Foodvalley bölgesi, 30 Eylül 2019'da hükümetler, eğitim kurumları, çıkar grupları ve girişimciler tarafından imzalanan Hareketlilik Sözleşmesi'ni sürdürüyor. Sözleşme, araç paylaşımını, araç paylaşımını, bisiklet paylaşımını, bisiklet kullanımını ve toplu taşıma kullanımını teşvik ederek sürdürülebilir hareketlilik konusunda birlikte çalışmaya yönelik anlaşmaları içermektedir.
Region Foodvalley, hükümetler, girişimciler ve eğitim kurumlarıyla birlikte daha iyi bölgesel erişilebilirlik üzerinde çalışıyor. Çünkü kolay ulaşılabilir olması Foodvalley Bölgesi'nin ekonomik büyümesi için önemli bir ön koşuldur. Bu nedenle 2018-2018 Bölgesel Erişilebilirlik Gündemi 'Akıllı, sürdürülebilir ve sağlıklı' 2022 yılında hazırlanmıştır.
Akıllı hareketlilik
Geçen yıl, akıllı(er) mobilite bağlamında üç proje gerçekleştirildi:
1. Sözleşme ortakları, bir hareketlilik komisyoncusu tarafından desteklenen sürdürülebilir hareketlilik üzerinde çalıştı;
2. KennisAs Ede-Wageningen'de akıllı ve sürdürülebilir mobiliteye odaklanmak;
3. Bölgesel Trafik Masasının Geliştirilmesi.
Foodvalley Bölgesi'ndeki sekiz belediye, Hareketlilik Sözleşmesini (özellikle işverenleri desteklemek için) ve Bölgesel Trafik Masasını takip etmek istiyor.
işveren yaklaşımı
Önümüzdeki dönemde Foodvalley bölgesi, çalışanları için daha akıllı ve daha sürdürülebilir hareketlilik için önlemler alma konusunda daha fazla işvereni desteklemek istiyor. 2025'den fazla çalışanı olan şirketlerin %50'sinin 50'ten önce sürdürülebilir hareketlilik için önlemler alması hedefleniyor.
Önlem örnekleri şunlardır:
• Bir evde çalışma politikası geliştirmek (günlük bir evde çalışma ödülü dahil);
• Bisiklet kullanımının teşvik edilmesi (bisiklet kilometrelerinin ödüllendirilmesi, bisiklet satın alınmasının desteklenmesi veya tazelenmek için duşların sağlanması dahil);
• Araba kullanımının caydırılması (park yerlerinin düzenlenmesi veya 10 kilometre içinde yaşayan ve çalışan çalışanlar için park ücreti getirilmesi dahil);
• Toplu taşıma kullanımının teşvik edilmesi (istasyondan işe gitmek için toplu taşıma veya OV bisiklet masraflarının geri ödenmesi dahil).
Trafik Masası Foodvalley Bölgesi
Ayrıca Trafik Masası Gıda Vadisi Bölgesi bir devam filmi alır. Bu masa 2019 yılında geliştirildi ve tüm bölgesel hareketlilik rakamlarını içeriyor. Son yıllarda, Foodvalley Bölgesi Trafik Masası, bölgesel erişilebilirlik sorunlarının haritalanması ve ele alınması için vazgeçilmez olduğunu kanıtladı. Artık trafik masasının temel versiyonu hazır olduğuna göre, önümüzdeki dönemde masanın nasıl daha da geliştirilebileceği ve hareketlilik rakamlarının nasıl güncel tutulabileceği konusu gelecek.
Foodvalley Bölgesi Genel Kurulu önerileri onayladı. İlgili toplam maliyet 269.200 €'dur. Bunun en büyük kısmı (226.600 €) Gelderland ve Utrecht eyaletleri tarafından ödenmektedir.
