Има обаче и критики към подхода на Ердоган към развитието на инфраструктурата.
Мобилността и инфраструктурата са два ключови аспекта за икономическото и социално развитие на всяка страна и Турция не е изключение. Откакто Реджеп Тайип Ердоган (69) дойде на власт през 2003 г., неговото правителство направи значителни инвестиции в инфраструктура, за да подобри мобилността в страната. Тези усилия оказаха значително въздействие както върху икономическия растеж на Турция, така и върху ежедневния живот на нейните граждани.
Един от поразителните аспекти на инфраструктурната политика на Ердоган е вниманието, което се отделя на подобряването на обществения транспорт. Например, нови линии на метрото бяха построени в градове като Истанбул и Анкара, а страната разшири броя на високоскоростните влакове, което направи междуградските пътувания по-бързи и по-ефективни. Освен това бяха построени няколко моста и тунели, като моста Явуз Султан Селим и тунела Евразия, като и двата намалиха задръстванията в Истанбул и подобриха транспортните връзки между различните части на града.
Има обаче и критики към подхода на Ердоган към развитието на инфраструктурата. Някои критици твърдят, че се набляга твърде много на мащабни, престижни проекти за сметка на по-обикновени инфраструктурни нужди.
Правителството на Ердоган сега е на поста още пет години и също инвестира значителни ресурси в авиационния сектор в предишния законодателен мандат. Откриването на новото летище в Истанбул през 2018 г., което е едно от най-големите в света, илюстрира този фокус. Летището има капацитета да засили ролята на Турция като основен център за международни полети, с потенциал да обслужва повече от 200 милиона пътници годишно.
Ердоган, силният човек на Турция от двадесет години, е особено популярен сред консервативните турци. Ердоган сложи край на противоречивата забрана за носене на забрадки в университети и офиси. Що се отнася до мобилността, неговото правителство се опита да направи селските райони по-достъпни, като инвестира в магистрали и местни пътища. Тези усилия помогнаха за интегрирането на отдалечени райони в по-широката икономика и създадоха нови възможности за търговия и туризъм.
Микробуси Dolmuş
Микробусите са съществена част от инфраструктурата на обществения транспорт в Турция, особено в големите градове като Истанбул, Измир и Анкара. Тези ванове са едновременно цветен и практичен вид транспорт, който е дълбоко вкоренен в ежедневието на турския народ. Думата „dolmuş“ буквално означава „напълнен“ на турски, което се отнася до факта, че тези превозни средства не тръгват, докато не се напълнят с пътници. Те следват фиксирани маршрути, но нямат фиксирани спирки. Вместо това пътниците могат да се качват и слизат практически навсякъде, като казват на водача къде искат да отидат.
През последните години в някои турски градове се наблюдава тенденция за модернизиране и интегриране на микробусите Dolmuş в по-широката система на обществен транспорт.
Долмушът предлага много предимства. Първо, те често са по-бързи от конвенционалните автобуси, защото спират по-рядко. Те работят и извън обичайните разписания, което означава, че са надежден вариант за транспорт в пиковите часове и до късните часове. Плюс това, те предлагат гъвкавостта на такситата, но на много по-ниска цена, което ги прави популярен избор както за местните, така и за туристите.
Въпреки това микробусите dolmuş също имат своите предизвикателства. Те често са пренаселени и не винаги са удобни, особено в пиковите часове. В допълнение, те могат да бъдат трудни за навигация от туристи или посетители, които идват за първи път, поради техния ad hoc характер. Освен това, в сравнение с по-модерните форми на обществен транспорт, те често нямат функции за достъпност за възрастни хора или хора с намалена подвижност.
През последните години в някои турски градове се наблюдава тенденция за модернизиране на микробусите dolmuş и интегрирането им в по-широката система на обществения транспорт. Това доведе до по-добри регулации, повече уеднаквяване на тарифите и маршрутите и подобрени стандарти за комфорт и безопасност.
критици
Има обаче и критики към подхода на Ердоган към развитието на инфраструктурата. Някои критици твърдят, че се набляга твърде много на мащабни, престижни проекти за сметка на по-обикновени инфраструктурни нужди. Има също опасения относно въздействието върху околната среда на някои от тези проекти и липсата на прозрачност и отчетност в начина, по който се изпълняват.
Не може да се отрече, че ангажиментът на Ердоган към развитието на инфраструктурата е изиграл важна роля в оформянето на съвременното турско общество и икономика.
Той допринесе за бързия икономически растеж на страната и създаде нови възможности за гражданите по отношение на мобилността и достъпността. Но също така повдигна въпроси за устойчивостта, отговорното управление и баланса между мащабни проекти и ежедневните нужди на хората. Ще бъде интересно да видим как ще се развие тази динамика в бъдеще. Основното предизвикателство пред Ердоган е да се справи с тежкото състояние на икономиката, тъй като инфлацията в Турция рязко расте от известно време.
