Eurostar og Thalys annoncerede styrkerne sidste fredag bundt. Den nye kombination transporterer mere end atten millioner rejsende årligt på et netværk af højhastighedslinjer. Det franske nationale jernbaneselskab har en majoritetsandel i begge højhastighedslinjer og har også det samme i den nye gruppe. Formålet med fusionen er at danne en europæisk togkæmpe, der vil konkurrere med budgetflyselskaber som Ryanair og EasyJet.
”Udfordringen med klimaændringer og efterspørgslen efter økologisk ansvarlige rejser kræver et ambitiøst svar. At samle styrkerne hos Eurostar og Thalys ville være et stærkt svar på denne udfordring. Oprettelsen af et kombineret europæisk højhastighedstogselskab ville give et attraktivt alternativ til vej- og lufttransport for vores 18,5 millioner passagerer og indlede en ny æra for udviklingen af europæiske højhastighedstogtjenester. Høj hastighed er en mulighed for Europa, Europa en mulighed for høj hastighed ”, Aldus Guillaume Pepy, præsident for SNCF.
Kodenavn Grøn hastighed
I den nye togkombination, der realiserer en omsætning på 1,6 mia. EUR og fungerer under kodenavnet Grøn hastighed, det franske luftfartsselskab SNCF har mere end 50% af aktierne. Kombinationen sigter mod at fremskynde overgangen fra luft og vej til højhastighedsbane ved at øge passagerkapaciteten om året på det samlede Eurostar- og Thalys-net, både nuværende og fremtidig, fra 18,5 millioner passagerer i dag til næsten 30 millioner i 2030, et svar på den voksende efterspørgsel efter miljøansvarlige rejser.
”At forene kræfter mellem Thalys og Eurostar ville komme på det rigtige tidspunkt og kunne kun være gavnligt for alle rejsende. Det ville kombinere jernbaneekspertise med stabile aktionærer. Kombinationen vil være baseret på den stærke overbevisning om, at toget nu mere end nogensinde er den sikreste, mest bæredygtige, hurtigste og mest effektive løsning til rejser inden for Europa. Bruxelles ville spille en central rolle i dette projekt som et knudepunkt for de forskellige ruter, der forbinder alle byer, der betjenes, ”sagde Sophie Dutordoir, administrerende direktør for SNCB og formand for Thalys
Eurostar og Thalys
Eurostar tilbyder direkte tjenester på sine to hovedruter mellem London-Paris og London-Bruxelles, ud over ruter til Calais, Lille, Amsterdam, Rotterdam, Lyon, Avignon, Marseille, tre skidestinationer - Moutiers, Aime-La-Plage og Bourg-Saint -Maurice og Disneyland Paris.
Thalys, der blev grundlagt i 1995 og udviklet fra begyndelsen til omfanget af dets fire lande - Belgien, Frankrig, Holland og Tyskland - er resultatet af en stærk og bæredygtig europæisk vision. Thalys ser altid ud Bruxelles, Paris, Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam, Schiphol / Amsterdam Lufthavn, Liège, Aix-La-Chapelle, Köln, Düsseldorf, Düsseldorf lufthavn, Duisburg, Essen, Dortmund, Paris Roissy Charles-de-Gaulle Lufthavn, Marne-La-Vallée , Marseille, Bordeaux og de franske alper.
Tidligere denne uge blev det annonceret, at Eurostar fra næste år kører direkte fra Amsterdam til London. Grænsekontrol finder i øjeblikket stadig sted i Bruxelles syd. Der skal også være en switch. Dette vil være en saga blottet fra tidsplanen for 2020, sagde statssekretær Ankie Broekers-Knol (retfærdighed og sikkerhed) i Representanthuset.
