Нарастващото недоверие към китайските технологии, особено в рамките на Европейския съюз, е тема, която все повече се появява в разговорите за националната сигурност и технологичната зависимост.
Скорошен пример за това е изявлението на евродепутата Барт Гротуис (VVD), който изрази сериозни резерви относно използването на китайски автомобили от европейски служители и лидери. „Питър Уенинк не може да кара китайска кола. Ако той свърже телефона си, Китай слуша", предупреди Гротуис. Коментарът, направен по време на дискусия за киберсигурността в Брюксел, подчертава нарастващите опасения за това как технологията може да се използва като инструмент за международен шпионаж.
Тези опасения не са неоснователни. Скорошни инциденти и разследвания показват модел, при който китайските технологии може да съдържат задни вратички, които биха могли да предоставят достъп до чувствителна информация. Този риск се счита за неприемлив, особено за хора на ключови позиции като министри или водещи бизнес лидери като Wennink.
критичен поглед
Groothuis, който е известен с критичния си подход към киберсигурността, също подчерта по-широкия риск от кибератаки, които биха могли да засегнат жизненоважна инфраструктура като системи за разпределение на енергия, газ и вода. „Нашите собствени жизненоважни системи също са сериозно застрашени от киберпрестъпност“, добави той, като ясно посочи необходимостта от засилени мерки за сигурност в тези сектори.
Дискусията около киберсигурността обхваща и образователните институции в Китай, за които се твърди, че обучават някои от най-добрите хакери. Това увеличава неотложността на европейските институции да засилят сигурността си, особено в сектори, които предоставят основни услуги, като например болниците. „Ако предоставяте основни услуги на обществото, трябва да направите повече, за да защитите своята инфраструктура“, казва Groothuis.
В по-широк контекст Европейската комисия предложи миналия месец Закона за нулевата мрежа (NZIA) като част от индустриалния план за Зелената сделка. Това законодателство има за цел да позиционира европейската индустрия за екологичен и цифров преход. NZIA се фокусира конкретно върху ускоряването на лицензионните процедури за компании, които искат да инвестират в технологии, които допринасят за нулеви нетни емисии. Този процес, често разглеждан като пречка за бързото промишлено развитие, се рационализира, за да се ускорят иновациите, без да се компрометират строгите екологични стандарти и стандарти за безопасност на ЕС.
собствена индустрия
Със специален фокус върху технологиите за горива, електрификация и батерии, Groothuis подчерта значението на възстановяването на индустриалния капацитет в Европа и намаляването на зависимостта от неевропейски технологии. „Трябва да върнем тази индустрия и да я направим сами отново“, заяви той, имайки предвид Европа, която е самодостатъчна и дава разрешения по-бързо.
Проблемът с обществените поръчки показва сложността на този процес в рамките на ЕС, като правителствата често се борят със строгите европейски правила и процедури. Това е част от по-широкия дебат за това как Европа може да укрепи своя технологичен суверенитет, без да подкопава ефективността на своите пазари.
