Van 16 tot 22 september 2023 wordt heel Vlaanderen een smeltkroes van innovatieve ideeën gericht op duurzaam vervoer. De actie draait om Hoppin, een service die verschillende vervoersopties zoals bussen.
De afgelopen week was een turbulente periode voor de mobiliteitssector, waarbij van politieke visies tot bedrijfsbeslissingen het landschap van duurzaam vervoer drastisch is veranderd. Everfuel, een Deense waterstofleverancier, zorgde voor schokgolven in de industrie door aan te kondigen dat het zijn ‘onrendabele’ waterstoftankstations zou sluiten. Het bedrijf heeft besloten om te focussen op de productie van groene waterstof, zoals benadrukt in hun financiële verslag over het tweede kwartaal van 2023. De timing is ironisch, aangezien volgende week de Week van de Mobiliteit in Vlaanderen plaatsvindt, een initiatief dat duurzaam vervoer wil bevorderen met speciale promoties via openbaar vervoersdiensten zoals De Lijn en NMBS.
Week van de mobiliteit
Terwijl Vlaanderen inzet op duurzame mobiliteit via zijn Week van de Mobiliteit en de unieke service Hoppin, die verschillende vervoersopties naadloos integreert, legt het politieke speelveld andere prioriteiten bloot. Forum voor Democratie kiest in hun uitgebreide verkiezingsprogramma voor een opvallende invalshoek: facilitering en innovatie. De partij zet in op wegenbouw en versnelling van bureaucratische processen, maar wil ook belasting op vliegreizen afschaffen en investeren in geavanceerde vervoerstechnologieën zoals hyperloops en hogesnelheidstreinen.
Tegelijkertijd kreeg de elektrische auto-industrie een zware klap toen Volkswagen aankondigde bijna 300 tijdelijke werknemers te ontslaan in zijn fabriek in Zwickau, Duitsland. Het aantal orders voor elektrische Volkswagens kelderde met 70% na het einde van overheidsstimulansen, wat niet alleen vragen oproept over de toekomst van deze fabriek maar ook zorgen baart over de werkzekerheid van bijna 2000 andere tijdelijke medewerkers.
Ondertussen roept Arjen Kers, Managing Director van TUI Nederland, op tot een genuanceerder debat over de luchtvaart. Hij wijst op de persoonlijke en brede maatschappelijke voordelen van reizen en luchtvaart, en waarschuwt tegen het eenzijdig beperken van het aantal vluchten vanaf Schiphol. Hij benadrukt dat zulke maatregelen niet alleen Nederland maar ook de Caribische eilanden kunnen treffen, en pleit voor een internationaal afgestemde aanpak.
CBR
In het openbaar vervoer zijn er ook zorgen over een tekort aan professionals, met name buschauffeurs. Veel wijzen met de beschuldigende vinger naar het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR), waarbij inefficiëntie en lange wachttijden het probleem zouden verergeren.
Tenslotte zet de ChristenUnie zich in voor een integrale visie op de toekomst van mobiliteit, door zich te presenteren als een ‘rentmeester van de aarde’. De partij streeft naar een paradigmaverschuiving van ons economisch model, met een nadruk op zorg voor de planeet en investeringen in duurzame vervoersmiddelen zoals het openbaar vervoer en fietsinfrastructuur.
De contrasten zijn duidelijk: terwijl sommigen investeren in duurzaamheid en groene innovaties, zetten anderen in op traditionele vormen van mobiliteit en versnelde infrastructuur. Dit brede spectrum aan benaderingen en de snelle ontwikkelingen van afgelopen week duiden op een sector in transitie, waarbij de definitie van duurzame mobiliteit nog allesbehalve vastligt.