Önümüzdeki dönemde belediyeler, iller ve su idareleri devletten gelecek parayla yollarını daha güvenli hale getirmek için yeni fırsatlara sahip olacak.
Karayolunda ölenlerin sayısının endişe verici derecede arttığı bir dönemde Hollanda hükümeti, ülkenin yollarını daha güvenli hale getirmek amacıyla önemli miktarda mali kaynak ayırmaya karar verdi. Yol Güvenliği Yatırım Teşviki başlığı altında 500 yılına kadar 2030 milyon avroluk taahhüt içeren bu girişim, belediyelere, illere ve su kurullarına daha fazla esneklik ve gerekli ayarlamalar için finansman sunarak karayolu güvenliğini önemli ölçüde artırmayı vaat ediyor.
Altyapı ve Su Yönetiminden Sorumlu Bakan Mark Harbers geçtiğimiz günlerde bu mali desteğin alınmasına ilişkin kuralların gevşetileceğini duyurdu. Bu değişiklik esas olarak tek seferde talep edilebilecek maksimum miktarı artırmayı amaçlıyor ve bu değişiklik esas olarak küçük belediyelere fayda sağlayacak. Bu, yol güvenliğini artırmak için gerekli olan döner kavşak veya bisiklet alt geçitlerinin inşası gibi daha büyük ölçekli projelerin üstesinden gelmelerine olanak tanır.
Bu büyük ölçekli mali enjeksiyonun nedeni, karayolunda ölenlerin sayısına ilişkin kasvetli istatistiklerde yatmaktadır. 745'de 2022 ölümle müdahale etme ihtiyacı her zamankinden daha açık. Araştırmalar, bu kazaların çoğunun, güvenliği artırmak için artık ek kaynakların sunulduğu yerleşim alanlarında meydana geldiğini gösteriyor.
Açıklanan değişikliklerin bir diğer önemli yönü de tedbirlerin uygulanmasına ilişkin tahmini maliyetlerin hesaplanmasında yapılan düzenlemedir. Daha önce bu, uygulama sırasındaki gerçek maliyetlere her zaman karşılık gelmeyen mevcut fiyat düzeyine göre hesaplanıyordu. Bu durum yerel yönetimlerde mali sıkıntılara yol açtı. Dolayısıyla artık maliyetlere ilişkin daha gerçekçi bir tahmin yapılarak hükümetlere bekleyebilecekleri mali destek konusunda daha iyi bir fikir verilecek.
“Karayolunda ölenlerin sayısı yeniden artıyor: 2022'de 745 ölüm meydana geldi, bu da günde iki kişiden fazla anlamına geliyor. Bu çok fazla. Araştırmalar birçok kazanın yerleşim alanlarında meydana geldiğini gösteriyor. Bu yüzden bu yolları daha güvenli hale getirmek için hükümetten para ayırabiliyoruz. Bu parayı mümkün olduğu kadar etkili bir şekilde harcamak için hükümetlerin neye ihtiyaç duyduğunu dinlemenin önemli olduğunu düşünüyorum, bu yüzden kuralları daha esnek hale getireceğiz."
Ayrıca hükümetlerin idari yükü de azalıyor. Daha önce harcamalarla ilgili ayrıntılı raporlama yapmaları gereken yerlerde artık odak noktası tedbirlerin kendilerinin gerçekleştirilmesi olacak. Bu da bütçelerini daha verimli yöneten hükümetlerin bundan doğrudan yararlanabileceği anlamına geliyor.
Bu mali desteğin etkisinin yalnızca kısa vadede olması beklenmiyor. Karayolu Güvenliği Bilimsel Araştırma Vakfı (SWOV), 2030 yılına kadar tüm önlemlerin uygulanmasının yaklaşık 600 karayolu yaralanmasını önleyebileceğini tahmin ediyor. Bu, yatırımların sadece hayat kurtarmakla kalmayıp aynı zamanda yatırımın 1,5 katı geri dönüşle ekonomik fayda sağlama potansiyelini de ortaya koyuyor.
Karayolu güvenliği önlemlerinin finansmanı ve uygulanmasına yönelik bu yeni yaklaşımın duyurulması ile Hollanda, karayolunda ölenlerin sayısını azaltma ve tüm kullanıcılar için karayolu güvenliğini artırma yönünde önemli bir adım atıyor.
