KNV kan ikke længere følge fagforeningernes tankegang.
Efter ni forhandlingsrunder om en ny overenskomst for Sundhedstransport og Taxa trækker fagforeningerne FNV og CNV stikket fra forhandlingerne, efter at arbejdsgiverne havde afgivet et endeligt tilbud. Ifølge Meindert Gorter, FNV Zorgvervoer en Taxi, har overenskomstforhandlingerne med arbejdsgiverorganisationen KNV altid været svære, men nu virkelig dramatiske.
På den anden side af bordet arbejdsgiverne. De efterlyser et historisk løntilbud til medarbejderne, som viser forståelse for medarbejdernes situation og samtidig udtrykker påskønnelse for den store indsats i disse svære tider med personalemangel. Ifølge overenskomstforhandler for arbejdsgivere, Martijn Kersing, sørgede fagforeninger for, at medarbejderne fik urealistiske forventninger til den nye overenskomst, der skulle indgås.
"Som arbejdsgivere så vi, at vi var nødt til at fokusere på påskønnelse af vores medarbejdere og på ny tilstrømning af chauffører. Det konverterede vi til et hidtil uset højt overenskomsttilbud. Vi håber, at fagforeningerne vil tage imod vores endelige tilbud. Først da kan vi faktisk få lønforhøjelsen implementering fra 1. januar Tydeligheden af, at dette tilbud er vigtigt for alle, ikke kun for medarbejdere og iværksættere, men også for kunder, fordi de bliver opkrævet for de øgede omkostninger, fx via NEA-indekset. "
Arbejdsgiverorganisation Royal Dutch Transport har ikke haft den nemmeste periode. Problemerne med at nå frem til en ny overenskomst er ikke kun store inden for sundhedstransport- og taxasektoren, afdelingen for Iværksætterforeningen Bustransport i Holland er også forvirret over afvisningen af det endelige overenskomsttilbud og den varslede strejke fra FNV Toer og CNV Vakmensen. Ifølge BVN-sekretær Carlo Cahn kan man tænker på fagforeningerne ikke følge. "De forlanger meget mere, end det er sundt for virksomhederne, og kravene bakkes op af usunde argumenter."
NEA indeks
Handlinger fra fagforeningernes side er næsten uundgåelige på et meget uhensigtsmæssigt tidspunkt. I slutningen af oktober fastlægges det NEA-indeks, der er førende for de fleste prisstigninger. Den tydelighed, som dette giver, er vigtig for alle. Ikke kun for medarbejdere og iværksættere, men også for kunder. De bliver trods alt væltet de øgede omkostninger over, fx via NEA-indekset.
Ifølge KNV har fagforeningerne indledt forhandlinger med hidtil usete krav, der ville resultere i en stigning på mere end 40 % i omkostningerne. Efter at fagforeningerne havde skrottet en række krav, krævede hver forhandlingsrunde mere. Iværksætterne tilbyder mere end 12%. Fagforeningerne skal have svaret inden den 25. oktober, ellers ville arbejdsgiverne indstille forhandlingerne på ubestemt tid.
Acties
Fagforeningerne har ikke ønsket at afvente denne frist og sendte efter at have modtaget det endelige tilbud besked til medlemmerne om, at stikkerne er trukket fra forhandlingerne. For dem virker handlinger uundgåelige. Arbejdsgiveren ønsker eksempelvis ikke at tale om den uretmæssige tilbageholdelse af løn for pauser, som chaufførerne ikke har kunne holde. 'En vigtig pointe for chaufførerne, for det føles så uretfærdigt', siger Gorter. Indtil nu vil arbejdsgiverne kun tale om en lønstigning på 6 procent i gennemsnit.
"Arbejdsgiverne kalder det et historisk tilbud, men hvilken verden lever du i, hvis du tilbyder så lidt i disse urolige tider?"
Fagforeningerne kræver en overenskomst med en løbetid på 12,5 år med en lønstigning på 1 % pr. 2023. januar 8, mens arbejdsgiveren ikke går længere end en 1-årig periode med en lønstigning på 2023 % pr. januar 4, 1 og 2024 % pr. 80. januar 100. Ved forhandlingerne om fortsat betaling ved sygdom kommer parterne ikke tættere på hinanden. Arbejdsgiveren opretholder maksimalt XNUMX % fortsat udbetaling af løn i de første to uger. Fagforeningerne ønsker XNUMX% fortsat betaling fra dag ét.
Fagforeningerne FNV og CNV vil høre deres medlemmer inden for de næste to uger. Gorter: ”Jeg forventer, at vi skal forberede os på et ultimatum og de handlinger, der kan følge af det. Jeg håber, at det ikke kommer dertil, og at det andragende, vi tilbyder den 21. oktober, vil ændre arbejdsgiverens mening.”
