Som svar på Quinten Ademas 'smarte' app tweetede Saskia Kluit, formand for Rover og medlem af Senatet for Groenlinks, 'den slags hurtige fyre ødelægger alt, hvad der gør (e-) cykler til en social succes: en sund og sikker måde at bevæge sig gennem byen (også for andre).Hastighedsfunktionen har gjort Moofer, da appen har fået navnet, et hit. App'en er højt på de nederlandske hitlister over Apple App Store og Google Play Store.
Vi cykler meget i Holland og ofte og E-cykler er ikke lette at trække. De elektriske cykler på den hollandske VanMoof er blandt de mest populære modeller. Men loven i EU tillader dem ikke at køre hurtigere end 25 km/t, så hurtig tilstand blev fjernet sidste år. I et bidrag fra RTL Nieuws viser det sig, at 18-årige Quinten Adema har bragt funktionen tilbage med sin app moofer. En slags digital booster -sæt til VanMoof -cykler, der tillader den maksimale hastighed at nå 32 km/t eller endda 37 km/t med et tryk på en knap.
forsikring
Spørgsmålet er, om denne 'ulovlige' måde at cykle på ikke vil føre til forsikringsproblemer, når man forårsager en ulykke. VanMoof må trods alt ikke tilbyde adgang til den højere hastighed i EU, men forbrugerne er i princippet fri og ansvarlige for at opgradere deres elcykel. Om politiet mener det samme, når kontrollen er åben, kan stilles spørgsmålstegn ved. Reviderede scootere konfiskeres ofte eller fører til forpligtelse til at få scooteren justeret og geninspiceret.
I Bidrag fra RTL Nyheder vi får at vide, at Adema selv aldrig er blevet pågrebet for overdreven hastighed. ”Jeg tror ikke, det er virkelig håndhævet endnu. Hvis regeringen gjorde det, straffer du bare folk, der tager cyklen i stedet for bilen. Selvom du faktisk burde opmuntre e-cykler i stedet for biler. ” Under alle omstændigheder gjorde Adema ingen skade. Han blev for nylig tildelt den 'bemærkelsesværdige' titel som månedens medarbejder i Adema Group.
