Avrupa Komisyonu, platform ekonomisini düzenlemek için uzun zamandır beklenen teklifleriyle yarın ortaya çıkmadan hemen önce (bu, milyonlarca tamirci için daha fazla sosyal koruma ve maaş bordrosuna dahil olma yönünde ilerliyor gibi görünüyor - konser şirketleri bunu kanıtlayamazsa). İşçiler serbest meslek sahibi), Birleşik Krallık Yüksek Mahkemesi dün Uber'in - ve tüm özel kiralama/platform şirketlerinin - iş modellerini İngiliz başkentinde uyarlaması gerektiğine karar verdi. Göre Ticaret dergisi Magazin Yolcu Taşımacılığı, gelecekte doğrudan müşteri ile sözleşme yapmak zorunda kalacaklar. Yargıçlar, yasanın ulaşım hizmeti operatörleri ile yolcular arasında bir sözleşme yükümlülüğü gerektirdiğine karar verdi. Karar, Uber ve diğerlerinin KDV'ye tabi olmasıyla dolaylı olarak büyük bir fiyat artışına yol açabilir ve bu da Uber seyahatini yaklaşık %20 daha pahalı hale getirebilir.
Sendikalar, sürücü ve yolculara daha fazla koruma sağladığı (rezervasyon kabul edildiğinde şirket sorumlu hale gelir) ve sürücülerin hakları olan işçiler olduğuna dair önceki yasal hükümlerin altını çizdiği için karardan memnun kaldı.
Yüksek Mahkeme davası, Yüksek Mahkeme yargıçlarının bu yılın başlarında sürücülerin "işçiler" (çalışanlar ve serbest meslek sahipleri arasında bir ara kategori) olduğuna karar vermesinin ardından Uber'in basit bir aracı olmadığını belirtmesinin ardından Uber tarafından açılmıştır. kolaylaştırıcı bir 'rezervasyon acentesi' olarak – olabilir. Uber, mevcut iş modelini korumayı umarak bu noktada açıklama istedi, ancak Pazartesi günkü kararda hakimler, yasanın bir rezervasyon yapıldıktan sonra ulaşım hizmeti operatörleri ve yolcular arasında bir sözleşme yükümlülüğü gerektirdiğini söyledi. Rezervasyonun bu şekilde yorumlanmasının, kamu güvenliğini sağlama yasal amacını doğru bir şekilde yerine getirdiğini eklediler. Kelimenin tam anlamıyla: "Yolcunun tek sözleşme ilişkisi, daha önce hiç duymadığı ve her halükarda herhangi bir hak talebinde bulunmaya değmeyecek bir sürücü ile ise, herhangi bir iddianın pratikte değersiz olması muhtemeldir."
Transport for London (TfL) lisanslama makamı, derhal daha büyük operatörlere, uygunluğu sağlamak için sözleşmelerini gözden geçirmelerini tavsiye etti. Bir TfL sözcüsü, "Tüm operatörlerin mahkemenin kararını dikkatlice incelemesi ve çalışma uygulamalarında değişiklik gerekip gerekmediğini değerlendirmek de dahil olmak üzere bu karara uyduklarından emin olmak için adımlar atması gerekecek" dedi.
App Drivers and Couriers Union (ADCU) genel sekreteri James Farrar, kararın "Londra'nın özel kiralama sektörünü daha iyiye doğru değiştireceğini" söyledi ve şunları ekledi: "Uber, işçiler pahasına eski iş modeline bağlı kalmaya kararlıydı. hakları, yolcu güvenliği ve KDV'den kaçınmayı mümkün kılıyor.”
Pek çok kişi kararı Uber için "acı verici" olarak nitelendirdi ve TfL'yi Uber ve diğer platform şirketlerine karşı uzun süredir devam eden gevşek tutumu nedeniyle eleştirdi. Yeşiller Partisi'nden Sian Berry, The Guardian'a Uber'in ortaya çıkışından bu yana TfL'nin "Londra'nın özel kiralama operatörlerini ve sürücülerini düzenlemek ve korumak için yetkilerini iyi kullanmadığını" söyledi.
Yolcu güvenliği açısından artık mahkeme kararına uymalı ve tüm operatörlerin gecikmeden uygun mevzuata uymasını sağlamalıdırlar” dedi.
Uber tarafından tanınan GMB sendikası, kararın Londra kiralık araç sürücülerinin yasal olarak 'işçi' olarak sınıflandırıldığını ve yasalara göre böyle muamele görmeleri gerektiğini doğruladığını söyledi ve şunları ekledi: "Bu, TfL'nin yönergelerinin artık yanlış olduğu anlamına geliyor. bu, çoğu operatörün yasa dışı hareket ettiği ve hareketlerini bir araya getirmesi gerektiği anlamına geliyor.”
Uber davayı kaybetmesine rağmen, bir Uber sözcüsü karara farklı ve dikkat çekici bir dönüş yaptı: Bu, diğer operatörlerin işçilere yönelik yeni (ve önceki) taleplerden (ayrıca) kaçmamasını sağlayacaktır. Özellikle tatil maaşı ve emekli maaşı söz konusu olduğunda. “Londra'daki herhangi bir özel operatör bu kararı dikkate almak ve Yüksek Mahkeme kararına tam olarak uymak zorunda kalacak. Şehirdeki tek oyuncu biz değiliz. Diğer operatörler de sürücülere adil davranılmasını sağlamalıdır.”
Bu arada, Brüksel İş Mahkemesi yarın Belçikalı Deliveroo kuryelerinin ölçeklendirilmesiyle ilgili bir karar verecek.