Transport af personer, der bruger kørestol, skal naturligvis foregå forsvarligt. Chaufførens hensyn hvorvidt sikker transport er mulig for dens passagerer, får endelig en vigtigere status. For også at kunne tilbyde sikker transport til de passagerer, der på grund af deres funktionsnedsættelse eller deres kørestols udformning ikke har en certificeret kørestol, er VVR-koden tilpasset fra 1. januar 2022. Grundprincippet i VVR-koden er fortsat at give praktiske værktøjer til at opnå sikker transport for den bredest mulige gruppe. Alligevel bliver chaufførens vurdering stadig vigtigere, og hans eget ansvar for passagerernes sikkerhed bliver stadig vigtigere. Det er vigtigt, at han eller hun kan foretage en korrekt vurdering ud fra koden, om sikker transport er mulig.
Kode VVR
Interessenterne i 'Kodekset for sikker transport af kørestolspassagerer' (Kode VVR) gør deres yderste for at sikre sikker transport af kørestolspassagerer. Resultatet af dette er en kode, der vejleder håndteringen af kørestolsbrugertransport og beskriver det ansvar, der ledsage det. For at give mere klarhed til både passagerer og transportør I de seneste år undersøgt hvilke muligheder og umuligheder opstår i praksis. Er er veel haft samtaler mødte interessenter, og meget er opnået.
Producenter har undersøgt flere komplekse kombinationer af kørestole for at gøre dem kollisionssikre, information blev givet, og transportører fulgte træning. overdien Der er opnået (endnu) mere indsigt i kompleksiteten af praksis og lovgivning. Dette er opdateret udgave af koden VVR blev etableret under ansvar af 'Platform Code VVR', bestående af TX-keur, medarbejderorganisationerne FNV og CNV, Royal Dutch Transport og brancheforeningen for rehabiliterings- og mobilitetshjælpemidler Firevaned. Opdateringen foregik inden for Code VVR arbejdsgruppen, som involverede samarbejde med Miljø- og Transporttilsynet (ILT) og for input af passagerperspektivet med paraplyorganisationen for handicap- og patientorganisationerne Elke(In) og ældreorganisationen KBO-PCOB.
Denne opdaterede VVR-kode er en direkte fortsættelse af VVR-koden, der blev oprettet i 1999/2000 med statsstøtte af et udvalg af feltaktører i samarbejde med KBOH videninstitut, som i 2007 blev fusioneret til Vilans, et længe et videncenter. -tidspleje. Kodekset er blevet opdateret for at afspejle den aktuelle status for indsigt og lovgivning og regler.
Veiligheid
Kørestolspassagerer kan forvente at modtage samme niveau af beskyttelse som ikke-kørestolsbundne passagerer. Sidstnævnte kalder vi lighedsprincippet, og denne kodeks er delvist baseret på disse to principper. Tilgængelighedsprincippet fra FN's konvention om rettigheder for mennesker med handicap siger, at alle har samme rettigheder med hensyn til tilgængelighed og deltagelse i samfundet. Dette omfatter retten til frit valg af mobilitetsmidler. Sikker transport består af en kæde af kørestolspassageren, kørestolen, fastholdelsesanordningen, køretøjet, chaufføren og transportøren. Det svageste led bestemmer transportsikkerheden. For at sikre, at sikkerheden ikke lider under uvidenhed, hastværk og overbærenhed, har VVR-koden længe fastsat kravene til transport af kørestolspassagerer. Hvis kørestolsbrugeren ikke kan transporteres sikkert, skal transporten afvises af hensyn til alle parter. Transporter sikkert eller transporter ikke!
Læs også: Kørselsdommer regler om VVR-kode
