Antallet af taxaselskaber er fordoblet i løbet af de sidste fem år, ifølge tal fra Det Statistiske Statistik. Dette er hovedsageligt chauffører, der arbejder for sig selv. Ankomsten af Uber og de relativt høje taxaer i Holland kan muligvis forklare dette.
Antallet af taxaselskaber er næsten fordoblet i de sidste ti år. Størstedelen af væksten har fundet sted i de sidste to år. Taxifirmaer med en ansat udgjorde fuldt ud stigningen. Især i Amsterdam steg antallet af taxiselskaber kraftigt. Det Statistik-Holland (CBS) rapporterer dette på baggrund af nye tal.
Uber på det hollandske taxamarked.
Den kraftige stigning i uafhængige taxachauffører skyldes delvis Uber's indtræden på det hollandske taximarked. Den amerikanske taxa-app blev introduceret i Holland i 2012 og brød faktisk igennem efter introduktionen af det billigere Uber X-format i 2015. Mange af disse taxachauffører har ofte et andet job ud over Uber-jobbet eller arbejder endda for et andet taxiselskab.
I de senere år har taxachauffører været i stand til at arbejde via onlinetjenester, der forbinder chauffører og rejsende via en app. Derudover på 1 januar 2016 taxaloven er blevet ændret, hvilket gør det lettere at blive taxaoperatør.
Holland scorer dårligt med hensyn til satser.
Det er almindeligt, at taxachauffører altid klager over indkomst og regler. Ikke desto mindre er Holland et af de dyreste lande i Europa, hvad angår målerpriser. I en sammenligning af taxapriser fra Deutsche Bank rangerer Amsterdam nummer to efter det schweiziske Zürich. For en tur på otte kilometer i hovedstaden skal der betales omkring € 24.
Da der bruges start, tid og kilometertal, er korte ture altid relativt dyrere end længere. I Nederlandene, hvor regeringen årligt fastsætter taxipriser, er der i øjeblikket en startpris på højst € 3,19, en kilometerpris på højst 2,35 € og en tidsrate på højst 0,39 € pr. Minut.
Læs også:
Mange franchisetagere går konkurs og spørger åbent om franchiseformlerne
