Antallet af personbiler i Holland er vokset kraftigt de seneste år. Så meget, at antallet af personbiler vokser hurtigere end befolkningen på 18 år og ældre. Tal fra Nederlandske Statistik viser, at mænd mellem 65 og 75 år er mest tilbøjelige til at eje en bil, nemlig næsten 80%. Det er bemærkelsesværdigt, især når man sammenligner dette med bilejerskab blandt kvinder i samme alderskategori. Blandt kvinder er bilejerskab højest blandt 45 til 55-årige, men 80% er langt fra nået. Næsten halvdelen, 50%, af kvinderne i denne alderskategori har én bil til deres navn. Samlet set er bilejerskabet blandt de over 65 år vokset mest i de seneste år sammenlignet med andre aldersgrupper. Bilejerskabet blandt unge op til 30 år er derimod faldet en smule i de senere år sammenlignet med tidligere år.  

Færre unge mennesker med bil
Bilejerskab blandt drenge og piger er det mest sammenlignelige blandt unge op til 25 år. Ikke desto mindre er de unge generelt underrepræsenterede. Selv mænd og kvinder i alderen 90 år eller derover er mere tilbøjelige til at eje en bil end unge op til 25 år. Mulige årsager til ikke at have en bil blandt unge og ældre er, at ikke alle har kørekort (længere), de har ingen penge til en bil eller for både unge og gamle kan det være sværere at forsikre en bil . 

Aldersindflydelse på bilforsikring
Forsikringsselskaber anvender en højere præmie eller en maksimal alder for nye bilforsikringer til risikovurderinger. Ifølge tal fra Center for Insurance Statistics kan forsikringsselskaber ikke blot angive, at seniorer udgør en større risiko. Det viser sig, at ældre chauffører i alderen 66 til 75 ikke hævder mere skade på deres bilforsikring end chauffører mellem 28 og 65 år. Hvis det ikke kan underbygges at indføre strengere betingelser for seniorer, kan du sige, at der er aldersdiskrimination. Ældre mennesker er mindre interessante for forsikringsselskaber, men det er ingen grund til at bruge højere præmier. 

Jo højere indkomst, jo flere biler
Bilejerskab blandt private er delvist afhængig af indkomst. Således i bord det kan tydeligt ses, at jo højere indkomst, jo flere biler ejer en person. Personer i den højeste indkomstklasse, nemlig med en personlig indkomst på EUR 200 eller mere, har derfor flest biler. Dette er alderskategorien fra 000 til 30 år.

Flere ældre med en bil
Bilejerskabet er steget mest i de sidste fem år blandt de over 80'erne. I begyndelsen af ​​2015 havde de 324 biler pr. Tusind indbyggere, i begyndelsen af ​​2020 vil dette være 375 biler. Bilejerskabet for unge op til 30 år er lidt lavere i 2020 med 283 biler pr. Tusind indbyggere end i begyndelsen af ​​2015. Selvom bilejerskabet i denne aldersgruppe var lavere i 2020, steg antallet af mennesker i denne aldersgruppe. Som et resultat forblev andelen af ​​biler, som denne gruppe ejede, stort set den samme. I begyndelsen af ​​2020 og begyndelsen af ​​2015 var 10 procent af private personbiler ejet af en 30-person. Folk over 80 ejer 9 procent af alle private personbiler. Fem år tidligere var denne andel 7 procent. 30-65-årige ejer 65 procent af alle personbiler. 

Læs også: Bovag modtager klarhed fra ministeriet om ingen moms på bpm