Hükümet, mobilite sektöründeki emisyonları önemli ölçüde azaltmak istiyor. Emisyonlar bu sektörde 1990'dan bu yana en az düştü. Havacılık ve denizcilik dahil, bu daha da arttı. Emisyonları azaltmak, iklim hedeflerine ulaşmak için değil, aynı zamanda hava kalitesini iyileştirmek için de gereklidir.
İçinde koalisyon anlaşması iklim nedeniyle temiz mobiliteye yatırım yapmaya devam etmek ve aynı zamanda şehirlerdeki hava kalitesini iyileştirmek istiyorlar. Elektrikli ulaşım uyarılır; ikinci el piyasası. Aşırı uyarılma önlenir. Sürdürülebilir şehir lojistiği ve yük trafiği de destek alacak. Şarj altyapısının kullanıma sunulması hızlandırılıyor. Sürdürülebilir biyoyakıtların harmanlanması teşvik edilmektedir.
sentetik gazyağı
Koalisyon, iş dünyası ve hükümetlerle evden çalışmayı teşvik etme konusunda anlaşmalar yapmak istiyor. Ayrıca, havacılık yakıtlarını daha sürdürülebilir hale getirmeye kararlıdırlar. Havacılığı ve denizciliği daha çevreci hale getirmek için, diğer şeylerin yanı sıra sentetik gazyağının Hollanda'da geliştirilmesine ve üretilmesine yatırım yapıyorlar. Hollanda bu konuda öncü olabilir.
Yeni kabine, Avrupa Komisyonu'nun AB düzeyinde gazyağı vergisine ilişkin önerilerini desteklemek istiyor. Ayrıca, deniz taşımacılığının yeşillendirilmesine ilişkin önerileri de destekliyorlar. Hollanda'nın amacı karbon sızıntısını mümkün olduğunca önlemek. Gemiler için kıyı gücünün mevcudiyeti daha da genişletilecektir.
emisyonsuz
Amaç, tüm yeni otomobillerin en geç 2030 yılına kadar emisyonsuz olması. 2030'da hükümet, tüm araç hareketliliği için bir 'Kullanıma Göre Öde' sistemi uygulamaya koyacak ve bu hükümet döneminde mevzuat kabul edecek. Sistemin temeli, oranı yıllık kat edilen kilometre sayısına bağlı olarak yapılan motorlu taşıtlar vergisidir. Ücret, zamana ve yere bağlı değildir ve Westerscheldetunnel, Kiltunnel ve planlanan genişletilmiş A15 gibi mevcut ücretli güzergahların yerini alacaktır. Bu, elektrikli ve fosil otomobil kullanıcılarının hem yol kullanımına katkıda bulunacağı anlamına geliyor.
Kabine, havalimanı başına emisyon tavanları da dahil olmak üzere 2020-2050 “2050'ye Sorumlu Uçmak” (2020) Havacılık Memorandumu'ndaki sürdürülebilirlik önerilerine devam edecek. Gelirlerin kısmen havacılığı daha sürdürülebilir kılmak ve çevresel etkileri azaltmak için kullanılmasıyla uçak bileti vergisini artırıyorlar.
Lees ook: Kabine taksi girişimcilerine korona desteğini genişletiyor
