Dommerens kendelse kommer ikke som nogen overraskelse for paraplyorganisationen for flyselskaberne Barin.
I den summariske sag afgjorde retten, at kabinettet ikke måtte træffe beslutningen om at tillade færre fly at afgå fra lufthavnen. Miljøorganisationer er skuffede over dommen.
Kan regeringen foreskrive, at antallet af flyvninger på Schiphol reduceres fra slutningen af i år? Det spørgsmål blev i dag diskuteret i retten i Haarlem. Dommeren dommere nu hvor staten ikke har gennemgået den korrekte procedure, før regeringen annoncerede sammentrækningen på Schiphol.
Staten kan forudbestemme antallet af lufttransportbevægelser Schiphol ikke reducere fra 2023 til 2024 for sæsonen 500.000/460.000. Retten fastslår, at staten ikke har gennemgået den korrekte procedure. Det betyder det Schiphol som følge af denne beslutning må det maksimale antal flyvninger ikke reduceres til 460.000 for den kommende sæson.
I juni sidste år meddelte minister Harbers for infrastruktur og vandforvaltning, at fra 1. november 2023 skal det maksimale antal flyvninger, som Schiphol må udføre, reduceres.
KLM havde sammen med sin amerikanske partner Delta og den globale paraplyorganisation IATA anlagt sag mod reduktionen af starter og landinger. Minister Harbers overvejer mulige 'næste skridt', siger en talsmand for ministeriet for infrastruktur.
Parterne i denne retssag mod staten var A4A, Air Canada, British Airways, Vueling, United, Jetblue og FedEx, KLM, KLM Cityhopper, Transavia, Martinair og Delta, Lufthansa, TUI, Corendon og easyJet. Om Schiphol skrumper næste år er også spørgsmålet.
