Fatbiken vinder popularitet. De kører hurtigt, er bredere end normale cykler og kræver ikke, at chauffører bruger hjelm. Hvor du ville forvente fatbiken på stranden, vilde mountainbikestier eller på uasfalterede stier, ser vi dem dukke mere og mere op i bybilledet. Fatbikes og andre suppede elcykler kaprer cykelstien. Nu hvor et nationalt hjelmkrav nærmer sig for knallertkørere, er en kraftfuld e-cykel en genvej til at blive ved med at rive uden hjelm.

fedt shaming 

Ifølge mobilitetsjournalist Bram van Dijk er den cykel med fede dæk at blive det sorte får for alt det, der irriterer folk i trafikken og ministeriet deltager gladeligt i fat shaming. Miljø- og Transporttilsynet, en del af Infrastrukturministeriet, allerede åbnede jagten i november 2022 på fatbikes, der er for hurtige, men efterspørgslen efter fatbikes vil formentlig stige i den nærmeste fremtid, grundet en ny obligatorisk hjelm til lette knallerter. 

I Holland er regeringen bange for innovativ transport. Ingen steder i Europa er så lidt tilladt som i Holland. For eksempel er der stadig ingen regler for elektriske trin, og fatbikes er ifølge lovgiver til brug på privat ejendom. Desuden er de fleste elektriske trin, også kaldet e-trin, ikke godkendte. Du må ikke køre den på vejen. Elektriske løbehjul har været lovlige i lang tid i mange lande i og uden for Europa. Se bare på vores sydlige naboer, hvor du lovligt må køre el-scooter på offentlig vej. 

bekymrende

Fietsersbonden advarer nu også om faren for tunede el-cykler på cykelstien og argumenterer for skærpede regler på grund af hastigheden. Spørgsmålet er, om der skal være et særskilt hjelmkrav til fatbiken. Der kræves ikke kørekort for at køre fatbiken og der er ikke hjelmkrav. Med fatbiken kan du nå hastigheder på op til 25 kilometer i timen. Dette er fastlagt i europæisk lovgivning. Med et valgfrit gashåndtag er det muligt at booste din cykel en smule. Efter boostning kan der opnås hastigheder på 30 til 45 kilometer i timen.