Categorie archieven: Bedrijven

Bedrijven

Achmea sluit zich aan bij Partners For Automated Vehicle Education

Een reactie plaatsen

Achmea heeft zich als eerste Nederlandse verzekeraar aangesloten bij Partners For Automated Vehicle Education (PAVE). Dit is een internationale coalitie van partners uit onder andere de auto-industrie, technologie-industrie, non-profit sector en de wetenschap.

Alle partners hebben één gezamenlijke ambitie: beleidsmakers en het publiek informeren over de diverse mogelijkheden en voordelen van zelfrijdende voertuigen. Deze voordelen liggen op het gebied van verhoogde veiligheid, mobiliteit en duurzaamheid. Het doel van PAVE is puur educatief en informatief. De coalitie pleit niet voor een bepaalde technologie of voor een specifiek beleid.

Omarmen van nieuwe ontwikkelingen

Karin Bos, directeur Schade Particulieren bij Achmea:

“Slimme technologie is steeds vaker terug te vinden in auto’s. Deze technologie helpt risico’s te verkleinen en de verkeersveiligheid te vergroten. Om dit te kunnen realiseren is het allereerst noodzakelijk om kennis te delen. Daarnaast moeten automobilisten bijvoorbeeld leren hoe ze slimme technologie in auto’s optimaal kunnen toepassen. Achmea wil dergelijke nieuwe ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit en veiligheid graag helpen vormgeven, zodat onze klanten ze straks onbezorgd kunnen omarmen.”

PAVE helpt bij het vergroten van het algemene begrip door:

  • het inzetten van een educatieve website en sociale media;
  • demonstraties waarbij het publiek technologie zonder bestuurder kan zien en ervaren;
  •  educatieve toolkits voor autodealers om ze te helpen bij het informeren van hun klanten over technologie zonder bestuurder;
  •  workshops voor beleidsmakers om ze inzicht te geven in technologie zonder bestuurder.

Achmea is het coöperatieve moederbedrijf van bekende verzekeraars, zoals Centraal Beheer, Interpolis en Zilveren Kruis. Samen vormen zij de grootste verzekeringsgroep van Nederland. Klanten van Achmea legden in 2018 circa 20 miljard euro aan premiegeld in. Achmea is in Nederland marktleider op het gebied van schade- en zorgverzekeringen. Ook biedt het inkomensverzekeringen en met het Centraal Beheer APF een goed inkomen voor later.

De vermogensbeheerder Achmea Investment Management heeft ruim 129 miljard euro aan assets under management. Naast Nederland is Achmea ook internationaal actief in vijf andere landen. Achmea heeft ruim 14.000 medewerkers en het hoofdkantoor staat in Zeist.


Bedrijven

Uber zet Qute aanval in op riksja’s met een nieuwe taxidienst in Bangalore

Een reactie plaatsen

Het verkeer in de technologiehoofdstad van India staat bijna continu in de file. Het Amerikaanse autodeelbedrijf wil daar nu met zijn mini-auto genaamd Qute verandering in brengen.

Pilootproject in bepaalde delen van Bangalore.

Bajaj en Uber hebben samengewerkt om de Qute-quadricycle voor de Uber XS-rijcategorie in Bangalore te lanceren. Dit is een pilootproject en zal om te beginnen in bepaalde delen van Bangalore worden aangeboden. De Qute is klein autootje dat rijdt op gas en moet een groener alternatief vormen voor de driewielige gemotoriseerde riksja’s. Het wagentje wordt geproduceerd door de Indiase autofabrikant Bajaj.

“We zijn verheugd om samen te werken met een van de meest vertrouwde namen van India, Bajaj Auto, om Bajaj Qute op Uber XS in Bangalore te lanceren.”, aldus een woordvoerder.

Riksja’s zijn in Bangalore een goedkoop en populair vervoermiddel, maar ze beschermen passagiers niet tegen uitlaatgassen en moessonregens. Ubers Qutes kunnen drie passagiers meenemen, hebben ramen en een ventilator, maar geen airconditioning.

Uber zal iets lagere prijzen gaan vragen voor ritjes met Qutes, dan voor ‘gewone’ taxi’s en heeft onlangs afgetrapt met vijftig auto’s en gaat dit aantal volgens Reuters de komende maanden uitbreiden naar ‘een paar honderd’.

Foto: Uber

Bedrijven, Luchtvaart

Breed gedragen advies van Geel kans om Eindhoven Airport een kwaliteitsimpuls te geven

Een reactie plaatsen

Eindhoven Airport, gemeente Eindhoven, de randgemeenten en provincie Noord-Brabant hebben vandaag hun gezamenlijke reactie op het advies Proefcasus Eindhoven Airport gestuurd aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat en de staatssecretaris van Defensie.

Deze partijen, vertegenwoordigd in de Stuurgroep Eindhoven Airport na 2019, spreken unaniem hun steun uit voor het advies van onafhankelijk verkenner Van Geel over de ontwikkelrichting van de Eindhovense luchthaven tot 2030.

Eindhoven Airport, gemeente Eindhoven, de randgemeenten en provincie Noord-Brabant hebben grote waardering en respect voor oud-staatssecretaris Pieter van Geel en voor het proces dat is gevoerd. De regio hecht er sterk aan ook in het vervolgtraject een actieve rol te blijven spelen. Ze wil de positieve energie, die met de proefcasus is losgemaakt, vasthouden om de trots in de regio voor de luchthaven te verstevigen en verder uit te bouwen.

De leden van de Stuurgroep ondersteunen unaniem de door Van Geel voorgestelde sturingsmethodiek op geluidnormen in plaats van vliegtuigbewegingen en de gestelde ambitie van 30% geluidreductie in 2030. Zij willen als regio middels een transparant proces in gezamenlijkheid met de minister en staatssecretaris komen tot snelle concretisering van het advies en tot een ontwikkelpad voor de periode 2022-2030. Voor de korte termijn (de jaren 2020 en 2021) is er eensgezindheid dat een ‘pas op de plaats’ gewenst is.

Volgens de partijen biedt het breed gedragen advies kansen om Eindhoven Airport een kwaliteitsimpuls te geven die de binding van de luchthaven met de directe omgeving en de regio versterkt.

Er is breed vertrouwen dat de voorgestelde permanente overlegstructuur voor een blijvende betrokkenheid en groeiend vertrouwen kan zorgen bij omwonenden en alle betrokken partijen. Om dit kracht bij te zetten, wordt op korte termijn een kwartiermaker gezocht die deze permanente overlegstructuur op gaat zetten.

De partijen voelen het als hun verantwoordelijkheid om samen met alle andere belanghebbenden werk te maken van de verbinding van Eindhoven Airport met de regio om de trots voor onze luchthaven te verstevigen en uit te bouwen.


Bedrijven, Elektrisch vervoer, Innovatie, OV, Touringcar

Connexxion komt met reactie op negatieve berichtgeving elektrische bussen

Een reactie plaatsen

In de media is er meerdere keren aandacht besteed voor mogelijke negatieve gevolgen van de batterijcapaciteit van de elektrische bussen van Connexxion, onder andere in de Volkskrant. Volgens Connexxion zijn de problemen veel genuanceerder, en dat hebben ze in een artikel op de website toegelicht.

Volgens de Volkskrant is de grootste handicap van de e-bus zijn beperkte actieradius. Op papier kan hij met volledig geladen batterijen 200 kilometer afleggen. Maar de accu loopt sneller leeg bij koud weer, als de verwarming wordt aangezet. Om te allen tijde te voorkomen dat een bus met lege accu’s langs de weg komt te staan, houdt Connexxion een bereik aan van 72 kilometer. Hierdoor moeten ritten worden ingekort, waardoor reizigers vaak moeten overstappen.

“De verwarmingscapaciteit is ontoereikend en trekt de accu extra leeg. Nu al vallen regelmatig bussen stil door lege batterijen en bijvoorbeeld bij een brand in een laadstation kan de halve vloot voor lange tijd uitvallen.”

In de reactie van Connexxion melden zijn dat opdrachtgevers van het OV in Nederland met de green deal Zero Emissie stevige stappen aan het zetten zijn ten opzichte van andere landen in de verduurzaming van het openbaar vervoer. Vanaf 2025 mogen er geen dieselbussen meer instromen en na 2030 zijn ze niet meer zichtbaar in het straatbeeld.

“Transdev Nederland, moederbedrijf van Connexxion, heeft hierin de ambitie voorloper te zijn. Eerst in Eindhoven met 43 bussen en vervolgens in Amstelland-Meerlanden met 100 bussen. Door voorloper te zijn, benut de omgeving als eerste de voordelen op het gebied van minder uitstoot, leefbaarheid en comfort voor inwoners en reizigers. [..] De batterijkarakteristiek, waaronder de capaciteit, ontwikkelt zich in rap tempo, maar van die ontwikkeling profiteren de reeds geleverde bussen uiteraard niet mee.”

Connexxion meldt dat de actieradius van deze bussen een gegeven is waarmee ze rekenen in de vervoerplannen die worden gemaakt:

“Dat doen we op een manier om, anders dan het artikel in de Volkskrant suggereert, juist niet stil te vallen. Dit is sinds de instroom van deze voertuigen ook vrijwel niet gebeurd. Bij het bouwen van ieder Vervoerplan gaan we uit van de vervoervraag vanuit de reizigers. Door op deze manier het vervoerplan op te bouwen, en op zeker te spelen met de actieradius, voorkomen we juist mogelijke uitval met negatieve gevolgen voor reizigers. Dit is ook de actieradius waarmee de bussen in het huidige Vervoerplan zijn ingepland.”

De rijdende elektrische bussen hebben ook te maken gehad met externe factoren die er voor zorgden dat ze langere afstanden hebben moeten afleggen:

“Wel hebben we in dit gebied te maken met diverse omleidingen met een stevige impact op de dienstregeling, door diverse werkzaamheden in en rond Amsterdam en het mobiliteitsknooppunt Zuidas. We doen juist aanpassingen om hinder voor onze reizigers te voorkomen, zoals in alle gevallen waarin we dienstregelingen aanpassen.”

Voor de toekomst ziet Connexxion dat de ontwikkeling van de batterij snel gaat. In het aanbestedingstraject in deze regio is aangegeven dat de dieselbussen vervangen gaan worden door nieuwe elektrische voertuigen.

“Daarbij zien we dat we de voordelen van de verdere ontwikkeling van de batterij kunnen benutten. We zoeken hier naar de beste keuze voor dit vervoersgebied, gericht op de vervoervraag, de actieradius en levensduur van batterij.”

Bron: Connexxion.nl 


Bedrijven, Binnenland, Luchtvaart, Uitgelicht

Boeing levert flink minder 737 MAX-toestellen vanwege aanhoudende problemen

Een reactie plaatsen

De Amerikaanse vliegtuigmaker heeft dinsdag bekendgemaakt dat het in de eerste helft van dit jaar bijna 39 procent minder vliegtuigen heeft geleverd dan in dezelfde periode vorig jaar. Het totaal kwam uit op 239 vliegtuigen.

Boeing verkeert al maanden in zwaar weer door twee vliegtuigcrashes waarbij het 737 MAX-toestel van Boeing betrokken was. Bij de crashes kwamen in totaal 346 mensen om het leven in Ethiopië en Indonesië. Wereldwijd staan sinds maart van dit jaar de toestellen van dit type aan de grond. Er werden verboden ingesteld na de twee dodelijke vliegtuigongelukken. Beide crashes werden veroorzaakt door technische problemen met het stuursysteem.

Door de terugvallende leveringen zal het bedrijf mogelijk voor het eerst in acht jaar minder leveringen doen dan de Europese concurrent Airbus.

Volgens persbureau Reuters zijn de leveringen van Airbus juist met 28 procent gestegen in het eerst half jaar. Dit zou mogelijk voldoende zijn om Boeing te verslaan.

200 van de 239 verkochte Boeing-toestellen zijn verkocht aan International Airlines Group, een Brits-Spaanse multinationale luchtvaartonderneming ontstaan na een fusie tussen British Airways en Iberia.


Bedrijven, Binnenland, Taxi

Omnibuzz vervoerder Schreurs Personenvervoer in Roermond failliet

Een reactie plaatsen

Schreurs Personenvervoer, verantwoordelijk voor een groot deel van het taxivervoer in de regio Roermond, is failliet. Het faillissement werd dinsdag door de rechtbank in Maastricht uitgesproken nadat eerder het personeel de avond daarvoor op de hoogte werd gebracht. 

Volgens directeur Marlies van de Venne-Schreurs verkeerde het bedrijf al langer in zwaar weer en ligt de reden van het faillissement in de geringe winstmarges in de taxiwereld. 

„Er zijn genoeg opdrachten, maar de tarieven gaan omlaag terwijl de kosten stijgen. Wat daarbij ook een rol speelt volgens het bedrijf is dat de overheid flink bezuinigt op het taxivervoer voor awbz en wmo en zorgverzekeraars de tarieven niet meer verhogen of zelfs verlagen.”

Het laatste jaar was het bedrijf zoekende naar kostenverlaging om de dalende omzet op te vangen. Zo veranderde de directie het laatste jaar drie maal van software leverancier voor de software op haar planning en werd een een externe adviseur aangesteld om de directie te ondersteunen.

Van de Venne-Schreurs laat weten het bedrijf in niet meer voort te zetten

De dienstverlening aan onder meer klanten, patiënten en leerlingen zal door het faillissement niet worden beïnvloed zo benadrukt het bedrijf. 

In september van dit jaar zou het bedrijf 71 jaar hebben bestaan, aldus De Limburger. Herman Schreurs startte het bedrijf ruim zeventig jaar geleden op de Willem II-singel in Roermond. Inmiddels is het bedrijf gevestigd aan de Schipperswal in Roermond en heeft het een wagenpark van circa vijftig voertuigen.

Als curator is Haico Dings van Huver advocaten benoemd. Hij is in gesprek met andere vervoersbedrijven om te kijken of op korte termijn een overname mogelijk is. In de loop van volgende week moet daarover meer duidelijkheid komen. Van de Venne-Schreurs laat weten dat zij het bedrijf in ieder geval niet meer voort gaat zetten.


Bedrijven, Innovatie

VDL Groep wint Nederlandse Innovatie Prijs 2019 in Kurhaus Scheveningen

Een reactie plaatsen

VDL Groep heeft de Nederlandse Innovatie Prijs 2019 gewonnen. De prijs is een erkenning voor de innovatiekracht en de maatschappelijke impact van het familiebedrijf met het hoofdkantoor in Eindhoven.

Bij het toekennen van de innovatieprijs is onder meer gekeken naar nieuwe, vooruitstrevende oplossingen en technologieën van VDL, aandacht voor medewerkers, ondernemerschap en samenwerking. De Nederlandse Innovatie Prijs 2019 is overhandigd tijdens het tv-programma De Wereld van Morgen dat AVROTROS vanavond vanaf 20.30 uur op NPO1 heeft uitgezonden.

Parel van de maakindustrie

Tijdens de bekendmaking in het Kurhaus in Scheveningen prijst de jury VDL Groep op velerlei gebieden. “VDL loopt voorop bij het toepassen van nieuwe technologieën en innovatie zit in het DNA”, stelt juryvoorzitter Henk Volberda, tevens hoogleraar strategie & innovatie.

Als directeur van Amsterdam Centre for Business Innovation is Volberda verbonden aan Amsterdam Business School, onderdeel van de Universiteit van Amsterdam. “Bij VDL Groep wordt substantieel geïnvesteerd in onderzoek & ontwikkeling en de combinatie van automatisering en aandacht voor medewerkers leidt tot nieuwe werkgelegenheid.

Waar anderen bedreigingen zien, ziet VDL juist kansen. Er wordt op meerdere gebieden een belangrijke bijdrage geleverd aan duurzame oplossingen. VDL is de parel van de maakindustrie.”

Innovatie Monitor

De Nederlandse Innovatie Prijs 2019 is onderdeel van de Nederlandse Innovatie Monitor. Dit grootschalige onderzoek naar innovatie wordt jaarlijks in Nederland uitgevoerd door het Amsterdam Centre for Business Innovation van Amsterdam Business School, gelieerd dus aan de Universiteit van Amsterdam.

Meer dan 5.000 organisaties uit een breed scala aan sectoren zijn uitgenodigd om aan het onderzoek deel te nemen. Op basis van de deelgenomen organisaties (ongeveer 800) en interviews met de bedrijven zijn de volgende drie bedrijven overgebleven: D2D Water Solutions uit Hardenberg, Hanskamp Agro Tech uit Doetinchem en VDL Groep uit Eindhoven.

Geweldige erkenning

Hoofddirectielid Jennifer van der Leegte van VDL Groep heeft in Scheveningen de Nederlandse Innovatie Prijs 2019 in ontvangst genomen. “Dit is een geweldige erkenning voor onze bijna 17.000 medewerkers, die elke dag opnieuw bij onze 104 bedrijven in binnen- en buitenland hard werken om onze wereld slimmer, sneller, beter en groener te maken. Onze activiteiten zijn natuurlijk heel breed en divers.

Zo werken we aan het onderzoek naar het kleinste onderdeel op aarde, onderdelen voor de deeltjesversneller van CERN in Zwitserland, tot het onderzoek naar het grootste deel op aarde: de ondersteuningsstructuren voor de spiegels van de grootste telescoop ter wereld die wordt gebouwd in Chili, én alles wat daartussen zit.

Vergeet niet dat we Europees koploper zijn wat betreft de elektrificatie van zwaarder vervoer, bussen, vrachtwagens en automatisch geleide voertuigen. Met onze elektrische voertuigen dragen we bij aan een schonere en geluidsarmere omgeving.”

Meer over de VDL Groep


Jennifer van der Leegte van VDL

Bedrijven

Miljoeneninvestering in marktplaats voor luchthaventransfers

Een reactie plaatsen

Taxi2Airport, een online marktplaats voor luchthaventransfers, krijgt een miljoeneninjectie. De van oorsprong Amsterdamse onderneming ontvangt €2,2 mln van investeringsfonds VOC Capital Partners en van de bestaande aandeelhouder VentureBuilders Capital, aldus het Financieel Dagblad.

De onlinemarktplaats, die drie jaar geleden werd opgericht, sluit in hoog tempo in binnen- en buitenland taxibedrijven aan op het eigen platform. Dat gebeurt op no-cure-no-paybasis: geen rit, geen geld. Het netwerk telt naar eigen zeggen inmiddels vijfduizend taxibedrijven.

Aziatische markt

De nieuwe investering zal worden gebruikt voor groeiversnelling door versterking van de partnerships met andere reisplatforms en het sturen op groei op de Aziatische markt. Omzetcijfers zijn donderdag niet bekendgemaakt.

VOC Capital Partners ondersteunt Nederlandse tech-bedrijven met investeringen tussen €1 mln en €3 mln. Achter het fonds zitten bekende (oud-)ondernemers, zoals Pieter Schoen van de Nederlandse Energiemaatschappij. VentureBuilders Capital investeert vooral in softwarebedrijven. Daarbij houdt het een bandbreedte aan van €0,5 mln tot €5 mln.

Het eigen netwerk telt volgens Taxi2Airport inmiddels vijfduizend taxibedrijven.




Lees ook: vakantie begint met een taxi naar de luchthaven

Bedrijven, BLUE

Naaldwijkse taxibedrijf De Roo maakt een doorstart

Een reactie plaatsen

Het Naaldwijkse taxibedrijf De Roo maakt een doorstart en gaat verder onder de naam De Roo Personenvervoer BV. Het bedrijf meldt dat dit wel in afgeslankte vorm is.

De diensten zoals taxiservice, luchthavenvervoer, groepsvervoer, zakelijk vervoer en gehandicapten- en rolstoelvervoer moeten het bedrijf terug rendabel houden na de doorstart.

‘Wij zijn erg blij dat we een doorstart kunnen maken met deze diensten’, zegt directeur Marco de Roo. ‘Niet alleen voor onszelf, maar ook voor onze vaste klanten en medewerkers. Gelukkig kunnen we een belangrijk deel van onze diensten blijven aanbieden.’

Afgeslankte vorm

In mei werd het bedrijf failliet verklaard door de rechtbank. De taxi-afdeling van het bedrijf, met 98 medewerkers en een aantal uitzendkrachten, bleef sindsdien wel doorrijden. 

Na het faillissement werden alle contracten door opdrachtgevers ondergebracht bij andere vervoerders. In de toekomst wordt er niet meer aan leerlingenvervoer, zorgvervoer, regiotaxi en AOV en Valys gedaan. 


Bedrijven, Binnenland, BLUE

Vakantie begin je met een taxirit richting Schiphol of Eindhoven

Een reactie plaatsen

Steeds meer reizigers kiezen ervoor om de vakantie te beginnen met een taxirit richting Schiphol of Eindhoven. Het wint aan populariteit boven andere opties zoals parkeren bij het vliegveld of gebruik maken van OV. Het reizen met de taxi heeft een aantal grote voordelen.

In de meeste gevallen is het reizen met de taxi geheel zorgeloos. Je wordt bij de voordeur opgepikt en bij het vliegveld afgezet. Daarnaast hoef je ook niet je auto te parkeren bij het vliegveld waar ook nog de nodige hoge kosten aan verbonden zijn. Daarnaast helpt de chauffeur vaak ook met het in- en uitladen van de koffers, wat handig kan zijn als je slecht ter been bent of als je koffers meeneemt voor het hele gezin.

Boekingplatforms

Diverse boekingsplatforms schieten als paddestoelen uit de grond. Vaak pretenderen ze het verlengstuk te zijn van diensten als Expedia en Booking.com.

Omzetcijfers deelt het niet, maar TAXI2AIRPORT wil zijn diensten zoveel mogelijk integreren met online boekingplatforms (denk aan diensten zoals Expedia en Booking), touroperators en (online) plekken waar mensen vliegtickets boeken. Bremer:

“Aan de partnerkant brengen we interessante ritten, tussen de 70 euro tot 80 euro per rit. Als je aan beide kanten iets kan toevoegen, dan heb je een goede marktplaats.”

Als mobiliteitsplatfom is KARHOO naar eigen zeggen niet met andere aanbieders te vergelijken. Aan de ene kant werkt het bedrijf samen met grote bedrijven in sectoren als toerisme en mobiliteit, maar ook met overheden. Anderzijds is er het netwerk van taxibedrijven en  aanbieders van privéchauffeurdiensten. Dit wereldwijde netwerk telt inmiddels 1,8 miljoen voertuigen.

MOBIAN, de moedermaatschappij van Parcompare, is een online platform waarop elk type mobiliteit door Travel Partners eenvoudig aan de gepersonaliseerde reis in het boekingsproces kan worden toegevoegd. Naast het aanbod van parkeren bij internationale airports en cruiseterminals kunnen ook wereldwijd taxi, rail, transfers, bike-rental en autohuur via één technische koppeling aan de consument worden aangeboden.

Reizigers die boeken bij een van onze aangesloten taxibedrijven die gebruik maken van Pitane Mobility software, kunnen de netwerken van KARHOO en MOBIAN nu reeds gebruiken en ervaren wat deze diensten betekenen bij aanvang van de reis of na aankomst van een welverdiende vakantie.



Bedrijven, Wetgeving

Coalitiepartijen willen een minimumtarief voor zzp’er

Een reactie plaatsen

Er komt een minimumtarief voor alle zelfstandigen in Nederland: ze mogen niet minder dan 16 euro per uur betaald krijgen. Dat meldt de NOS. Het kabinet is al langere tijd op zoek naar een manier om de groeiende groep schijnzelfstandigen te beschermen. 

Met de invoering van een soort minimumloon voor alle zelfstandigen moet dat een stap dichterbij komen. Zelfstandigen met een laag uurtarief werken vooral bij de post, in de cultuursector, tuinbouw, thuiszorg en het personenvervoer. Velen van hen verdienen zelfs minder dan een tientje per uur.

In het regeerakkoord is destijds al afgesproken dat schijnzelfstandigheid moet worden aangepakt. De coalitiepartijen wilden een minimumtarief voor zzp’ers. Dat moet 125 procent van het minimumloon worden, wat neer zou komen op een uurtarief tussen de 15 en 18 euro. Nederland telde in 2018 bijna 1,1 miljoen zzp’ers.

Of alle partijen akkoord gaan met een minimumtarief van 16 euro, is nog maar de vraag. Het bedrag ligt aan de onderkant van de bandbreedte, 15 tot 18 euro, die destijds is bepaald.  

Bedrijven, Elektrisch vervoer, Wetgeving

Kabinetsplannen dwingen Fastned de uitgifte van aandelen plots uit te stellen

Een reactie plaatsen

Een dag voordat Fastned zijn debuut maakt op de beurs van Amsterdam stelt de exploitant van snellaadstations de uitgifte van nieuwe certificaten plots uit. Reden zijn de geruchten dat het kabinet de fiscale stimulering van elektrische auto’s flink wil terugschroeven.

De beursgang zelf gaat wél door beklemtoont het bedrijf in een persverklaring maar haalt toch geen nieuw kapitaal op met zijn notering aan de Amsterdamse beurs. Volgens de exploitant van laadpalen zijn de marktomstandigheden daarvoor te slecht, na berichten dat het kabinet elektrisch rijden minder zou willen stimuleren dan gedacht.

Kabinetsplannen onzeker

Het bedrijf doet dat op basis van de huidige markt gerelateerde omstandigheden, waaronder de toegenomen onzekerheid aangaande de stimulering van elektrisch rijden, en de respons vanuit beleggers in de afgelopen dagen hieromtrent. Fastned bouwt en exploiteert een netwerk van 97 snellaadstations, waarvan 84 in Nederland.

Kabinet wil de plannen om elektrisch rijden flink afzwakken,

Het kabinet wil de plannen om elektrisch rijden flink afzwakken, zo meldde de NOS eerder in de beursgangweek. De subsidie op volledig elektrische auto’s zou bijvoorbeeld gehalveerd worden tot €3000. 

Ook zou de bijtelling minder gunstig worden dan gedacht en zou de coalitie een streep zetten door het zwaarder belasten van auto’s met een verbrandingsmotor.


Bedrijven, Elektrisch vervoer

Limburg verdubbelt aantal elektrische bussen

Een reactie plaatsen

Het openbaar vervoer in Limburg wordt vanaf eind juni een stukje duurzamer. Openbaar vervoersbedrijf Arriva gaat vanaf dan 55 nieuwe elektrische bussen in de provincie inzetten.

Vervoerder Arriva rijdt al sinds 2016 met veertig elektrische bussen in Limburg. Vanaf 30 juni komen daar 55 nieuwe bussen bij. Volgens de vervoerder zorgt dit ervoor dat bijna vijftig procent van alle bussen in Limburg elektrisch worden.

Net als in veel andere Nederlandse regio’s worden de elektrische bussen geleverd door busbouwer VDL. Voor Arriva worden bussen gebouwd die voorzien zijn van een batterijcapaciteit van 180 kilowattuur. 

De bussen worden ook ingezet op regionale buslijnen.

“We maken deze stap nu naar elektrisch vervoer in de streek. Dat is uniek want stil, schoon en comfortabel vervoer is hiermee niet meer alleen beschikbaar voor de reiziger in de stad. Door de langere reisafstand is comfort voor de reiziger extra belangrijk”, zegt Anne Hettinga, voorzitter van de raad van bestuur van Arriva Nederland.

Het Limburgse openbaar vervoer moet vanaf 2026 volledig uitstootvrij geleverd worden. Deze eis wordt in steeds meer aanbestedingen meegenomen. In onder andere Amsterdam, Friesland en Brabant geldt de eis nu al.


Bedrijven, Binnenland

Doelgroepenvervoer Walcheren naar Hala Zeeland en Taxi de Vlieger

Een reactie plaatsen

Het Zeeuwse bedrijf Hala Zeeland, onderdeel van  TCR Middelburg, en Taxi de Vlieger Zierikzee gaan de komende vier jaar het doelgroepenvervoer op Walcheren uitvoeren. 

De drie Walcherse gemeenten hebben gezamenlijk het routevervoer, vraagafhankelijk vervoer en de haltetaxi van de gemeente Veere aan hen gegund. 

welzijn, zorg en opgroeien op Walcheren

Het vervoer moet worden aangevraagd bij Porthos. Porthos is het gemeentelijke loket voor de inwoners van Walcheren waar men terecht kan met aanvragen voor de Jeugdwet of de Wet maatschappelijk ondersteuning (Wmo). Porthos biedt tevens toegang tot de Jeugdwet op Walcheren.

Er zijn verschillende zorgwetten waarmee de zorg in Nederland is geregeld. Dit heeft met name te maken met de vergoeding voor de zorg. De Jeugdwet en de Wmo vallen onder de verantwoordelijkheid van de gemeenten die dit hebben ondergebracht bij Porthos.

Bedrijven, NS, Software

NS treinvervangend busvervoer krijgt nieuwe Pitane Mobility driver app

Een reactie plaatsen

Wellicht denkt men bij NS niet onmiddellijk aan de touringcarsector maar stiekem is NS een grote klant voor de touringcarmarkt. NS zet vervangbussen in als treinen niet kunnen rijden. Zo zette NS in 2017 ruim 22.000 bussen in bij werkzaamheden en bijna 9.000 bussen bij storingen.

Pitane Mobility ontwikkelt voor deze sector betere reisinformatie- en managementsystemen om reizigers nauwkeuriger te informeren over de exacte vertrek- en aankomsttijd van hun bus bij werkzaamheden.

Het Eindhovense bedrijf sloot eerder een overeenkomst met OV9292 voor de integratie van haar informatiesysteem en  biedt nu ook sinds de komst van Pitane Mobility Rio complete software voor regiecentrales in treinvervangend busvervoer zoals Transvision.

Mobiele toepassingen op maat voor iOS en Android

Sinds april 2019 bouwen onze eigen ‘native’ maatwerk apps voor iOS en Android. Deze apps maken gebruik van onze Pitane Mobility API die wij eveneens aan onze partners beschikbaar stellen voor hun eigen ontwikkelingen op onze software. Een van onze laatste ontwikkelingen en wellicht een van de bekendste apps is de driver app voor NS treinvervangend vervoer.

Bedrijven, Binnenland, Innovatie

Doven, slechthorenden en mensen met een spraakbeperking bellen ook voor een taxi

Een reactie plaatsen

Wellicht staat u als ondernemer er niet meteen bij stil maar ook doven, slechthorenden en mensen met een spraakbeperking willen uw bedrijf bellen voor een taxi. Dat gebeurt nu nog niet omdat uw bedrijf er waarschijnlijk nog niet klaar voor is om deze dienst aan te bieden. Pitane Mobility wil u graag op weg helpen met het aanbieden van deze dienst.

Verschillende mogelijkheden

Via de bemiddelingsdienst van KPN Teletolk kunnen doven, slechthorenden, mensen met een spraakbeperking en horenden met een Pitane Mobility centrale bellen met tekst, spraak en beeld.

U kunt kiezen of u het gesprek wilt laten bemiddelen in tekst of beeld. Bij de tekstbemiddelings-dienst worden de gesproken woorden omgezet in tekst. Bij de beeldbemiddelingsdienst zitten tolken gebarentaal klaar om de gesproken taal om te zetten naar gebarentaal, en andersom.

De beeldbemiddeling wordt verzorgd door geregistreerde tolken gebarentaal. De tekstbemiddeling is 24 uur per dag, 365 dagen per jaar geopend. De beeldbemiddeling is iedere dag van 7.00 tot 20.00 uur beschikbaar. 

Om gebruik te kunnen maken van KPN Teletolk dient de reiziger zich eenmalig te registreren. Na de registratie kan uw klant dan direct bellen en gebeld worden via de bemiddelingsdienst.

 Trevvel Rotterdam, een mooi voorbeeld van integratie met een Pitane Mobility regiecentrale.

Meer informatie over
KPN Teletolk 
klik hier

Bedrijven

ABT Utrecht kiest Pitane Mobility software voor logistieke planning van vervoer van artiesten

Een reactie plaatsen

Het bedrijf Artist and Business Transport Group B.V. is een van de grootste bedrijven in vervoer van nationale- en internationale artiesten en prominente gasten. 

Tourmanagers dragen er zorg voor dat artiesten zich op hun gemak voelen tijdens het vervoer zodat zij zich vol op hun show of optreden kunnen concentreren. En dat is nu juist waar ABT zijn specialisatie heeft van gemaakt.

Divisiemanager Special Projects kiest Pitane Mobility

Het bedrijf TSC (The Security Company) aan de Krommewetering 21 te Utrecht stelde per 1 januari 2019 Richard van Vught aan als divisiemanager Special Projects. Richard en zijn team koos binnen het nieuwe ABT voor Pitane Mobility om de vervoerscoördinatie van artiesten en prominenten administratief en logistiek in goede banen te leiden. 

De besloten vennootschap Artist and Business Transport Group B.V. is gevestigd op Krommewetering 21 te Utrecht en is actief in de branche Vervoer per taxi maar richt zich voornamelijk op vervoer van nationale en internationale artiesten en prominenten.