BOVAG, RAI Association ve RDC'den alınan rakamlara göre, 1 Ekim'de Hollanda'daki toplam motosiklet sayısı 793.122 oldu. Bu, 18.000 Ocak 1'ten yaklaşık 80.000 ve 1 Ocak 2015'ten 2022 fazla. 14'nin ilk üç çeyreğinde yeni motor satışları son XNUMX yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Eylül ayına kadar bu yıl 13.574 yeni motor kaydedildi. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1.087'lik bir artış anlamına geliyor. Eylül ayında 5,5 yeni motosiklet veya 2021'in aynı ayına göre yüzde 2022 daha az teslim edildi. Elektrikle çalışan motosikletlerin kayıtları, 336'nin ilk üç çeyreğinde bir önceki yıla göre ikiye katlanarak 1.434 adede ulaştı. Toplamda, Hollanda'da şu anda 1 elektrik motoru var; 2020 Ocak XNUMX'dekinin iki katı. Üreticiler, yalnızca akülü elektrikli tahrikli değil, aynı zamanda hidrojenle çalışan, giderek daha fazla sıfır emisyonlu motosikleti piyasaya sürecekler.

işe gidip gelmek

Bir buçuk milyondan fazla Hollandalı'nın motosiklet ehliyeti var; ancak bunların sadece yarısının bir motosikleti var. Korona pandemisinin başlangıcından bu yana, kısmen toplu taşımadaki kısıtlamalar ve eğlence amaçlı olarak daha fazla insan kendi motosikletini satın alıyor. Buna ek olarak, özellikle trafik sıkışıklığı ve park etme sorunlarının yeniden arttığı günümüzde, çoğu kişi için işe gidip gelmek için ideal bir ulaşım aracı olarak görünmektedir. Son yılların ılıman kışları nedeniyle, hava koşulları neredeyse her gün motosiklet kullanmaya neredeyse hiç engel teşkil etmiyor.