Инспекторатът констатира 39 нарушения през седмицата за проверка на автомобилния превоз на товари.
Интензивната проверка на каботажните превози от Инспекцията по околна среда и транспорт (ИЧТ) разкри значителни нарушения. По време на Европейската седмица за инспекция, проведена от 2 до 5 април, ILT се фокусира върху каботажния транспорт в Холандия, със специфични действия на места като Бодегравен, Гелдроп, Мордийк, Венло, Зволе и Маасвлакте. Каботажният транспорт, при който чуждестранни превозвачи превозват стоки в рамките на дадена страна, е подложен на контрол поради опасения относно лоялната конкуренция и безопасността в транспортния сектор.
Общо ILT извърши 120 проверки, при които бяха установени 39 нарушения, което показва значително неспазване на европейските и холандските разпоредби. Повечето нарушения са извършени в Бодегравен, Гелдроп и на Маасвлакте. Нарушенията варират от незаконен каботаж и липса на шофьорско свидетелство до неправилна работа на тахографа, който е от съществено значение за отчитане на времето за управление и почивка.
В допълнение към каботаж, ILT се фокусира и върху други важни аспекти като време за шофиране и почивка, верижна отговорност и спазване на директивата за командироване. Тези правила са от решаващо значение за гарантиране на справедлив транспортен пазар и защита на социалните интереси и интересите на безопасността на водачите.
ILT остава ангажиран с повишаване на качеството и безопасността на автомобилния транспорт чрез редовни инспекции и сътрудничество в европейските рамки.
Най-значимите мерки, наложени през контролната седмица, са десет акта за незаконен каботаж и десет протокола за глоби за ползване на нормалната седмична почивка в кабината, което е строго забранено. Работодателите са длъжни да осигурят настаняване или да гарантират, че шофьорите могат да се върнат на местоработата си. Освен това са издадени два доклада за липса на шофьорско свидетелство, което показва, че шофьор извън ЕС работи при холандски условия на работа.
Освен това са съставени пет акта за глоба за неправилно боравене с тахограф и един акт за липса на необходимата броня на контейнер за изхвърляне. Последното е предпазна мярка за предотвратяване на плъзгане на автомобили под контейнера в случай на сблъсък.
Сътрудничеството в рамките на Euro Control Route (ECR), европейска мрежа от правоприлагащи органи, изигра решаваща роля в тази контролна седмица. ECR има за цел да хармонизира прилагането, споделянето на знания и обмена на информация, за да направи сектора на автомобилния транспорт по-безопасен, по-справедлив и по-устойчив. Този надзор е ясен сигнал към транспортния сектор, че спазването на правилата е от съществено значение за осигуряване на безопасност и лоялна конкуренция.
