Prorail'in teftişe gittiği her yerde, yolda ağaçlar buluyorlar. Bir ağacın tüm katener portalını bozduğu Middelburg ve Vlissingen arasında olduğu gibi. Yine de, trenlerin savunmasız ulaşım araçları olduğu bir kez daha ortaya çıkıyor ve kendinize doğal afetlere karşı savunmasızlığı artıran yolların yanına neden ağaçların yerleştirilmesi gerektiğini sorabilirsiniz.
Yine de, gezginler NS ve Prorail'in fırtınadan önceki gün nasıl iletişim kurduklarını daha iyi anlıyorlar. Tarifenin öğleden sonra sona ereceğinin duyurulması, birçok yolcuyu tren iptallerinden kurtardı. Bu arada, Eunice'in neden olduğu büyük hasar netleşti ve müteahhitler onarım çalışmaları yapabilirler. Prorail söz konusu olduğunda, çalışanların güvenliği her şeyden önce gelir.
mega iş
Hollanda'nın büyük bir bölümünde fırtına, artık ülke genelinde gözlemlenebilecek boyuta ulaştı ve onarım çalışmaları güvenli bir şekilde başlatılabilir. Hollanda'nın kuzeyinde de teftişler sabah 03.00:XNUMX'te başladı ve oradaki hasar raporları da azalmadı. Çoğu rapor hala pistteki ağaçlarla ilgili, ancak aynı zamanda plastiğin havai kablolara girdiğini de görüyoruz. Bunu onarmak için, teknisyenlerimizin kaldırabilmesi için önce havai hattaki voltajın kesilmesi gerekir.
Pistin çoğunda hasar hala büyük. Müteahhitler kurtarma için çok çalışıyor. Prorail çalışanları, dün gece hükümetin acil servisleri ve kamuoyu bilgilendirmesi aracılığıyla yapılan değerli raporlara yanıt olarak çok sayıda inceleme yaptı. Ekipler, diğerleri arasında Breda, Europoort ve Leiden'de ağaç kesti. ProRail Incident Control'deki meslektaşlarından biri: “Takımımla aşırı gurur duyuyorum. Başlamak için can atıyorduk. Gerçek bir ekip çalışması yapıyoruz.başlıklı bir kılavuz yayınladı
Bazı hatlarda toparlanma hızlı ilerliyor ve trenler tekrar temkinli hareket etmeye başlayabilir. Güncel seyahat tavsiyeleri için bir seyahat planlayıcısına bakın.
Lees ook: Eunice, fırtına nedeniyle NS ve Prorail demiryolu ağını kapattı
