Binek otomobili, ticari aracı, otobüsü, üç tekerlekli motorlu aracı veya izin verilen maksimum kütlesi 3500 kilodan fazla olan bir römorku olan herkes, genel periyodik muayene veya MOT'u alacak veya bunlarla uğraşmak zorunda kalacaktır. APK incelemesi hakkında gerçekte ne biliyoruz? MOT, yukarıdaki aracın yasal çevre ve güvenlik gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek için oradadır. Bu, Avrupa'da yasal olarak gerekli bir denetimdir. Benzinle çalışan her yeni araba, dört yıl sonra ilk kez muayene edilmelidir. Bu ilk muayeneden sonra araç 2 yaşına gelene kadar 8 yılda bir muayene edilmeli ve o andan itibaren her yıl muayene edilmelidir. Yeni bir dizel araba 3 yıl sonra ilk kez muayene edilmelidir. Bu ilk muayeneden sonra dizel arabalar her yıl muayene edilmelidir.
Sırasında APK incelemesi aracınız çeşitli noktalarda kontrol edilecektir. APK'nın farklı bölümleri şunlardır: Yol Güvenliği, Çevre ve Kayıt. Üstyapı, aydınlatma, direksiyon, lastikler, amortisörler, tekerlek süspansiyonu ve frenler Yol Güvenliği kategorisine giriyor. Egzoz gazı emisyonları ve katalitik konvertör ve partikül filtresi gibi parçaların varlığı Çevre kategorisine girer. Kilometre, araç kimlik numarası ve kullanılan yakıt, Kayıt kategorisine girer. Yukarıdaki noktaların tümü APK incelemesine dahildir.
1980 yapım yılı olan dizel arabaların da ne kadar kurum saldıkları kontrol edilmelidir. Benzinli motora veya 1993 yılında veya daha sonra üretilmiş, düzenlenmiş katalitik konvertörlü LPG motoruna sahip araçlar için ayrıca dört gaz ölçümü de vardır. Bu, aracın yasal olarak izin verilenden çok fazla egzoz gazı salıp yaymadığını belirlemek içindir. Bir araba 30 yaşından büyükse, iki yılda bir muayene edilmelidir. Bir araba 50 yaşından büyükse, bir otobüs, taksi, tehlikeli madde taşımacılığı veya toplu taşıma aracıyla ilgili olmadığı sürece muayeneye gerek yoktur. Elektrikli ve hibrit arabalar da tabi ki muayene edilmelidir, muayene prensipte benzinli veya dizel araba ile aynıdır. Ek olarak, elektrikli güç aktarma sistemi, elektrikli ve hibrit otomobiller için kontrol edilir. Süresi dolmuş bir MOT için para cezası, yönetim masrafları hariç 140 €'dur.
Lees ook: Hidrojene yatırım yapmak başarının garantisi değildir
