Volvo har fundet en placering til sin store batterifabrik, som har været annonceret i nogen tid. Den svenske by Gøteborg vil skabe op mod 3000 arbejdspladser og producere batterier til omkring en halv million elbiler hvert år. Byggeriet forventes påbegyndt i 2023.
Volvo, som er et datterselskab af den kinesiske koncern Geely, ønsker kun at sælge elbiler i 2030. Gent, Belgien, hvor Volvo Cars i forvejen bygger elbiler, har også været i gang for batterifabrikken i lang tid. I slutningen af sidste år blev det meddelt, at siden ikke nåede det. Valget til Gøteborg skyldes til dels tilstedeværelsen af forsknings- og udviklingscentre placeret der.
Volvo og Northvolt har valgt Gøteborg (Sverige) som lokation for en ny batterifabrik, der skulle være operationel i 2025. Byggeriet af fabrikken starter i 2023 og ifølge onlinebilmagasinet autozine producere battericeller specielt udviklet til brug i den næste generation af helelektriske Volvo'er og Polestars. Anlægget vil have en potentiel årlig celleproduktionskapacitet på op til 50 gigawatttimer (GWh), hvilket svarer til at levere batterier til cirka en halv million biler om året.
Battericelleproduktionens joint venture mellem Northvolt og Volvo Cars bliver en stor aktør inden for europæisk battericelleproduktion og vil repræsentere en af de største celleproduktionsenheder i Europa. Volvo Cars og Northvolt har udnævnt den tidligere Tesla-chef Adrian Clarke til at lede produktionsvirksomheden.
Autozine ved også, at Volvo-Northvolt-partnerskabet vil fokusere på at udvikle brugerdefinerede batterier og køretøjsintegrationskoncepter, der giver Volvo- og Polestar-chauffører, hvad de ønsker, inklusive lang rækkevidde og hurtige opladningstider. At opnå dyb vertikal integration af batteriudvikling og -produktion er vigtigt for Volvo Cars og Polestar, da batteriet repræsenterer den største individuelle omkostningskomponent i en elbil samt en stor del af COXNUMX-fodaftrykket.
