcut rakamlar, elektrikli ticari araçların toplam tescil sayısı içindeki payının artmakta olduğunu gösteriyor. Mart ayında başlayan elektrikli ticari araç alım sübvansiyonu ile teşvik edilen pazar payı, bu yılın ilk 5 ayında yaklaşık yüzde 3 (994 adet) büyüdü. 2019 ve 2020'de bu pay yine aynı dönemde yüzde 1,5'in üzerindeydi. 

“Elektrikli dağıtım kamyonetleri pazarı yavaş yavaş ilerliyor. Ancak deneyimler, hızla artan arz ve düşen fiyatlar ile pazar payının da büyüdüğünü gösteriyor. Bu, 2017'de elektriğin payının yüzde 2'den az olduğu ve geçen yıl yüzde 20'ye yükseldiği binek otomobillerde de oldu.”

RAI Derneği'nin PLB bölümünün başkanı Huub Dubbelman.

Darbe Korona
Corona'nın girişimcilerin cirosu ve beklentileri üzerindeki etkileri de incelendi. Şirketler ekonomik toparlanma konusunda temkinli bir şekilde olumlu. 2021'in ilk çeyreğinde, gelirlerinde artış gören şirketlerden daha fazla geliri düşen şirket vardı. Özellikle yolcu taşımacılığında faaliyet gösteren firmalar, daha az oranda da yük taşımacılığı yapan firmalar, serbest meslek sahipleri ve orta ölçekli firmalar koronadan olumsuz etkilenmiştir. Posta ve paket dağıtım şirketleri genellikle cirolarında artış gördü. Ancak 6 ayda, çoğu şirket ciro üzerinde daha fazla etki veya olumlu etki beklemiyor gibi görünüyor (2019'a kıyasla ciro gelişimi). Sadece yük taşımacılığı ve yolcu taşımacılığı, o zamana kadar tamamen iyileştiğini düşünmüyor. RAI Derneği.

Lees ook: King, tartışmalı Altın Koç hakkında sergi açtı

Kapı 12
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır