Lahey Belediyesi, hidrojenin yeterince 'yeşil' olmadığını ve bu nedenle hidrojen taksileriyle sürüşün teşvik edilmediğini belirten bir taksi ihalesi yayınladı. Belediyeye göre (gri) elektrikle sürüş sürdürülebilir. Lahey'de bir hidrojen dolum istasyonuna sahip olan BP Kerkhof ve OG (OrangeGas) seslerini duyuruyor. Ha2Platform, Lahey belediyesinin taksiye katılma kararına şaşırdı 'hedef grup taşımacılığı' ihalesi, hidrojeni hariç tutun. Belediye, hidrojenin yeterince 'yeşil' olmadığını belirtiyor. Bu, büyük ölçüde yanlıştır ve platform için anlaşılmazdır.
Yakıtlar arasında Betamax
Aramızdaki gençler muhtemelen şöyle düşüneceklerdir: "ne ile ilgili konuşuyorlar". Betamax, 2000'lerde video kaydediciler için standart için Video 6 ve VHS ile rekabet etti. Bu savaş o sırada VHS tarafından kazanıldı. Şimdi göründüğü gibi, hidrojen ile aynı yönde ilerliyor gibi görünüyor. Euro XNUMX, elektrik veya hidrojen. Dizel veya benzine sürdürülebilir bir alternatif olarak elektrikli ulaşım hakkında çok fazla konuşma var, ancak hidrojenle sürüş de artıyor. Asıl soru, önümüzdeki yıllarda bu savaşı kimin kazanacağı. Hidrojen aslında bir yakıt değil, bir enerji taşıyıcısıdır. Arabalar, yakıt hücresi adı verilen bir araçta elektrik enerjisine dönüştürülen hidrojene yakıt ikmali yapıyor.
H2Platform, BP Kerkhof ve Orangegas kalıbını destekliyor direndi yeni ihalede hidrojenin hariç tutulmasına karşı çıkıyor ve Lahey belediyesi ile görüşmelere girmekten mutluluk duyuyor. 3 Ağustos 2021'de belediye, Avrupa kamu ihalesi “Uyum Hedef Grubu Taşımacılığı Lahey”i yayınladı. Göreve 1 Ağustos 2022'de başlanacak ve sözleşme süresi en az 6, en fazla 8 yıl olacak. Sürdürülebilirlik konusunda taksi şirketleri, yalnızca plug-in elektrikli araçlara kayıt yaptırarak ekstra puan kazanabilirler. Hidrojen araçları ve diğer temiz yakıtlar 'yeterince yeşil değil' kisvesi altında yasaklanmıştır. Şu anda Hollanda'da faaliyette olan 70 hidrojen taksisi var.
Lees ook: Hidrojen yakıtların Betamax'ı mı olacak?