De Zwart Janstraat vormt samen met de Noordmolenstraat de Noorderboulevard in Rotterdam, het kloppend hart van het Oude Noorden. Er zitten maar liefst 181 winkels in de Zwart Janstraat en het is er altijd een drukte van jewelste. Er is veel verkeer en er wordt regelmatig te hard gereden, en vaak wordt hier dubbel geparkeerd. Vrachtwagens die staan te laden of lossen, fietsers die overal tussendoor rijden en dan zijn er ook nog auto’s en voetgangers. Het in deze straat vaak een chaotische, onveilige en onoverzichtelijke situatie. Er gebeuren hier dan ook vaak ongelukken, uit cijfers blijkt dat er sinds 2019 al 46 mensen betrokken waren bij 27 ongevallen in deze straat. En dan over de niet-geregistreerde ongevallen nog maar niet te spreken. De Gemeente Rotterdam is daarom een proef gestart voor de komende vier maanden.
“Uit verkeersonderzoek blijkt dat er veel doorgaand verkeer richting de snelweg door de Zwart Janstraat rijdt. Bovendien wordt in de straat vaak dubbel geparkeerd. Dat zorgt voor onveilige en onoverzichtelijke situaties tussen fietsers, voetgangers en auto’s. Ook het laden en lossen van het vele vrachtverkeer maakt de straat drukker en onveiliger. 'Sinds 2019 zijn er 46 personen betrokken geweest bij 27 ongevallen. Dat zijn de geregistreerde cijfers. Wie regelmatig door de Zwart Janstraat fietst weet dat er veel meer niet-geregistreerde aanrijdingen zijn en veel bijna-ongelukken. Het voelt niet veilig om er te fietsen of te lopen. Tijdens deze proef willen we kijken of we door eenrichtingsverkeer de winkelstraat weer aantrekkelijk kunnen maken voor fietsers en de mensen die hier graag een boodschap doen".
De komende vier maanden geldt op de Zwart Janstraat eenrichtingsverkeer voor vrachtverkeer en voor auto’s. De gemeente wil met deze proef fietsers meer ruimte geven op straat en kijken of door het invoeren van eenrichtingsverkeer de straat overzichtelijker en veiliger wordt. Tijdens deze proef verzamelt de gemeente data zoals hoeveel verkeer rijd er door de Zwart Janstraat, bewoners en ondernemers uit deze en omliggende straten krijgen een vragenlijst om de veiligheid te toetsen. Weggebruikers worden maandelijks op straat gevraagd wat ze van de verkeersveiligheid vinden sinds het eenrichtingsverkeer is. Uiteindelijk neemt de gemeente een besluit of de straat eenrichtingsverkeer blijft of dat het weer wordt zoals het was. De gemeente Rotterdam is al langer druk bezig om de stad veiliger en aantrekkelijker te maken. Ze willen komend jaar en volgend jaar de snelheid in 18 straten van 50 kilometer per uur naar 30 kilometer per uur terugbrengen. Het aantal verkeersongevallen zal hierdoor afnemen en de impact van een verkeersongeval met 30 kilometer per uur is minder groot dan met 50 kilometer per uur.
Lees ook: Verkeershinder Scheveningen heeft aandacht gemeente
