Det er en kompleks situation med mange forskellige faktorer, der bidrager til chaufførmangelproblemet i taxabranchen.
Sundhedstransportvirksomheder bliver i stigende grad ramt af kapacitetsproblemer hos Centralbureauet for Kørefærdigheder (CBR), hvilket fører til betydelige vanskeligheder med at besætte mere end 1200 ledige chaufførstillinger. Forsinkelser i gennemførelsen af praktiske eksamener af CBR hæmmer tilgangen af nye chauffører og øger presset på det i forvejen stramme arbejdsmarked.
"Denne mangel på chauffører truer med at føre til aflysninger af rejser, hvilket medfører store gener for vores kunder, der er afhængige af sundhedstransport," siger Bertho Eckhardt, formand for KNV Healthcare Transport and Taxi. "Virksomheder og chauffører oplever også stigende stress som følge heraf, hvilket truer forretningskontinuiteten."
Selvom CBR ikke er årsagen til den oprindelige personalemangel, er det klart, at deres nuværende kapacitetsproblemer bidrager til forsinkelsen i at løse manglen. Det er derfor ikke urimeligt at sige, at CBR spiller en rolle i de løbende problemer i taxibranchen.
KNV Zorgtransport en Taxi, brancheorganisationen for plejetransportører, er alvorligt bekymret over den aktuelle situation og opfordrer til øjeblikkelig handling. "Vi har beskæftiget os med et stort antal ledige stillinger siden sidste sommer, og problemerne hos CBR forværrer denne situation," tilføjede Eckhardt. "Der skal findes en løsning hurtigt for at sikre fremtidens sundhedstransport."
Det er forståeligt, at CBR vælger forsvaret. Det er også vigtigt at se det større billede og erkende, at der er flere aspekter af problemet. For det første var der faktisk en indvirkning af COVID-19-pandemien på taxibranchen. Mange chauffører er gået videre til andre erhverv under pandemien, og mange er ikke vendt tilbage til taxabranchen efter krisen. Denne udvandring har stillet taxibranchen over for betydelige udfordringer.
For det andet er der en stigning i efterspørgslen på taxachaufføreksamener, da taxabranchen nu rekrutterer kraftigt for at udfylde personalemanglen. CBR skal dog forholde sig til manglende kapacitet, hvilket betyder, at antallet af eksamener, der kan aflægges, er begrænset. Det medfører lange ventetider og yderligere forsinkelser i at løse personalemanglen.
Kortsigtede løsninger
Organisationen går ind for en forøgelse af eksamenskapaciteten på CBR for at lette tilgangen af nye chauffører. I mellemtiden tages der skridt til at forlænge løbetiden for Learning-Working Pathway (LWT) for at afhjælpe det nuværende pres på systemet.
”Vi ser i øjeblikket, at mere end 250 chauffører venter på en eksamen, og virksomhederne sidder fast. En udvidelse af LWT-banen, selv midlertidigt, kan hjælpe med at afbøde dette problem,” siger Eckhardt.
Langsigtede løsninger
For fremtiden går KNV Zorgtransport en Taxi ind for en strukturel revision af det nuværende system, hvor god uddannelse fortsat er central, men sektoren bliver mindre afhængig af CBR.
”Der er tilstrækkelig viden i sektoren til selv at uddanne chauffører af høj kvalitet uden behov for en eksamen fra CBR. Vi bør sigte efter et system, hvor ansatte chauffører uddannes af virksomhederne under uafhængigt tilsyn. På den måde ville virksomhederne ikke længere være afhængige af den tilgængelige kapacitet hos CBR.” slutter Eckhardt.
