Achter de cijfers gaan verhalen schuil van reizigers die last hadden van uitval en volle treinen.

Wouter Koolmees, president-directeur van NS geeft in de terugblik op de prestaties van NS in het afgelopen jaar aan dat NS, na de coronacrisis, een valse start heeft gemaakt door ondermaats te presteren.

“Achter de cijfers gaan verhalen schuil van reizigers die last hadden van uitval en volle treinen en van collega’s die onder hoge druk hebben gewerkt. Tegelijk is de veerkracht van NS groot en hebben we in oktober en november een iets betere treindienst gereden. De dienstregeling van 2023 is een keerpunt en sluit nauwer aan op het nieuwe reisgedrag met structureel minder reizigers en meer mensen die thuis werken. Dit is de nieuwe basis waar we op kunnen bouwen.”, aldus Koolmees.

(Tekst loopt door onder de foto)

Volgens Oscar van Elferen, woordvoerder NS, leidde de impact van het personeelstekort bij NS in september tot de meeste hinder. Dat blijkt uit de eindejaarsprognose van NS over 2022. Die maand werden grote aanpassingen in de dienstregeling gedaan, wat ertoe leidde dat gemiddeld 180 spitstreinen per week te druk waren. Dat is nog los van drukke treinen door onverwachte omstandigheden op de dag zelf, zoals een aanrijding of verstoring. Door treinen te verlengen is dit in oktober en november verbeterd. In die maanden waren er gemiddeld 90 te drukke spitstreinen per week. De kans op een zitplaats in de spits komt over heel 2022 naar verwachting uit op 96,5%. NS verwacht dat over het hele jaar 91,7% van de reizigers op tijd komt. Met de dienstregeling 2023, die 11 december van start ging, verwacht NS de dienstverlening te verbeteren.

Lees ook  Hoger tarief bij NMBS, lager bij MIVB en goedkoop maandticket bij Deutsche Bahn

reizigers gedeeltelijk terug

In maart, waarin de laatste coronamaatregelen zoals het verplichte mondkapje verdwenen, kwam de reizigersgroei weer op gang en mocht NS steeds meer reizigers in de trein verwelkomen. De groei is echter gestagneerd. NS vervoert op dit moment 20 procent minder reizigers dan voor corona. Dat komt met name door het thuiswerken, waardoor de forens minder vaak voor zijn werk in de trein zit. Daarbij valt op dat het reispatroon in Nederland fors verandert is. Vooral de dinsdag en donderdag zijn drukker dan de andere dagen van de week.

spits

Door de aanpassingen in de dienstregeling, werd het in sommige treinen te druk. Dat is ook terug te zien in het aantal te drukke treinen in de spits, veroorzaakt door aanpassingen in de dienstregeling. In september waren er door deze aanpassingen gemiddeld 183 treinen per week met te weinig zit- en staplaatsen voor de hoeveelheid reizigers die verwacht werden. Door treinen zoveel mogelijk te verlengen daalde dit aantal naar gemiddeld 90 per week in oktober en november.

Bron: NS – Analyses in deze eindejaarsprognose zijn vastgesteld op basis van voorlopige cijfers over de maanden januari tot en met november en een prognose van december. Definitieve cijfers voor het gehele jaar worden in februari 2023 gepubliceerd in het jaarverslag 2022.

Gerelateerde artikelen:
Lees ook  NS introduceert hulpmiddel voor reizigers met LVB
Treinkrant
Print Friendly, PDF & Email