Belediye Meclisi Üyesi Melanie van der Horst'un KNV toplantısındaki konuşması, Amsterdam'ın karmaşıklığına ve gittiği yöne dair bir fikir verdi.
Royal Dutch Carriers'ın (KNV) üyelerin ve misafirlerin yeni yılı kutlamak için bir araya geldiği Lahey'deki yıllık toplantısı, bu yıl Amsterdam'dan Meclis Üyesi Melanie van der Horst'un katılımıyla zenginleşti. Ticaret birliğinin çeşitli sektörlerinden profesyonellere yönelik konuşması, Amsterdam'ın hareketlilik ve kentsel gelişim konusundaki vizyonuna ilişkin benzersiz bir bakış açısı sundu.
Meclis üyesi van der Horst, Amsterdam hakkında sıklıkla duyulan stereotiplerin ötesine bakmanın gerekliliğini vurguladı. Şehir sınırları dışındaki algının bazen basit görsellerle sınırlı olduğunu kabul etti ve daha incelikli bir bakış açısı önerdi. "Yarım resimle karikatürlerin ortalıkta dolaşması ve o garip, inatçı Amsterdamlıları eleştirmesi de kolaydır" diye açıkladı. Bu ifade, kentsel hareketlilik konularının karmaşıklığının ve bunların uyandırabileceği farklı yorumların altını çizmektedir.
davranış değişikliği
Meclis üyesi, Amsterdam hakkında, Sodom ve Gomorra ile karşılaştırmalardan şehri Paris'in üstüne çıkaran övgülere kadar uzanan çeşitli görüşlerden bahsetti. Ancak davranış değişikliğinin gerekli olduğunu ve bunun da insanların özgürlüklerini nasıl deneyimlediğiyle çelişebileceğini vurguladı. “Bazen olmak istediğimiz şehirle, sizin, yani kişinin merkezde olduğu bir şehirle çelişen bir deneyim. Hız değil, çevreye gösterilen ilgi ve bazılarının özgürlüğü değil, herkesin özgürlüğü” diyor van der Horst.
Amsterdam ve mobilite sektörü için önemli bir an, geçen yıl büyük ilgi gören bir önlem olan Weesperknip'ti. Meclis üyesi, Amsterdam'ın trafik akışı, erişilebilirlik, yaşam kalitesi ve güvenlik arasında bir denge kurmaya çalıştığını vurguladı. Arabasız bir şehrin, arabasız bir şehirle aynı şey olmadığını açıkladı. Bu, özellikle lojistik taşımacılık ve fiziksel engelli kişiler de dahil olmak üzere pek çok kişinin otomobil taşımacılığına bağımlı olduğu göz önüne alındığında çok önemli bir ayrımdır.
KNV'nin bu yıllık toplantısı yalnızca ulaştırma sektöründe yeni bir yılı kutlamakla kalmıyor, aynı zamanda Hollanda şehirlerinde ve ötesinde hareketliliğin geleceği için gerekli olan diyalog ve fikir alışverişi için bir platform sağlıyor.
Kentsel hareketlilikteki zorluklar ve çözümler karmaşıktır ve farklı ilgi alanlarının dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir. Konsey üyesi van der Horst'un KNV toplantısında yaptığı konuşma, bu karmaşıklığın ve Amsterdam'ın izlediği yolun üzerindeki perdeyi kaldırdı. Hız veya bireysel özgürlükten ziyade insana odaklanan yaklaşımı, kentsel gelişim ve hareketlilik yönetimindeki daha geniş bir eğilimin yansımasıdır.
Amsterdam belediye meclisi üyesi Melanie van der Horst konuşmasında taksi sektöründeki zorluklara ve fırsatlara değindi. Sektörün çalkantılı bir dönemden geçtiğini kabul ediyor ancak aynı zamanda taksilerin Amsterdam'ın kentsel ulaşım ağındaki temel önemini de vurguluyor.
Bu yıldan itibaren politikada önemli bir değişiklik yapılacak: Otobüslerin şehir merkezine yalnızca özel bir muafiyetle girmesine izin veriliyor. Bu, şehir merkezindeki trafik baskısını azaltırken yolcular için toplu taşımanın erişilebilirliğini ve konforunu artırmaya yönelik daha geniş bir stratejinin parçası. Van der Horst, yolcuların otobüsten toplu taşımaya kolaylıkla geçiş yapabilecekleri özel aktarma noktaları kurulduğunu belirtti. Bu konumlar, genel seyahat deneyimini geliştirecek şekilde sıcak bir karşılama sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Meclis üyesinin bahsettiği bir diğer önemli gelişme de sektörle 2030 yılına kadar emisyonsuz otobüs taşımacılığına ilişkin geçen yılın sonunda imzalanan anlaşmadır. Bu anlaşma, çevre dostu ulaşıma yönelik artan bağlılığı ve Amsterdam'ın daha sürdürülebilir araçlara geçişe öncülük etme isteğini yansıtıyor. ulaşım. Meclis üyesi, çabalarından ve bu önemli adımı atma isteğinden dolayı sektörü övdü.
Van der Horst ayrıca piyasadaki taraflarla işbirliği içinde oluşturulan 'Kamusal Alanın Dijital Yönetimi' projesinden de bahsetti. Bu proje şehirdeki otobüs ve yük trafiği gibi araçların erişimine yönelik akıllı çözümler bulmaya odaklanıyor. Bu girişim, teknoloji ve inovasyonun daha verimli ve sürdürülebilir kentsel trafiğe nasıl katkıda bulunabileceğinin bir örneğidir.
taksi sektörü
Taksilerin şehirdeki ikonik statüsünün ve önemli rolünün altını çizen van der Horst, "Taksiler, kanallar ve kahverengi barlar gibi Amsterdam'ın bir parçasıdır" diyor. Kentin erişilebilirliğine yaptıkları katkı nedeniyle ulaşım sisteminin vazgeçilmez bir parçası olmanın yanı sıra, toplu taşımanın daha kısıtlı olduğu zaman ve yerlerde de önemli bir katkıdırlar.
Meclis üyesinin duyurduğu en önemli girişimlerden biri taksi sektörüyle işbirliği içinde büyük ağ kartlarının geliştirilmesi. Bu haritalar, taksi şoförlerine şehir yapısı ve trafik akışı hakkında daha iyi bilgi vererek çalışmalarında destek olmayı amaçlıyor. Bu sadece taksi hizmetlerinin verimliliğini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda yolculara sunulan hizmetlerin kalitesini de artıracaktır.
Van der Horst ayrıca taksi sektöründe hem biniş pazarı hem de sipariş pazarı için tek tip düzenlemelerin önemini vurguladı. Hızlı ve etkili ulusal düzenlemelere yol açacağı umuduyla, hükümetin 2000 Yolcu Taşımacılığı Kanunu'na ilişkin değerlendirmesini sabırsızlıkla bekliyor. Bu, sektörün istikrara kavuşturulmasına ve ilgili herkes için daha adil ve daha şeffaf bir çerçevenin sağlanmasına yardımcı olabilir.
