Hollandalılar bu yıl daha sık işe bisikletle gitmek istiyor. 2020'nin başlarında, COVID-19 giriş yapmadan önce, yüzde 46'sı ara sıra ve yüzde 19'u günlük olarak işe gitti. Bir yıldan fazla bir süre sonra, Hollandalıların neredeyse yarısı işe e-bisiklet veya bisikletle gitmeyi planlıyor ve çalışan Hollandalıların neredeyse dörtte biri korona sonrasının bunu günlük olarak yapmasını istiyor. Kısacası, Hollanda'da çalışan insanlar daha sık bisiklet sürmeyi tercih ediyor, ancak bu çok daha sık mümkün. ALD Automotive, bunu ve daha fazlasını, 1.000'den fazla çalışan Hollandalı arasında bisikleti işe gidip gelmek için kullanma motivasyonu ve istekliliği hakkında yaptığı bir anketten çıkardı.
ALD Automotive'in işe gidip gelmek için bisikletle ilgili araştırma yaptığı ikinci yıl oldu. İşe bisikletle gitme isteği geçen yıl önemli ölçüde arttı. 2020'de en az yüzde 34'ü işe gidip gelmek için asla bisiklet kullanmadıklarını belirtirken, bu hala sadece yüzde 27'si için geçerli. Yüzde 7'den az olmayan bir düşüş. Toplam çalışan nüfusla (CBS Ocak 2021: 9,3 milyon işçi) karşılaştırıldığında, bu, ilk başta bisiklet sürmeyen ve korona sonrası bunu yapmayı planlayan 651.000 kişilik bir gruptur.
“Bu, e-bisikletin ve hız pedelecinin ilerlemesinden ayrı olarak görülemez. İnsanlar sağlığına dikkat ediyor, yoğun trafikten kaçınmak ve çevre için bir şeyler yapmak istiyor. E-bisiklet buna katkıda bulunuyor.”
Çalışmanın sonuçları Van der Horst'un görüşünü desteklemektedir. Canlılık, düşük maliyetler, yoğun saatlerden kaçınma ve sürdürülebilirlik, bisiklet veya e-bisiklet seçiminde önemli bir rol oynamaktadır. COVID-19, bir yıl önce yanıt verenlerin yüzde 14'ünün bisiklete binmesi için hala bir neden iken, şimdi sadece birkaçı (yüzde 1) bunu bisiklete binmek için bir neden olarak gösteriyor.
E-bike ve speed pedelec ile daha uzun mesafeler arasında köprü kurun
Mesafe sorun değilse, her 5 profesyonelden 10'i işe gidip gelmek için bisikleti, 4'da 10'ü arabayı ve sadece 1'da 10'i toplu taşımayı tercih ediyor. Önceki araştırmalardan bilinen ALD Automotive 6 kiralık sürücüden 10'sı arabanın yanında bisiklet veya e-bisiklet kullanmak istiyor. Bununla birlikte, iki tekerlekli araç gerektiğinden daha sık duruyor. İşe gidip gelme mesafesi şu anda birçok profesyonel için işe bisikletle gitmenin önündeki en büyük engeldir. Yüzde 85'i daha yakın yaşarlarsa daha sık bisiklete bineceklerini söylüyor. Çalışan 6 Hollandalıdan 10'sı işe gidip gelmek için bisiklet veya e-bisiklet kullanmak için çok uzakta yaşadıklarını düşünüyor. Lonneke van der Horst'a göre bu bir yanlış anlamadır.
Ankete göre, ankete katılanların yaklaşık dörtte üçü (yüzde 74) 20 kilometrelik bir çalışma içinde yaşıyor. "Bu, hala çok fazla potansiyel olduğunu gösteriyor. E-bisiklet ve hız pedalı bu potansiyelden yararlanmada önemli bir rol oynayabilir.” Bir e-bisiklet ile 15 ila 20 kilometrelik tek bir yolculuk 45 dakikada tamamlanabilir. Saatte maksimum 45 kilometre hıza sahip bir hız pedalı ile daha da büyük mesafeler kat edilebilir.