NS, RET og HTM fokuserer også på den digitale tilgængelighed i hele Holland, hvor Siemens Mobility bygger en national MaaS-platform River. Platformen gør det muligt at planlægge, booke og betale for en rejse med forskellige transportmidler på én gang online. Den nederlandske myndighed for forbrugere og markeder (ACM) godkendte introduktionen af denne platform for mobilitet som en tjeneste sidste år. Siemens Mobility bygger MaaS-platformen og arbejder på morgendagens mobilitet. Med løsninger til blandt andet integreret trafikstyring og drift / kontrol af tunneler, låse og broer holder de bogstaveligt og billedligt trafikken på rette spor.
”Efter pandemien ændres vores rejseadfærd. Vi rejser, arbejder og lærer mere fleksibelt: i tide, sted og valg af transportmiddel. Derfor investerer vi i de bedste rejsemuligheder for forbrugerne lige nu. Vi ønsker at sænke tærsklen for let at planlægge, booke og betale for en rejse med flere transportformer. Derfor opfordrer vi alle hollandske mobilitetsudbydere til at deltage. ”
De første apps fra MaaS-udbydere forventes at blive lanceret i efteråret, hvor forbrugerne kan planlægge deres multimodale rejse gennem hele Holland. Med den nye platform vil det snart være meget lettere for forbrugerne at bruge tilgængelige transportmidler. Platformen kan forbindes til eksisterende apps fra MaaS-udbydere som NS, RET, HTM. Men platformen kan også betjene andre eksisterende apps og nye apps. Forøgelsen i hastighed er, at alle individuelle transportmuligheder på ruten bliver synlige på én gang.
ny enhed
Den nye enhed Rivier tager sig af driften af platformen, forbinder nye parter og leder videreudvikling. Siemens Mobility bygger en platform, der gør det teknisk muligt at planlægge, booke og betale for en skræddersyet rejse med forskellige transportmidler. Som aktionærer ejer NS, RET og HTM i fællesskab det nye joint venture, der skal drive MaaS-platformen. De er bevidst placeret i en afstand fra den daglige drift for at sikre neutralitet.
Det flamske transportselskab De Lijn deltog tidligere i et konsortium med teknologivirksomheden Siemens og In2com, callcentret for Kortrijk-iværksætteren Christian Dumolin, med den offentlige kontrakt om driften af Mobility Center, men droppede ud for tidligt. Ifølge Ann Schoubs, den nye generaldirektør. de risici, der var knyttet til specifikationerne, var for høje. Fra næste år ringer ikke kun busser på det flamske landskab, men en blanding af offentlige og private transportmidler som taxaer, lokale busser, pendulkørsler og delbiler.
