Amsterdam-Ren Kanalı boyunca 6 kilometre boyunca uzanan rota, aynı zamanda rekreasyonel kullanıcılar için de cazip bir bisiklet yolu. Rota 2025 yılında tamamlanacak.
Utrecht Lage Weide, Houten bisiklet rotasının uygulanmasına bir adım daha yaklaştı. Belediye meclis üyeleri Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) ve milletvekili Arne Schaddelee, bir işbirliği anlaşması imzalayarak bu rotanın gerçekleştirilmesini hızlandırıyor. Amaç, daha fazla sakini bu doğrudan, güvenli ve konforlu bisiklet yolu ile işe bisikletle gitmeye ikna etmektir. Amsterdam-Ren Kanalı boyunca 6 kilometre boyunca uzanan rota, aynı zamanda rekreasyonel kullanıcılar için de cazip bir bisiklet yolu. Rota 2025 yılında tamamlanacak.
“Bu işbirliği anlaşması ile uygulamaya devam edebiliriz. Bu önemli çünkü bölgemizin yaşam kalitesi ve erişilebilirliği için yaklaşık 15 km'ye kadar bir mesafeden işe gidip gelenlerin yarısının işe daha sık bisikletle gitmesini ve arabasını evde bırakmasını istiyoruz. Bu bisiklet yolunun inşasıyla, artık bölgesel bisiklet yolları ağının da daha iyi bir resmini elde ediyoruz. Rota, Utrecht - Woerden ve Utrecht - IJsselstein bisiklet rotalarından geçiyor. Ayrıca bir Dom tot Dam güzergahını tekrar yakınlaştırıyor”.
İşbirliği anlaşmasında güzergâhın nasıl işleyeceği, ön tasarımın nasıl olacağı, istenilen iyileştirmelerin neler olduğu ve finansmanın nasıl düzenleneceği (illere göre %65, belediyelere göre %35) kararlaştırıldı. Bütçenin %7,5'inin - yaklaşık 400.000 € - bu güzergah üzerindeki alt geçitlerin ve bisiklet tünellerinin daha çekici hale getirilmesi için harcanacağı konusunda yapılan anlaşma özeldir. Fietsersbond, park yönetimi Lage Weide ve diğer ortaklar, istenen güzergahın hazırlanmasına ve ön tasarıma dahil oluyor.
“A'dan B'ye daha da hızlı gidebilmek için hızlı bisiklet yollarına yatırım yapmaya devam ediyoruz. Bisiklet tünellerimiz kesinlikle biraz renk kullanabilir. Bunu mahalle sakinlerinden sık sık duyuyorum. Altgeçitleri cazip hale getirmek için ayırdığımız bütçeyle, mahalle sakinleri ve Fietsersbond ile birlikte kısa vadede buna bir başlangıç yapabiliriz.”
Bisiklet rotası özellikleri
Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide rotası 17 kilometre uzunluğundadır ve Houten Centrum tren istasyonundan Amsterdam-Ren Kanalı boyunca uzanan Plofsluis'teki bisiklet köprüsü üzerinden Utrecht Lage Weide iş parkına kadar uzanır. Burada yaklaşık 15.000 kişi çalışıyor. Uzun vadede rota, Houten ve Leidsche Rijn'de çeşitli konut geliştirmelerini de açacak.
“İmza, Lage Weide ve De Wetering-Haarijn'deki çalışanlar ve aynı zamanda Leidsche Rijn sakinlerimiz için iyi bir haber. Oude Vleutenseweg yakınlarındaki ikinci bir köprü ve Atom- ve Elektronweg'deki kavşakların ve bisiklet yollarının iyileştirilmesi, her bisiklet yolcusu için caziptir. Ve tabii ki Demka köprüsü gibi diğer engelleri de aşmak için elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz.”
"Nieuwegein gibi hızla büyüyen bir belediye için bu tür bisiklet yolları büyük önem taşıyor. Erişilebilirliği ve yaşam kalitesini korurken, daha güçlü toplu taşıma ve daha çekici bir bisiklet ağı, sağlıklı büyümenin ön koşullarıdır.”
HEMA dağıtım merkezinde bir misafir
HEMA'nın Lojistik Hizmet Merkezi'nin Lage Weide'deki şirket restoranında imza atıldı. HEMA, bisiklet yolu üzerinde yer almakta olup, farklı seyahat şekillerinde aktif olup, çalışanları için bir zindelik planı oluşturmaktadır. Goedopweg ve Parkmanagement Lage Weide kısa bir süre önce, bir il sübvansiyonu ile iş parkında elektrikli paylaşımlı bisiklet kampanyası başlattı.
Dokuz bisiklet yolu
Bölgede konuta ve işgücüne talep yüksektir. Bisikletçilere büyümeleri ve tıkanmamaları için geniş alan verilir. Bisiklet sürmek sağlıklıdır, çevre için iyidir ve arabadan daha az yer kaplar. Bisiklet kullanan daha fazla insan sorunsuz, güvenli ve rahat bir bisiklet ağı gerektirir. Kısa ve uzun mesafelerde işe gidip gelenleri (elektrikli) bir bisiklet kullanmaya tam olarak ikna etmek için Utrecht eyaleti, belediyelerle birlikte dokuz bisiklet yolu. Bisiklet yolları ile mevcut bisiklet yolları iyileştirilir, birbirine bağlanır ve tanınabilir hatlar, tabelalar ve mümkün olan yerlerde aydınlatma sağlanır. Bisikletçiler daha az engelle karşılaşır ve diğer trafiğe göre daha sık öncelik verilir. Bisiklet yolları, ister hızlı ister yavaş bisiklet kullansınlar tüm bisikletçiler için alan sağlayacak kadar geniş olacaktır.
