Coronavirus påvirker os alle. På grund af udbruddet lever vi i en turbulent tid og åbenlyse ting er pludselig ikke længere så normalt. Denne usikre tid beder os om at håndtere omstændighederne kreativt. transvision indser mere end nogensinde, hvor vigtigt det er, at de kan bidrage med deres ekspertise.
Derfor yder de, i samarbejde med Trevvel, den hollandske forening for intensivpleje (N.V.I.C) I MICU Southwest Netherlands, 24/7 planlægning og overvågning af ICU patienttransport. Dette gøres ved hjælp af MICU'er (Mobile Intensive Care Units), der er tilgængelige i Holland.
Der er tale om en specialtilpasset ambulance, udstyret med det nødvendige IC-udstyr, en intensivlæge, en intensivsygeplejerske og en ambulancechauffør. Fra koordinationscenter, de kan optimalt implementere de tilgængelige MICU'er, spredt over hele Holland.
samarbejdsekspertise i kontrolrums MICU
"Med kolleger, andre virksomheder, hospitaler og forskellige offentlige myndigheder er vi involveret i at støtte medicinske institutioner i Holland med hensyn til distributionen af IC-patienter i og omkring NL, uanset om de er diagnosticeret med COVID-19 eller ej. Og det er jeg ret stolt af," sagde han Mario Black.
Mario Zwart, Manager IT & Information, skriver ikke ret meget på sociale medier, fordi han synes, vi alle arbejder meget hårdt med smukke ting. Han gør en undtagelse for dette samarbejde. Et teknisk samspil mellem OpenStreetMaps, Leaflet & Bootstrap kombineret med Pitane Business Suite & Driver App giver realtidsvisning af MICU-køretøjer, der er travlt med at transportere ICU-patienter.
transport kræver særlig protokol
Siddende transport kan også være nødvendig for personer, der har en mistanke om COVID-19-infektion. Når nogen skal på hospitalet til behandling med kemoterapi eller nyredialyse, involverer det ofte siddende transport. Den nye RIVM-protokol gælder for personer, der viser symptomer i overensstemmelse med COVID19, såsom klager over forkølelse, hoste, nysen eller feber.
Siddende transport kan finde sted, hvis det er nødvendigt, hvis chaufføren overholder RIVM-anvisningerne. Det anbefales også stærkt at vælge et større køretøj (varevogn), hvor afstanden mellem patient og fører kan være mindst 1,5 meter. Hvis det ikke er muligt at holde denne afstand, kan der monteres en gennemsigtig skærm, der afskærmer føreren, og som placeres på en sådan måde, at den ikke kan forstyrre den sikre betjening af køretøjet.
dispatcher bestemmer protokollen
De, der normalt kører køretøjet, kan nu også gøre det. Chaufføren bør ikke have nogen underliggende tilstande, der kan føre til et mere alvorligt forløb af en COVID19-infektion. Forud for transporten afgør transportørens afsender ved anmodning om en rejse, om transport i henhold til denne protokol er nødvendig, og hvilket køretøj med chauffør der er egnet til gennemførelsen. Alt er beskrevet i den protokol nødvendig siddende transport af personer med (klager i overensstemmelse med) COVID-19.
hvorfor ikke altid en ambulance?
Transport med ambulance er kun indiceret, når sundhedstilstanden kræver det. Denne indikation foretages i henhold til de almindelige protokoller af den behandlende læge eller af afsenderen i ambulancens kontrolrum.
Foto: Transvision/Trevvel
Læs også: Raymond Zuidwijk kan ikke bare blinde navigere
