Greenpeace Holland indledte i dag en retssag mod regeringen om at trække statsstøtte til KLM tilbage, fordi den overtræder pligten til omhu. Den hollandske stat har ikke overholdt Greenpeaces krav om at knytte bindende klimaforhold til de 3,4 milliarder euro, der går til KLM.
Retten i Haag træffer afgørelse i en kort retssag den 18. november, om støtten på milliarder dollars skal afbrydes. Greenpeace Holland skriver i stævningen, at de 3,4 mia. € i statsstøtte til KLM er i strid med den europæiske menneskerettighedskonvention. Tidligere bekræftede Højesteret i Urgenda-dommen, at staten har en stærk pligt til at beskytte borgerne mod farlige konsekvenser af klimaændringer. 

'Grønne krav' er gamle og bløde
'De' grønne krav ', som regeringen stiller til støtte for KLM, er lige så bløde som smør og for scenen. De er uforpligtende, og KLM har allerede forpligtet sig til dette i aftalen om bæredygtig luftfartsdesign. KLM er ikke så grøn som den ser ud. Regeringen tillader KLM at fortsætte med at forurene, som det i øjeblikket er, hvor det kræver, at andre virksomheder reducerer CO2-udledningen. Det er uacceptabelt, at der undtages en sådan stor forurener. Vi må stoppe det snarest muligt med denne indledende nødhjælpsprocedure; klimaforhold er uundværlige ', siger Dewi Zloch, klima- og energiekspert hos Greenpeace.

Statens klimaforpligtelser
Greenpeace kræver, at regeringen pålægger KLM et maksimum af CO2-emissioner. 'Det skal derefter falde hvert år i overensstemmelse med Paris Klimaaftale, så den største forurener udsender mindre hvert år. Uden strengere foranstaltninger vil CO2-emissionerne fra hollandsk luftfart stige. Antallet af flyvninger skal derfor reduceres betydeligt. Startende med ophugning af kortdistanceflyvninger under tusind kilometer. Flere fly afgår til Bruxelles og Paris hver dag. Det er uacceptabelt på et tidspunkt, hvor vi hver dag konfronteres med konsekvenserne af klimaforandringer, 'siger Zloch.

Bistanden til KLM er i strid med statens traktatklimaforpligtelser, som beskrevet i Urgenda-dommen og Paris-klimaaftalen. Det er ikke et spørgsmål om politisk skøn, men om overholdelse af en juridisk forpligtelse. Det er derfor ikke sådan, at dommeren indtager politiets plads. Hvis retten træffer afgørelse til fordel for Greenpeace, kan staten frit bestemme, hvordan den vil efterkomme beslutningen og give den substans.

Fremtidssikret
”Vi er nødt til at opbygge en bæredygtig økonomi sammen. Der vil snart ikke være nogen fremtid for virksomheder, der ikke 'grønner'. Dette gælder også for KLM, og regeringen kan hjælpe virksomheden med bindende klimaforhold. Vi ønsker at komme fremtidssikret ud af denne koronakrise, så der er sikkerhed for medarbejderne på kort og lang sigt. KLM bliver nødt til at reducere CO2-udledningen trin for trin. Penge, tid og opmærksomhed skal rettes til medarbejderne for gradvist at lede dem til et andet job. Regeringen kan hjælpe medarbejdere med en fair supportpakke. Det er nu i stigende grad klart, at milliarder fra supportpakken på 3,4 mia. € vil gå til petroleum og leasingselskaber og ikke kommer personalet til gode. De har fået at vide, at tusinder af job vil gå tabt, på trods af at KLM allerede har modtaget mere end 330 millioner euro i tilskud fra regeringen til lønomkostninger i marts, april og maj i henhold til NOW-ordningen.

Læs også: Eindhoven lufthavn undersøger Instrument Landing System