PostNL için paket teslim eden her sürücü, genellikle PostNL ile doğrudan sözleşmesi olan bir taşerondur. Birçok taşeron, kendileri sürücü olarak başladı, ancak sonunda bir sürücü ağını yönetti. GVA, PostNL dosyasına girdi ve sonuç şaşırtıcı. “Böyle bir piramit sistemi onu çok karmaşık hale getiriyor”, onaylar Profesör Gevaers de gazeteye söyledi.

evde kal

Kargo görevlisi bazen siz evde yokken sizi arasa bile kargo görevlisi size boşuna araba kullanmıştır. Paket daha sonra bir toplama noktasına götürülecek ve sürücüye hizmetleri için ödeme yapılmayacaktır. Nina Bernaerts'in Gazet van Antwerpen'deki makalesine göre, bu zaten bir ilk sonuç. Paketinizi almak için evdeyseniz, teslimatı yapan kişi en fazla bir euro kazanır.

Parsel servisleri, opak çalışma yapısı nedeniyle bir süredir ateş altında. En üstte olan bir çeşit piramit en çok kazanır. Paketleri teslim eden ve merdivenin en altında olan kişi neredeyse hiçbir şey kazanmıyor. PostNL'nin bu konuda bir genel bakışa sahip olmaması, bu nedenle mahkeme için bir sıkıntı. o hedefler bu nedenle artık taşeronlar değil, yöneticiler.

Taşeronların sistematik olarak defalarca yeniden müzakere edilen boğma sözleşmelerine bağlı oldukları tespit edildi. Sonuç, bir ağı da genişleten son derece opak bir ağdır. Biri para kazanmalı, biri de paketleri teslim etmeli. Bernaerts'in (GVA) tüm hikayesini okuyun burada.

Lees ook: PostNL, şımarık tüketiciler için bir uyandırma çağrısı