Regeringen ønsker at reducere emissionerne markant i mobilitetssektoren. Emissionerne er faldet mindst i denne sektor siden 1990. Inklusive luftfart og skibsfart er dette endda steget. Reduktion af udledningen er nødvendig for at nå klimamålene, men også for at forbedre luftkvaliteten.
Inde i koalitionsaftale de vil fortsætte med at investere i ren mobilitet på grund af klimaet, men også for at forbedre luftkvaliteten i byerne. Elektrisk transport stimuleres; brugtmarkedet. Overstimulering forhindres. Bæredygtig bylogistik og godstrafik vil også modtage støtte. Udrulningen af opladningsinfrastrukturen fremskyndes. Blandingen af bæredygtige biobrændstoffer tilskyndes.
syntetisk petroleum
Koalitionen ønsker at indgå aftaler med erhvervslivet og regeringerne om at tilskynde til hjemmearbejde. Derudover er de forpligtet til at gøre flybrændstoffer mere bæredygtige. For at gøre luftfart og skibsfart grønnere investerer de i udvikling og produktion i Holland af blandt andet syntetisk petroleum. Holland kan være en forløber på dette område.
Det nye kabinet ønsker at støtte EU-Kommissionens forslag om en afgift på petroleum på EU-plan. De støtter også forslagene om grønnere skibsfart. Det hollandske mål er at forhindre kulstoflækage så meget som muligt. Tilgængeligheden af landstrøm til skibe vil blive yderligere udvidet.
emissionsfri
Målet er, at alle nye biler skal være emissionsfrie senest i 2030. I 2030 vil kabinettet indføre et 'Betaling efter brug'-system for al bilmobilitet og vil vedtage lovgivning i denne regeringsperiode. Grundlaget for systemet er motorkøretøjsafgiften, hvis sats gøres afhængig af antallet af kørte kilometer årligt. Afgiften er ikke bundet af tid og sted og vil erstatte de eksisterende betalingsveje, såsom Westerscheldetunnelen, Kiltunnelen og den planlagte forlængede A15. Det betyder, at brugere af el- og fossilbiler både vil bidrage til vejbrugen.
Kabinettet vil videreføre forslagene om bæredygtighed fra Aviation Memorandum 2020-2050 "At flyve ansvarligt til 2050" (2020), herunder emissionslofter pr. lufthavn. De øger flybilletafgiften, hvor provenuet delvist bruges til at gøre luftfarten mere bæredygtig og reducere miljøpåvirkningen.
Læs også: Kabinettet udvider corona-støtten til taxa-iværksættere
