Otobüs işletmecisi Connexxion ile mevcut sözleşme Aralık 2024'te sona eriyor. Bu nedenle, 2025'ten itibaren otobüs taşımacılığını organize etmek için bir taraf aranıyor.
Belediyeler ve Zeeland eyaleti, toplu taşımayı 2025'ten farklı şekilde düzenleyecek. Otobüs, tekne ve tren, diğer şeylerin yanı sıra esnek taksi, mahalle otobüsü, paylaşımlı bisikletler ve arabalarla tamamlanmaktadır. 2025'e giden yolda, ulaşım planının (Bölgesel Hareketlilik Stratejisi) bölümleri şekilleniyor. İlk somut adımlardan biri de otobüs taşımacılığı. Son aylarda 2025'ten itibaren otobüs güzergahları için bir plan üzerinde çalışmalar yapıldı. O plan artık hazır. İl, önümüzdeki aylarda otobüs taşımacılığı sağlayacak bir nakliye şirketi arayacak.
Yeni sözleşmeli otobüs işletmecisi
Otobüs işletmecisi Connexxion ile mevcut sözleşme Aralık 2024'te sona eriyor. Bu nedenle, 2025'ten itibaren otobüs taşımacılığını organize etmek için bir taraf aranıyor. Yeni otobüs güzergahlarına sahip planın çerçeveleri, daha önce Bölgesel Hareketlilik Stratejisinin bir parçası olarak oluşturulmuştu. Bölgesel Hareketlilik Stratejisinde, Zeeland belediyeleri ve İl, 2025'ten itibaren ulaşım sisteminin nasıl görüneceğini ortaya koydu. Mevcut ulaşım sistemi artık yeterli gelmediği için yeni bir sisteme ihtiyaç duyulmaktadır. Ve ulaşım, örneğin akşamları ve hafta sonları gibi günün tüm saatlerinde optimum şekilde kullanılmadığı için. Bölgesel Hareketlilik Stratejisi, hiçbir şey yapmazsak yoksullaşmak yerine Zeeland'daki toplu taşıma seçeneklerinin optimizasyonunu sağlar.
Daha erişilebilir
Yeni bir otobüs planı üzerinde çalışıyoruz. Büyük otobüsler, binebileceğiniz (göbek) çeşitli yerler arasındaki uzun mesafeleri hızla katedecektir. Böyle bir merkezde, yolcular yakında esnek taksi, yerel otobüs, gönüllü girişimler, araba paylaşımı girişimleri veya paylaşılan arabalar ve paylaşılan bisikletler gibi diğer ulaşım araçlarına geçme seçeneğine sahip olacak. Öğrencinin çok olduğu yerlerde sözde öğrenci sıraları kurulacak. Bu otobüs hatları okulların başlangıç ve bitiş saatlerine göre çalışmaktadır. Önceki otobüs planından farkı, otobüs ulaşımının daha uzun mesafelerde daha hızlı olacak olmasıdır. Büyük otobüs yakında daha az yerde duracak, ancak bu yerlerde daha esnek ulaşım araçları kurulacak. Bu şekilde, küçük köyler ve merkezler de dahil olmak üzere Zeeland'da daha fazla arz ve daha fazla yer şimdi olduğundan daha erişilebilir. (Toplu) ulaşım bütçesi, artık sadece büyük otobüste değil, esnek ulaşım araçlarında geçmişte olduğundan daha fazla kullanılacaktır.
Otobüs planında neler var?
Otobüs planı, İlin otobüs operatörü için belirlediği gereksinimleri içerir. Nakliye şirketleri bu gereklilikler temelinde kayıt olabilir. Örneğin büyük otobüslerin hangi güzergahlarda çalışacağını belirtiyor. Ayrıca yeni anlaşmalar 2025'ten itibaren yürürlüğe girecek ve sekiz yıl sürecek. Eyalet ayrıca nakliye şirketinden eskisinden daha temiz ulaşıma odaklanmasını istiyor. İl, nihai olarak, kayıtlara dayalı olarak, planlara ve Bölgesel Hareketlilik Stratejisine en uygun taşıyıcıyı seçer.
Daha fazla bilgi
Zeeland belediyeleri ve diğer ilgili taraflarla birlikte Bölgesel Hareketlilik Stratejisinin diğer bileşenleri de yakın gelecekte şekillenmelidir. Örneğin, parça çıkarmak için pilotlar üzerinde çalışılıyor. ulaşım sistemi teste gitmek için Zeeland eyaletine göre yeni biniş yerlerinin/merkezlerinin gerçekleştirilmesi, uygulamaların kullanıma sunulması ve bir hareketlilik merkezinin gerçekleştirilmesi.
